Plus tôt cette année, en mars 2021, l'aviation basée à Munich startup Lilium a annoncé que tout était prêt rendre public par le biais d'une fusion avec une société d'acquisition spéciale, Qell Acquisition Corp. La société nouvellement formée sera cotée au Nasdaq sous le symbole "LILM".
Mardi, la société a annoncé qu'elle avait finalisé son regroupement d'entreprises avec Qell Acquisition Corp et qu'elle commencerait à négocier sur le Nasdaq à partir d'aujourd'hui.
Les actions ordinaires de catégorie A et les bons de souscription remboursables de Lilium seront négociés sur le Nasdaq sous les symboles « LILM » et « LILMW », respectivement. L'accord a été approuvé par les actionnaires de Qell le 10 septembre 2021, lors d'une "assemblée spéciale" avec plus de 98% des votes exprimés en faveur du regroupement d'entreprises.
Lilium reçoit 494.88 M€
La société, en mars, a annoncé qu'elle s'attendait à recevoir environ 830 millions de dollars (environ 706.84 millions d'euros) après l'achèvement.
Cependant, à la suite du regroupement d'entreprises, Lilium ne recevra qu'environ 584 millions de dollars (environ 494.88 millions d'euros) de produit brut, avant frais de transaction, y compris de fonds gérés par des investisseurs financiers stratégiques et à long terme de premier plan, dont Atomico, Baillie Gifford , LGT et sa plateforme d'investissement à impact affilié Lightrock, des fonds et des comptes gérés par BlackRock, Tencent, Ferrovial, Palantir, Honeywell, FII Institute et des fonds privés affiliés à PIMCO.
La société, en mars, a annoncé qu'elle s'attendait à recevoir environ 830 millions de dollars (environ 706.84 millions d'euros) après l'achèvement.
Avec les fonds levés, Lilium investira dans le lancement commercial de son Jet 7 places. Les actionnaires existants de la société introduiront 100 % de leurs actions dans la société combinée.
Barry Engle, PDG et co-fondateur de Qell déclare : « Nous voyons Lilium comme une opportunité unique qui sera à l'avant-garde d'une toute nouvelle industrie. Lilium a la capacité de révolutionner le régional travel, faisant gagner des heures aux gens afin qu'ils puissent rapidement travel de ville en ville. Grâce à son Lilium Jet 7 places, le service de navette régional de Lilium devrait permettre un transport durable à grande vitesse. Qell est fier d'amener cette entreprise passionnante sur les marchés publics.
Avec cet accord, Tom Enders, ancien PDG d'Airbus, rejoindra le conseil d'administration de Lilium, aux côtés de Daniel Wiegand, Barry Engle, Gabrielle Toledano, Henri Courpron, David Wallerstein, Niklas Zennström, David Neeleman et Margaret M. Smyth.
Tom Enders, déclare : « Les actionnaires, la direction et plus de 700 employés sont unis dans leur quête d'une aviation durable pour tous. Notre rôle en tant que conseil d'administration est de prendre des décisions stratégiques, de superviser, d'encadrer et de conseiller. »
À propos de Lilium
La société a été fondée en 2015 par Daniel Wiegand, Sebastian Born, Matthias Meiner et Patrick Nathen. Lilium crée un mode de transport régional à grande vitesse durable et accessible pour les personnes et les marchandises.
S'exprimant sur le développement, Daniel Wiegand, co-fondateur et PDG de Lilium, a déclaré : "En 2015, avec la vision claire que la décarbonisation de l'aviation est inévitable, nous avons entrepris de construire un team et un produit qui transformerait radicalement la façon dont le monde bouge. Six ans et cinq générations d'avions de démonstration technologique plus tard, nous sommes plus proches que jamais de cet objectif. L'étape d'aujourd'hui nous rapprochera encore plus du lancement de notre service en 2024 et de la création d'un service aérien régional à grande vitesse durable travel une réalité pour les communautés du monde entier.
Grâce à son Lilium Jet 7 places, le service de navette régional de Lilium permettra un transport durable à grande vitesse. Le Jet est capable d'un décollage vertical silencieux pour permettre l'accès à davantage de sites d'atterrissage et la possibilité de construire une densité de réseau plus élevée, évitant ainsi le besoin d'infrastructures au sol coûteuses.
En collaboration avec des leaders de l'aérospatiale, de la technologie et des infrastructures, et avec des réseaux de lancement prévus annoncés en Allemagne, aux États-Unis et au Brésil, les opérations commerciales devraient commencer en 2024. Lilium a mis en place un programme aérospatial rigoureux dans tous les domaines de la certification, de la conception et des tests. , et phases de production, avec des portes de maturité à chaque étape du cycle de développement de l'avion. Elle compte plus de 400 ingénieurs et cumule 4,000 XNUMX ans d'expérience dans le domaine de l'aérospatiale.
L'entreprise affirme que sa direction team était auparavant responsable du développement et de la livraison de certains des avions les plus réussis et les plus complexes de l'histoire de l'aviation, notamment les Airbus A320, A350 et A380, l'Eurofighter Typhoon, le Gulfstream G650 et le Harrier VTOL.