basé à Marseille Routes maritimesun startup qui aide les chargeurs à réduire l'empreinte carbone de leur transport, a annoncé avoir levé 1.3 M€ lors d'une nouvelle levée de fonds.
En août 2021, le startup a reçu une subvention de 1.1 M€ du Fonds européen pour les affaires maritimes et la pêche (FEAMP) financé par la Commission européenne. Searoutes a maintenant levé un financement total de 2.4 millions d'euros.
Investisseurs dans ce tour
Le tour actuel a été mené par WSB Beteiligungs, le venture capital entreprise fondée par Wolf Scheder-Bieschin.
Selon Bieschin, « les services de Searoutes comblent le fossé entre les solutions actuelles du marché et la nécessité de s'attaquer aux problèmes de changement climatique auxquels sont confrontés la chaîne d'approvisionnement et les industries maritimes. Je suis impressionné par la technologie et la R&D en place chez Searoutes pour développer de puissants algorithmes complexes pour analyser et traiter les données. Cela offre un avantage significatif à toutes les personnes impliquées dans l'industrie.
Le cycle comprend également le financement de plusieurs investisseurs ayant une expertise dans logistique et le transport de marchandises, y compris OHB venture Capital, venture capital filiale du groupe OHB, Team ABC venture et CMA CGM, une société française de transport et d'expédition de conteneurs. En outre, angel investorDes acteurs tels que Thomas Sørbø, fondateur de Xeneta, la principale plate-forme d'analyse comparative des taux de fret maritime et d'informations sur le marché, ont également participé à ce cycle.
Construire une chaîne d'approvisionnement plus verte
Selon Searoutes, dans le scénario actuel, les émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant du transport représentent jusqu'à 10 % des émissions totales de GES des expéditeurs. Cela est aggravé par le fait que le calcul des émissions dans le secteur de la logistique est une tâche laborieuse et sujette à des données de mauvaise qualité. C'est là que Searoutes cherche à combler l'écart.
Les startup a conçu un éco-calculateur pour calculer l'empreinte carbone d'un conteneur tout au long de son parcours.
Incubé et accéléré par ZEBOX, l'international incubator ainsi que accelerator fondée par le Groupe CMA CGM, la startup compte déjà 60 grands comptes, dont Roquette, un leader mondial des ingrédients d'origine végétale pour les marchés de l'alimentation, de la nutrition et de la santé, et Ceva Logistics, une entreprise mondiale de logistique et de chaîne d'approvisionnement. L'entreprise gagne rapidement de nouveaux clients.
À propos de Searoutes
Fondée en 2019 par le Dr Pierre Garreau et Carsten Bullemer, Searoutes est spécialisée dans les solutions numériques innovantes pour le secteur maritime, aérien et logistique. La société prétend fournir le premier service de calcul de distance qui utilise les données historiques des navires collectées à partir des signaux AIS.
Searoutes a développé des algorithmes en collaboration avec le LIS – QARMA de l'Université d'Aix-Marseille, qui fournissent à l'industrie maritime et logistique des itinéraires en temps réel et un calculateur d'émissions de CO2 pour aider les chargeurs à trouver des moyens de réduire leurs émissions.
La société affirme que sa technologie peut traiter et transformer de vastes ensembles de données d'informations sur le fret, y compris les positions historiques des navires, les données satellitaires, les spécifications des moteurs, les informations sur les horaires, les données météorologiques, etc., en informations significatives.
Par exemple, un expéditeur peut réduire ses émissions de GES de 30 % lorsqu'il prend des décisions d'achat en choisissant des flottes plus récentes, plus grandes et plus lentes, et jusqu'à 60 % en choisissant la bonne combinaison de ports et de mode de transport lors de la planification d'une porte -itinéraire porte-à-porte.
Utilisation du capital
Dans le but de devenir la norme en matière de transparence GES pour le transport de marchandises, Searoutes accélérera le déploiement de la solution auprès des expéditeurs et des transitaires ainsi que d'autres plateformes technologiques connexes.
L'entreprise continue également d'investir dans la recherche en partenariat avec des laboratoires d'IA pour optimiser le cycle porte-à-porte chargement-déchargement.
S'exprimant sur le développement, le Dr Pierre Garreau déclare : « Les expéditeurs doivent s'occuper des achats et de la gestion de la logistique tout au long de la chaîne d'approvisionnement, et pas seulement de la partie océanique. Nous devons les aider à élaborer de meilleures stratégies d'approvisionnement. Par exemple en choisissant des modes de transport plus écologiques, ou un port de chargement ou de déchargement plus approprié. La vision de Searoutes est de donner plus de visibilité aux transporteurs verts et de permettre aux expéditeurs de les sélectionner de manière plus proactive.