Aéroport de Maastricht Aachen (MST), un aéroport régional de Beek dans le Limbourg, aux Pays-Bas, a annoncé une nouvelle piste rénovée de 35.3 millions d'euros lors d'un événement de lancement qui s'est tenu à l'aéroport le vendredi 30 juin 2023.
Le deuxième plus grand des Pays-Bas cargaison hub cherche à moderniser la piste d'atterrissage dans le cadre d'une proposition visant à augmenter sa longueur d'exploitation à 2,750 2025 mètres d'ici janvier XNUMX.
Royal Schiphol Group et la province du Limbourg ont finalisé un accord en juin pour acquérir une participation de 40% dans MST.
Plan de développement du MST
La rénovation de huit semaines faisait partie du plan de développement des infrastructures de l'aéroport de Maastricht Aix-la-Chapelle, qui comprend un investissement de 100 millions d'euros dans l'aéroport au cours des prochaines années.
L'objectif principal de la cérémonie était la durabilité, et un avion électrique a été utilisé pour ouvrir officiellement la piste après que le Dr Günther Schuh, professeur à l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle, ait prononcé un discours sur l'avenir de l'aviation durable.
Jos Roeven, PDG de MST, a déclaré : « Aujourd'hui, nous célébrons le lancement de notre piste nouvellement améliorée et revenons sur le travail acharné qui a été consacré à la planification et à l'exécution de ce projet, mais nous sommes également tournés vers l'avenir. »
"La décision d'inaugurer la piste avec un avion électrique est symbolique de notre engagement à assurer la pérennité de cet aéroport pour les années à venir", ajoute Roeven.
Cargaison turque effectue actuellement cinq vols par semaine à partir du hub, ramenant les opérations de fret à MST. En outre, Emirates SkyCargo et les Royal Jordanian ont maintenu leurs deux vols hebdomadaires chacun à l'aéroport.
Selon l'aéroport, comme l'été travel la saison approche, le MST se prépare à l'afflux de travellers. Ryanair opérera 12 vols par semaine vers six destinations, tandis que Corendon exploitera 18 vols par semaine vers sept destinations.
À propos de l'aéroport de Maastricht Aix-la-Chapelle
Créé en 1945, l'aéroport sert de port majeur pour l'importation de fleurs et la manutention de marchandises dangereuses.
« Pour nos clients cargo, nous offrons un service complet en interne. Tels que le chargement et le déchargement, l'emballage et le stockage, le soutien et la coordination douaniers et logistiques », explique MST.
Les arrivées quotidiennes de passagers sont également les bienvenues au MST, qui sert de plaque tournante européenne pour Emirates, Qatar Airways, Saudia, Royal Jordanian et Turkish Airlines.
L'aéroport prétend bénéficier de tous les droits de cinquième liberté et d'aucune limitation de créneaux horaires. Il possède ses propres installations de maintenance, de réparation et de révision et est certifié IATA CEIV-Pharma.
Le groupe Royal Schiphol a récemment investi dans l'avenir de MST en tant que partenaire stratégique, ouvrant la voie à un développement et à une expansion futurs.