Muchas de las tecnologías con las que nos encontramos todos los días parecen ser perfectas o casi perfectas. Sin embargo, siempre hay margen de mejora y esto es lo que los holandeses startup Lightyear sigue. La empresa fabrica un automóvil que viene equipado con un panel solar que ayuda a generar electricidad y mejorar la autonomía del vehículo. Si bien el panel solar en sí no es una innovación nueva, la compañía ha anunciado que mejorará notablemente la aerodinámica de su automóvil.
¡Qué lata!
El término arrastre en el sector del automóvil se utiliza para denotar la resistencia del aire de un vehículo. Cada vez que un vehículo avanza, tiene que empujar el aire y esto crea cierta resistencia o arrastre. Este arrastre no solo reduce la velocidad del automóvil, sino que también hace que el motor trabaje más y use más combustible para impulsarlo hacia adelante. En términos simples, un automóvil mejor diseñado tiene un coeficiente de resistencia más bajo y es más eficiente en el ahorro de combustible. Lograr un bajo coeficiente aerodinámico de arrastre no es fácil, especialmente cuando tiene un panel solar conectado a su automóvil.
Las células solares del Lightyear One tienen un tamaño de 5 m2, lo que era necesario para generar una cantidad considerable de electricidad. Debido a las células solares, el coche tiene una forma alargada, lo que permite que el aire fluya mejor sobre él. Además, los diseñadores implementaron cubiertas para las ruedas y reemplazaron los espejos laterales con cámaras, lo que redujo aún más el coeficiente de arrastre (Cd) a 0.20. Con un Cd de 0.20, el Lightyear One se considera el vehículo de cinco plazas más aerodinámico.
Lightyear One
Lightyear presentó su automóvil eléctrico solar Lightyear One en junio de este año y casi de inmediato captó la atención de todos. El vehículo es el primer automóvil solar de largo alcance que afirma tener un alcance enorme de 725 km con una sola carga. Esto es posible gracias al panel solar con el que viene, que recarga las baterías del coche cada vez que le da la luz del sol. Esto no significa que el coche no se pueda cargar de forma convencional. Es compatible con la carga eléctrica y se puede cargar en una estación de carga (rápida) o incluso en un tomacorriente normal.
En busca de la eficiencia
Para obtener un automóvil más eficiente, Lightyear utilizó numerosos métodos en conjunto. La mayoría de los autos eléctricos están atrapados en un bucle, ya que más baterías significan un mejor alcance, pero luego los autos se vuelven más pesados, lo que también consume energía. Con Lightyear One, este problema se solucionó desde el principio con la integración de paneles solares. Los paneles permiten que el automóvil amplíe su alcance hasta 60 km por día. Utilizando materiales compuestos livianos y un paquete de baterías más pequeño, el peso total del automóvil también se redujo para aumentar aún más su eficiencia. Usando los 4 motores livianos en las ruedas que reemplazan el motor, Lightyear One se hizo lo más liviano y eficiente posible.
Lightyear fue fundada en 2016 por ex alumnos de Solar Team Eindhoven, que ganó el Bridgestone World Solar Challenge. Desde el lanzamiento, Lightyear ha recibido premios, subvenciones y apoyo de inversores clave. Los clientes pueden reservar un Lightyear One por una tarifa de 119,000 XNUMX € en el sitio web de la empresa.
Créditos de la imagen: Lightyear One
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