Basé à Stockholm Einride, une entreprise de technologie de fret qui propose des transports maritimes numériques, électriques et autonomes, a annoncé mercredi avoir levé 500 millions de dollars (environ 475.5 millions d'euros) dans le cadre d'un cycle de financement par emprunt et par actions de série C.
Le cycle consiste en une facilité de crédit de 300 millions de dollars dirigée par Barclays Europe, qui comprendra un déploiement initial de 150 millions de dollars à partir de janvier 2023, pour assurer le financement à long terme des flottes de véhicules électriques et lourds actuelles et futures d'Einride. .
Gordon Beck, directeur des solutions de produits titrisés chez Barclays, a déclaré : « Cette facilité de crédit historique représente une étape clé dans le financement des véhicules électriques lourds. La structure innovante adossée à des actifs complète le savoir-faire unique d'Einride ecosystem offre et est une démonstration continue de la façon dont Barclays utilise son expertise des marchés financiers et des capitaux pour aider ses clients à conduire la transition vers le zéro net.
En outre, Einride a obtenu 200 millions de dollars en financement par actions de série C dirigé par un consortium d'investisseurs nouveaux et existants. Les investisseurs en actions comprennent le fonds de pension suédois AMF, EQT Ventures, Northzone, Polar Structure, Norrsken VC et Temasek. La contribution en capitaux propres comprend un billet convertible de 90 millions de dollars émis plus tôt cette année.
Utilisation du capital
Einride affirme que le financement par emprunt contribuera à étendre sa flotte mondiale de véhicules électriques. Et le financement de série C constituera la prochaine étape dans l'investissement de nouveaux développements et déploiements dans les offres autonomes et numériques de l'entreprise, ainsi que dans l'élargissement de ses offres à de nouveaux marchés et clients.
Robert Falck, fondateur et PDG d'Einride, déclare : « Le moment est venu d'agir non seulement pour développer, mais aussi pour accélérer la mise en œuvre d'une technologie qui créera un moyen plus propre, plus sûr et plus efficace de déplacer les marchandises. Nous avons créé l'Einride ecosystem pour fournir l'approche la plus résiliente et la plus évolutive pour électrifier le fret aujourd'hui. Avec le soutien de nos investisseurs et une croyance partagée en cette mission, nous continuerons à conduire des changements perturbateurs dans le fret mondial à grande échelle. »
Offrir un fret durable mobility
Fondée en 2016 par Filip Lilja, Linnea Kornehed et Robert Falck, Einride est une fret société de technologie fournissant une navigation numérique, électrique et autonome. Selon l'entreprise, le pod d'Einride est devenu le premier camion autonome tout électrique au monde à exploiter un flux commercial pour DB Schenker avec un permis sur la voie publique en 2019.
La technologie et les produits de la société permettent aux utilisateurs d'exécuter l'électrification et l'automatisation, de commander et de suivre les expéditions, de superviser les itinéraires et les affectations, de visualiser les données et d'obtenir des informations. Einride affirme également avoir contribué à réduire les émissions de CO2 des clients de 90 % par rapport à la conduite au diesel, y compris les émissions intrinsèques.
Outre les modèles de transport B2B, Einride propose également le Einride Mobility platform, un système d'exécution de transport cloud natif pour le transport routier autonome et électrique. La plate-forme permet aux clients d'utiliser des informations en temps réel et des informations basées sur les données pour mettre en œuvre une logistique de transport durable, rentable et performante.
Au cours des 12 derniers mois, la société a annoncé des expansions dans plusieurs pays européens, dont l'Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg et la Norvège, ainsi que des opérations déployées pour divers nouveaux clients, notamment Electrolux, GE Appliances, une société Haier, et Bridgestone. .
En octobre 2022, Einride a signalé avoir réalisé un projet pilote sur une voie publique américaine avec son véhicule autonome, la première entreprise à recevoir l'autorisation de le faire pour un véhicule sans conducteur de sécurité à bord.