Une des raisons startups prospèrent en raison de la nouvelle perspective et des possibilités qu'ils apportent à la table. Il y a plein d'inspiration startup des histoires qui peuvent guider les entrepreneurs en herbe et les aider à apprendre de leurs succès et de leurs échecs. Karhoo est un excellent exemple d'un tel intéressant startup. Pour ceux qui ne le savent pas, Karhoo est une entreprise basée à Londres mobility startup pour regrouper les taxis et comparer leurs prix, et il a été fondé en 2014.
Malheureusement, la startup a manqué d'argent en 2016 et est entré dans l'administration. Elle a ensuite été acquise par RCI Bank and Services en janvier 2017 et est désormais une sous-organisation du groupe Flit Technologies. Comme on aurait pu le deviner, Karhoo a traversé de nombreux hauts et bas, mais il en est toujours là. Nous nous sommes assis avec Boris Pilichowski, le co-PDG de Flit technologies / Karhoo pour en savoir plus sur ce qui s'est passé exactement et sur la suite.
L'ancien contre le nouveau Karhoo
Pilichowski dit que la première version de karhoo était B2C, et même si le concept d'agrégation de taxis était solide, ils ont réalisé que leur modèle devait être davantage une plate-forme B2B2C. Cette nouvelle plate-forme que la société suit et exploite désormais s'appelle Kargoo Mobility Exchange, qui est un concept unique par rapport à celui employé auparavant.
“Avec Nicolas Andine, mon associé, nous avons démarré l'entreprise de zéro car la première société est passée en redressement judiciaire. Nous avons redémarré l'entreprise à partir de zéro, suivi le processus d'administration et avons ensuite pu redémarrer le startup avec une position différente », déclare Pilichowski, expliquant en quoi le nouveau Karhoo est entièrement différent. "Bien que la fonctionnalité d'agrégation de la suite d'agrégation soit similaire, la façon dont nous l'avons construite était très différente. C'est une technologie différente, une proposition distincte et une structure d'actionnariat très originale. Comme il s'agit d'un gros projet, nous voulions le faire correctement et avec le meilleur soutien.
Le partenariat de Karhoo avec la SNCF
Karhoo étend rapidement ses services et sa dernière offre est un partenariat avec le groupe ferroviaire français SNCF Mobilités. Dans le cadre du partenariat, travelLes usagers des trains à grande vitesse de la SNCF pourront réserver des véhicules du premier et du dernier kilomètre comme un taxi ou un VTC. Le nouveau service est nommé "Mon Chauffeur" et peut être utilisé via l'application OUI.sncf ou via le site Web de l'entreprise. Il est désormais disponible pour tous les voyageurs et sera disponible dans 25 gares à travers la France et sera étendu tout au long de cette année.
du startup prix pour mobility 2019
Karhoo a remporté le prix d'or aux Championnats d'Europe startup prix pour mobility 2019. Gagner la distinction signifie à quel point le startup se réinvente pour réussir. Après la période difficile de passer par l'administration, le startup prétend être le plus grand mobility échangez avec plus de 1500 flottes inscrites du monde entier. Certaines de ces flottes sont déployées en Europe, elles sont également présentes aux États-Unis et au Moyen-Orient. De nombreuses nouvelles flottes rejoignent également maintenant l'offre de l'entreprise mobility l'échange, qui, selon elle, est sa première réalisation.
L'entreprise collabore maintenant avec de grands partenaires événementiels qui sont dans le travel, de l'assistance et du secteur des entreprises. Les services offerts par le startup sont disponibles sous différents formats électroniques et accessibles via des interfaces web, une application ou avec une API. La société a déjà remporté 20 gros contrats avec des partenaires événementiels et souhaite poursuivre sa croissance après avoir décroché le prix européen startup prix pour mobility cette année.
Position actuelle sur le marché et concurrents
Karhoo affirme avoir une forte présence en Europe puisque ses flottes proviennent de toute la région. En outre, il détient une part de marché importante au Royaume-Uni, en France, en Espagne et dans d'autres pays du Benelux. Étant donné que Karhoo est une entreprise mondiale, elle est libre d'établir des services partout dans le monde et elle a différents niveaux de part de marché dans les régions où elle est actuellement opérationnelle.
Quant à la concurrence, Karhoo ne commente pas ses rivaux mais dit qu'il est en tête du peloton puisque le domaine dans lequel il opère est un nouveau secteur. Certaines entreprises viennent sûrement faire ce que fait Karhoo. Cependant, Pilichowski dit qu'ils ne travaillent pas à une échelle suffisamment grande pour être reconnus comme une véritable concurrence de Karhoo.
Défis opérationnels et plans d'expansion
Le Karhoo Mobility Exchange est une grande plate-forme et Pilichowski dit que le plus difficile était la complexité à laquelle ils ont été confrontés lors de sa construction. L'entreprise avait les ressources pour le construire, mais la rapidité et l'optimisation du service sont difficiles à maintenir. Cependant, le startup continue de travailler à l'optimisation de ses processus afin d'offrir le meilleur service possible à ses clients.
Interrogé sur ses plans d'expansion, Karhoo dit qu'il étendra ses services aux États-Unis et se développera en Europe. Elle a déjà pris pied en Asie et est en pourparlers avec un mobility joueur lancer ses services là-bas. En ce qui concerne l'expansion aux États-Unis, Karhoo a déjà un team dans le pays et a déjà des flottes qui se sont inscrites sur sa plateforme, ainsi que des partenaires de demande. Cela signifie qu'il a les deux côtés de l'équation et prévoit de lancer le service plus tard cette année.
Développer une plateforme ou un service nécessite de l'argent, mais Karhoo ne cherche pas de financement pour le moment. La société affirme qu'elle dispose des ressources dont elle a besoin et est satisfaite de son rythme actuel de croissance et de développement, ainsi que de l'actionnaire actuel. En fait, Karhoo peut être qualifié de jeune scaleup ainsi que plus de 150 membres.
Comment Karhoo se différencie des autres
Il n'est pas surprenant que les entreprises continuent d'essayer de s'approprier la plus grande partie du marché en cette ère de concurrence. C'est là que Karhoo s'impose comme étant différent des autres. Le modèle économique de l'entreprise respecte les acteurs actuels du mobility l'espace, et c'est de la plus haute importance car l'entreprise n'entre pas et essaie de repousser d'autres flottes dans un pays. Il travaille plutôt avec des taxis, des VTC et des flottes pour les embarquer sur la plateforme mondiale de Karhoo.
D'autre part, d'autres similaires startups essayer d'établir un monopole en tentant d'éliminer la concurrence. « Ce modèle commercial va fonctionner dans de nombreux endroits différents à travers le monde. En effet, les gens aiment réellement l'agrégation, la comparaison et le choix de différents fournisseurs. Ils veulent être connectés à différentes flottes, différents services et différentes options », explique Pilichowski. L'entreprise apporte la même raison de pouvoir s'imposer comme l'un des principaux acteurs du mobility segment. L'entreprise respecte les règles et travaille également avec des flottes traditionnelles.
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