Lauréat d'un récent concours de pods Hyperloop organisé par SpaceX, Delft Hyperloop a levé des fonds et s'est séparé de l'Université de technologie de Delft. L'opérateur ferroviaire néerlandais NS et le fonds d'investissement UNIIQ ont chacun investi 300 XNUMX € dans la nouvelle entreprise pour apporter une haute vitesse durable travel plus proche de la réalité.
Concours de pods Hyperloop en Californie
A team de 30 étudiants nommés juste Delft Hyperloop a d'abord obtenu une large presse après avoir remporté un concours de pod organisé par SpaceX d'Elon Musk aux États-Unis en janvier. Vingt sept teams du monde entier sont venus en Californie, où une piste d'essai Hyperloop de 1.25 kilomètre de long a été mise en place, pour déterminer quelle capsule serait la plus rapide. Le pod à petite échelle gagnant construit à Delft travelconduit à une vitesse maximale de 93 km/h, alors que l'objectif est d'atteindre des vitesses supérieures à 1,000 XNUMX km/h. La nouvelle société, Hardt, a été fondée par quatre étudiants de la première team qui a décidé d'avancer vers cet objectif.
La N.-É. s'attend à des retombées liées au rail et à des améliorations de l'efficacité énergétique
Le principe de base d'Hyperloop, où les pods sont censés être propulsés à travers des tubes basse pression par des aimants passifs, en conjonction avec la possibilité de monter des panneaux solaires au-dessus du tube signifie qu'il peut être l'un des moyens de transport les plus durables. C'est ce que NS recherche - en tant que porte-parole dit RTL, l'entreprise souhaite utiliser l'innovation de Hardt pour augmenter son efficacité énergétique. "En tant que grand consommateur d'électricité, tout ce qui peut nous aider à conduire les trains plus efficacement est un pur profit", a déclaré le porte-parole.
"Piste d'essai opérationnelle d'ici 10 ans"
Tim Houter, PDG de Hardt dit NU.nl que le prototype primé a été construit en un an environ, et qu'avec le nouveau financement, le team devrait pouvoir construire le premier modèle utilisable en quatre ans. "Notre ambition est de mettre en place un premier système à grande vitesse dans probablement les dix prochaines années." il a dit. "Ensemble, en tant que pays, nous allons élever le niveau mondial mobility à un nouveau niveau et les Pays-Bas au sommet dans le domaine de la technologie innovante. Le capital d'amorçage fourni par UNIIQ, Delft Enterprises, et NS Innovatiefonds vont certainement accélérer l'élan pour une nouvelle ère du transport.