¿Quizás el discurso de ascensor "Uber para jets privados" te suene vagamente familiar? Claro que sí, como holandés startup Jetwise quebró ambas épica y públicamente no hace mucho Ahora, un joven holandés llamado Ruben Portz está volando en el mismo espacio, con su base en Berlín. startup JetOcho. Recientemente se unieron a la Startupbootcamp Transporte Inteligente y Energía accelerator programa. Una entrevista con el fundador y director general, Portz.
Ruben, siendo un joven del norte de Groningen, ¿por qué decidiste fundar tu empresa en Berlín?
Berlín, como saben, es un gran startup centro de hoy. Vine aquí para obtener un título en Negocios en la escuela de negocios líder en Alemania: la Escuela Europea de Administración y Tecnología (ESMT Berlín), conocí a mi cofundador allí y decidí lanzarme aquí para exponerme al Berliner. startup escena.
¿Qué es JetEight? ¿Puede contarnos un poco sobre el modelo de negocio detrás de esto?
JetEight es una aerolínea exclusiva para miembros que realiza vuelos travel rápida y democratizadora de la aviación privada. JetEight opera como una aerolínea regular, pero utiliza aviones de negocios y terminales privadas para ahorrarles mucho tiempo a sus miembros. Llegue 15 minutos antes de la salida y camine directamente al avión. Por una tarifa mensual fija, un miembro de JetEight obtiene acceso a nuestro horario de vuelos.
¿Quiénes son los fundadores, qué hacían antes?
Como soy un “chico de la aviación”, como le gusta decir a la gente. He trabajado antes de mis estudios en KLM y Boeing tanto en departamentos operativos como estratégicos. Mi cofundadora, Lisa Makarova, tiene más experiencia en desarrollo empresarial. En los últimos años, ha estado tratando de exponerse a tantas cosas como pudo, por lo que al final parece tener una buena comprensión de todos los aspectos comerciales: trabajó en áreas como Tax & Legal, Corporate Banking, Management Consulting, así como ya que solía ser gerente de Finanzas y Operaciones de un startup, así que ella lo tiene todo. Incluso trabajó como fotógrafa independiente y tiene bastante experiencia en la creación de sitios web y la codificación, por lo que decidimos que tendría un título de CXO, X, que representa la gama de capacidades. Ella también habla 5 o incluso 6 idiomas.
¿En qué se diferencia de Jetwise, un modelo similar? startup que falló antes?
No estoy seguro de por qué Jetwise falló. Sin embargo, hicieron despegar el concepto e hicieron que una nueva audiencia se entusiasmara con los beneficios de la aviación privada. La compañía ha demostrado que existe bastante interés por tal oferta. Es clave encontrar los socios operativos adecuados, las aeronaves, así como la financiación suficiente y el momento adecuado para el lanzamiento de las operaciones. No estamos seguros de si el modelo de precios de una tarifa de membresía anual como Jetwise es el mejor, pero han demostrado que existe un enorme potencial.
¿Qué tipo de clientes atiende y cómo utilizan el servicio?
Lo que JetEight ofrece en realidad son vuelos en jet privado a precio de clase ejecutiva. Esto es algo que actualmente no se ofrece en Europa (excepto quizás para los proveedores de vuelos de tramo vacío, pero esos vuelos aparecen días u horas antes del vuelo y son impredecibles). Creemos que existe un gran potencial de mercado para los vuelos regulares en aviones privados que evitan las molestias de las terminales más grandes. Desde consultores de primer nivel que van a las instalaciones del cliente, hasta personas traveling a espectáculos de arte y semanas de la moda. ¿Quién no quiere llegar solo 15 minutos antes de la salida y caminar por la terminal privada en segundos hasta el avión?
¿Cómo es Startup¿campo de entrenamiento?
Unas tres semanas después del programa, debo confesarlo, ha sido genial. Estoy muy feliz de que hayamos decidido unirnos al programa. Las primeras tres semanas tienen como objetivo estar expuesto a tantas mentes brillantes como sea posible: hemos pasado algunos días reuniéndonos con más de 10 mentores del programa para intercambiar ideas sobre cuál es la mejor manera para JetEight. Cada uno de ellos tiene una gran historia que contar, así como sugerencias muy interesantes. La red de mentores comprises todo el espectro: desde startup desde fundadores hasta gerentes de innovación en grandes corporaciones, así como inversores, CTO y muchas otras personas excelentes. Algunos días te sientes como si estuvieras en el salón de la fama, literalmente. Ahora, en la segunda fase del programa, tenemos que implementar todas las grandes ideas y acelerar el negocio.
¿Qué tipo de financiación necesita, en el futuro previsible?
La empresa está financiada principalmente por los fundadores hasta la fecha, con más inversiones de la Startupcampo de entrenamiento. Siempre estamos abiertos a la inversión ángel, al final del día, cuanto más dinero invertimos en nuestro motor de marketing, más rápido obtendremos suficientes miembros para despegar. También levantaremos una ronda semilla en el Demo Day de la Startupprograma bootcamp, el evento donde cientos de potenciales inversores se dan cita para conocer los teams del lote actual.
¿Cuál es el futuro, más allá de ser el “Uber para jets privados”?
Bueno, para empezar, sería genial convertirse en algo como Uber. La compañía actualmente está valorada en unos $ 70 mil millones, por lo que acercarse a esto ya sería un sueño. Más que eso, Uber es un concepto interesante para usar como ejemplo, porque están incorporando a muchos conductores, y ese sería el objetivo a largo plazo para nosotros también, convertir a tantos operadores como podamos. Al final, es posible que incluso estés compitiendo con Uber y su negocio de helicópteros. Nuestra visión es seguir siendo la plataforma y ayudar a los operadores a aumentar la utilización de su flota de aeronaves. La utilización media es de unas 150 horas de vuelo por avión según la Asociación Europea de Aviación Comercial, que creemos que definitivamente puede ser de 8 a 10 veces más con nuestro concepto.
mujer de negocios saliendo de un avión jet corporativo imagen de Shutterstock