El mundo posterior al coronavirus será muy diferente a lo que estábamos acostumbrados antes de que llegara la pandemia. Muchas cosas no pueden volver a ser como solían ser y la forma en que viajamos será una de ellas. Andar en bicicleta será, sin duda, una de las mejores formas de moverse. En consecuencia, el innovador holandés de bicicletas eléctricas VANMOOF ha anunciado la obtención de una inversión por valor de 12.5 millones de euros.
Las inversiones provinieron de uno de los líderes europeos venture capital firmas Balderton Capital y el socio ensamblador SINBON Electronics. Estos fondos apoyarán la AmsterdamLos planes de expansión internacional de la empresa tienen como objetivo crecer para mantenerse al día con las crecientes demandas de bicicletas eléctricas.
“Es un momento único para construir una asociación tan significativa. No solo apreciamos este voto de confianza de un inversor con una gran experiencia en el sector, sino que es una gran señal de que las inversiones se están volviendo más ecológicas, alejándose de los combustibles fósiles y orientándose hacia la electrónica.mobility.” dice Taco Carlier, cofundador de VanMoof.
E-biking en un mundo post-coronavirus
El distanciamiento social es ahora la nueva norma y, en términos de desplazamientos, ciertamente parece preferirse andar en bicicleta a las opciones convencionales de desplazamiento. Las ventas de bicicletas y bicicletas eléctricas se han disparado después del confinamiento. De hecho, las ventas de las elegantes bicicletas eléctricas de VanMoof en Gran Bretaña también aumentaron un 184 % entre principios de febrero y finales de abril. Además, las cifras de ventas aumentaron un 138 % en EE. UU. entre febrero y abril.
Planes de expansión internacional, impacto del coronavirus, nuevas bicicletas eléctricas y más
Incluso con el escenario actual de coronavirus, VanMoof ha asegurado una financiación notable y sus ventas de bicicletas eléctricas están creciendo constantemente. Nos comunicamos con la compañía para obtener más información sobre cuáles son sus planes y cómo el coronavirus ha cambiado su negocio. VanMoof comenzó recientemente sus operaciones de ventas en todo el mundo en abril de 2020. Ahora, realiza envíos a 19 países y tiene 8 tiendas de marca en todo el mundo en Nueva York, San Francisco, París, Londres, Tokio, Berlín, Amsterdamy Taipéi. El portavoz de VanMoof dijo que los fondos respaldarán aún más la expansión internacional de la marca a medida que crece para satisfacer la mayor demanda.
El coronavirus ha influido en casi todos los negocios y lo mismo ocurre con VanMoof. “Hemos lanzado nuestras nuevas bicicletas eléctricas en un momento en que el distanciamiento social es una nueva realidad y las bicicletas se ven como un medio cada vez más confiable y saludable. mobility opción. Nuestras cifras de ventas en dos mercados (Reino Unido y EE. UU.) en una comparación interanual (2019/2020) ilustran el aumento de la demanda en una instantánea. En el Reino Unido, nuestras ventas aumentaron un 184 % entre febrero y abril, mientras que en EE. UU. aumentaron un 138 % en el mismo período. También hemos visto un aumento del 48 % en las ventas en línea generales desde principios de febrero”, revela el portavoz de VanMoof.
Incluyendo la última inversión de la financiación de Balderton & Sinbon, VanMoof ha recibido 27.7 millones de euros como financiación total hasta el momento. La empresa holandesa también ha observado un aumento del 48 % en las ventas online totales desde principios de febrero. Con las bicicletas eléctricas S3 y X3, VanMoof se ha hecho cargo de la cadena de suministro completa. Esto le permitió mantenerse al día con la creciente demanda de los consumidores mediante la construcción de su propio sistema de distribución y fabricación hipereficiente.
VanMoof actualmente no tiene planes de lanzar más modelos nuevos este año después del éxito de VanMoof S3 y X3.
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Ciudades de todo el mundo que invierten en ciclismo
Dado que el distanciamiento social es crucial para mantenerse a salvo, los países de todo el mundo están invirtiendo fuertemente en andar en bicicleta para que sea más lucrativo. Gran Bretaña está alentando a las personas a adoptar el ciclismo como parte de una emergencia activa de 250 millones de libras. travel fondo, Informes de Reuters. Del mismo modo, Francia prevé invertir 20 millones de euros para desarrollar y subvencionar vehículos de dos ruedas travel, que, al igual que Gran Bretaña, incluirá carriles bici temporales.
Amsterdam en los Países Bajos y muchas ciudades del norte de Europa están bien equipadas con carriles para bicicletas para alentar a la comunidad ciclista. Sin embargo, otros países carecen de una infraestructura similar pero ahora se están preparando. El ministro de transporte británico, Grant Shapps, anunció que se cambiaría la infraestructura vial del país para dar cabida a más ciclistas. Además, se daría prioridad a las pruebas de e-scooter, con el potencial de vehículos de alquiler en las carreteras británicas a partir de junio.
Este artículo es producido en colaboración con StartupAmsterdam. Lea más sobre nuestro Asociación oportunidades.