La Danish Business Authority a annoncé le vendredi 16 décembre avoir accordé 600 millions de DKK (environ 80 millions d'euros) au projet phare danois Power-to-X "Green Fuels for Denmark" dans le cadre de la participation du Danemark au programme européen IPCEI.
Le fonds contribuera à accélérer les carburants verts pour les premières phases du Danemark de 10 MW, 100 MW et 300 MW, respectivement, car les carburants verts sont nécessaires pour garantir l'indépendance énergétique régionale de l'Europe et lutter contre le changement climatique.
Le consortium Green Fuels for Denmark est dirigé par Ørsted avec la participation d'AP Moller - Maersk, des aéroports de Copenhague, de DFDS, de DSV et de SAS.
Anders Nordstrøm, directeur de l'exploitation Ørsted Power-to-X, a déclaré : « Nous sommes très heureux d'avoir reçu un financement du gouvernement danois pour les carburants verts pour le Danemark, et nous aimerions féliciter le Danemark d'avoir joué un rôle de premier plan dans la lutte contre changement climatique également dans les secteurs difficiles à réduire. Power-to-X peut devenir le prochain bastion des entreprises vertes du Danemark, et avec la réglementation appropriée et favorable, "Green Fuels for Denmark" est particulièrement bien placé pour mener cette deuxième phase de la réussite verte du Danemark.
Topsoe, Nel et Everfuel sont des partenaires technologiques, tandis que COWI reste un partenaire de connaissances.
Le projet est également soutenu par Molslinjen, la ville de Copenhague et la région de la capitale du Danemark.
Carburants verts pour le Danemark : ce que vous devez savoir
« Carburants verts pour le Danemark » est le projet danois Power-to-X, qui vise à produire de l'hydrogène renouvelable, de l'e-méthanol et de l'e-kérosène pour décarboner le transport lourd.
Kim Saaby Hedegaard, PDG de Power-to-X, Topsoe, déclare : « La décarbonisation du transport lourd est un défi difficile pour la société et un défi que nous devons résoudre maintenant pour atteindre le zéro net en 2050. Nous sommes ravis de soutenir avec notre expertise dans les solutions Power-to-X et pour aider ce projet visionnaire à atteindre ses objectifs ambitieux.
Le projet sera placé à Ørsted's Avedøre Power Station à Copenhague, qui fournira également du carbone biogénique pour la production d'e-méthanol et d'e-kérosène.
Selon Ørsted, les deux premières phases du projet sont destinées à produire de l'hydrogène renouvelable pour alimenter les poids lourds routiers et de l'e-méthanol pour alimenter un navire océanique ou plusieurs ferries.
De plus, le consortium prévoit également de produire du carburéacteur synthétique vert, l'e-kérosène, dans la deuxième phase.
Après la deuxième phase, le projet pourrait produire une quantité d'e-kérosène d'environ 30 % de la consommation de kérosène avant la pandémie à l'aéroport de Copenhague.
Christian Poulsen, COO de Copenhagen Airports, déclare : « Power-to-X est la clé d'une transition verte pour l'aviation, et il est crucial de lancer le développement et la production. Avec les conditions-cadres nécessaires, le financement danois de l'IPCEI peut contribuer à la réalisation de carburants verts pour le Danemark et ouvrir la voie à une aviation plus durable. Aux aéroports de Copenhague, nous sommes fiers de faire partie du voyage et heureux que le projet ait atteint cette étape importante. »