Basé sur Delft Zepp.solutions, une entreprise spécialisée dans Hydrogénation technologie des piles à combustible, a annoncé avoir obtenu une subvention de 1.98 M€ du Fonds européen Fonds de transition juste (JTF) pour développer une usine de systèmes de piles à combustible « de pointe ».
Le JTF vise à aider les régions fortement dépendantes des combustibles fossiles à effectuer une transition juste et équitable vers une Europe neutre pour le climat. Il aborde les impacts sociaux, économiques et environnementaux pour assurer une transition énergétique équilibrée et durable.
Basée aux Pays-Bas, la JTF opère au niveau régional grâce à la collaboration entre les ministères, les provinces et les municipalités. Il vise à mettre en œuvre une transition équitable des combustibles fossiles dans des régions telles que Groot-Rijnmond, Groningen, IJmond, West-Brabant, Zeeuws-Vlaanderen et Zuid-Limburg.
Utilisation du capital
Zepp.solutions prévoit d'établir une usine dans la région du Grand Rijnmond, renforçant ainsi son rôle dans le secteur en expansion de l'hydrogène en Europe.
Soutenue par les ministères de l'Économie et du Climat, des Affaires sociales et de l'Emploi, ainsi que par les municipalités locales, l'entreprise cherche à accélérer la transition énergétique et à renforcer la résilience du marché du travail.
Jonas Brendelberger, co-fondateur de Zepp.solutions, déclare : « Il s'agit d'une étape importante vers l'établissement d'une nouvelle installation de production de pointe pour nos systèmes de piles à combustible. »
"Cela nous permettra d'accélérer encore notre technologie et d'intensifier la production et le déploiement de ces systèmes à hydrogène au cours des prochaines années", ajoute Brendelberger.
Une nouvelle usine dans le Grand-Rijnmond
L'usine de piles à combustible se concentrera sur la fabrication de Zepp Y50 et de X150 modules de pile à combustible à hydrogène intégrés. Ces modules convertissent l'hydrogène en énergie électrique haute tension pour les véhicules et les machines.
L'usine prendra en charge des applications telles que Bateau-taxi de Rotterdam et de excavateurs, ainsi qu'un Navire de navigation intérieure de 67 mètres de long. Il contribuera également à semi-remorques présentant les systèmes de pile à combustible de Zepp, lancés plus tard cette année.
Brendelberger dit : « Le Zepp team est ravi d’accroître notre contribution à une Europe neutre pour le climat. Chacun de nos systèmes remplace à terme un moteur diesel polluant, ce qui entraîne une réduction annuelle de 111 à 332 tonnes de CO2 par système.
« Notre technologie de pile à combustible présente une densité de puissance impressionnante, dépassant de loin celle de notre concurrent le plus proche. Cette densité de puissance accrue permet l’intégration de la technologie de l’hydrogène dans une gamme plus large d’applications lourdes.
« Nous maximisons l'impact potentiel de la technologie », ajoute Brendelberger.
La prochaine usine de Zepp facilitera la production de 1,000 100 systèmes de piles à combustible à hydrogène par an, générant environ XNUMX systèmes durables. jobs dans la filière locale de l’hydrogène.
Présentation de Zepp.solutions
Fondée en 2017 par Jonas Brendelberger, Jan Bot, Kevin Schreiber, Joost Kortleve et Remco Duba, Zepp.solutions prétend être l'un des principaux fournisseurs de systèmes de piles à combustible à hydrogène en Europe. Il s'agit d'un spin-off de la course à l'hydrogène de la TU Delft. team "Forze".
L'entreprise propose ses technologies aux constructeurs automobiles, aux chantiers navals et aux équipementiers.
Les solutions de systèmes de piles à combustible à membrane électrolytique polymère (PEM) proposées par Zepp comprennent toutes les pièces, systèmes et software contrôles nécessaires pour convertir l'hydrogène gazeux en électricité avec la plus grande efficacité et fiabilité possible.