Alors que les restrictions de verrouillage commencent à se lever, les villes sont confrontées à un nouvel ensemble de défis et l'un des plus importants d'entre eux est d'organiser le transport avec les plus grandes précautions de sécurité.
Cependant, après le COVID-19, beaucoup de gens semblent hésiter à fréquenter les transports en commun en raison de la quasi-impossibilité de distanciation sociale. Par conséquent, la préférence pour le véhicule personnel est toujours élevée.
Alors que tout le monde saute dans les voitures crée un trafic inutile et inverse les progrès réalisés par de nombreuses villes en matière de réduction des émissions de carbone, un vélo électrique semble être une option viable dans de nombreuses villes pour les déplacements. Parce qu'ils sont agiles, légers et permettent aux gens de se déplacer plus longtemps de manière détendue et sans transpiration.
Service de vélos électriques à Paris
Embrassant la situation, les entreprises de covoiturage introduisent le service de vélo électrique dans leur panier d'offres pour capturer une énorme part de marché dans le micro-mobility marché. Récemment, le rival européen d'Uber Volt (Bolt) a lancé un service de partage de vélos électriques à Paris, avec l'intention de s'étendre à d'autres capitales européennes cette année.
Notamment, Bolt est la première plate-forme de transport à la demande en Europe à avoir des vélos électriques, des scooters et des covoiturages sous une seule marque dans une seule application.
Comment cela fonctionne ?
Pour utiliser le service de vélo en libre-service, les utilisateurs devront basculer entre le VTC et les vélos électriques dans l'application Bolt. Ils peuvent déverrouiller un vélo en scannant le code QR dessus. À la fin du trajet, le vélo peut être garé dans l'une des zones de stationnement dédiées affichées dans l'application Bolt.
L'application Bolt dispose d'un micro-mobility boîte à outils de sécurité qui comprend des conseils de sécurité, le rappel des règles de circulation locales et des recommandations liées à la crise sanitaire.
Scooter électrique sur mesure
Pour réitérer, Bolt, plus tôt cette année, a présenté son scooter électrique sur mesure composé à 90% d'aluminium et d'autres matériaux recyclables. La conception hautement modulaire du nouveau modèle de scooter permet une réparabilité supérieure et une durée de vie calculée de 36 mois.
Focus sur l'Europe et l'Afrique
Fondée par Markus Villig, Bolt est l'une des plateformes de transport à la croissance la plus rapide en Europe et en Afrique avec des investisseurs tels que Daimler, Didi Chuxing, Korelya Capital, Naya Capital Management et le co-fondateur de TransferWise, Taavet Hinrikus. À ce jour, Bolt a levé 364 millions d'euros de financement en 9 tours. En plus de cela, Bolt compte plus de 30 millions d'utilisateurs dans plus de 35 pays à travers le monde.
Le rival d'Uber
La société estonienne Bolt (anciennement connue sous le nom de Taxify) est en concurrence avec Uber dans toute l'Europe. Si vous remarquez, la société basée à Tallinn présente de nombreuses similitudes avec Uber, car elle s'est aventurée dans le covoiturage, le service de scooter électrique, la livraison de nourriture et a récemment lancé la logistique et le transport à la demande. Alors qu'Uber contrôlait totalement le marché du covoiturage dans diverses villes, Bolt l'a complètement changé en payant davantage les chauffeurs et en facturant moins aux passagers.
Alors que la technologie de premier plan mobility et les plateformes de partage tentent de récupérer une part des revenus dans les nouveaux temps normaux. Qu'en est-il des autres et à quoi ressemblera l'avenir des vélos électriques en Europe ? Nous examinons quelques-uns des notables startups dans cette course effrénée.
Cowboy (Bruxelles, Belgique)
Fondateurs: Adrien Roose, Karim Slaoui, Tanguy Goretti
Financement: 17.2 M€
Les Société belge vise à améliorer la vie urbaine mobility et offrir aux navetteurs un trajet plus agréable, durable et efficace mobility expérience. Il y a quelques semaines, la société a présenté Cowboy 3, le vélo électrique de troisième génération avec transmission automatique à une vitesse, batterie amovible et doté d'une technologie intelligente, du dernier design et bien plus encore.
VanMoof (Amsterdam, Les Pays-Bas)
Fondateurs: Taco Carlier, Cravates Carlier
Financement: 19 M€
VanMoof construit et vend une gamme de vélos électriques de la conception à la production, de la vente au service après-vente. La société néerlandaise expédie dans 19 pays et possède 8 magasins de marque dans le monde à New York, San Francisco, Paris, Londres, Tokyo, Berlin, Amsterdam, et Taipei. Récemment, VanMoof a obtenu un investissement de 12.5 millions d'euros auprès de l'un des leaders européens venture capital entreprises Balderton Capital et partenaire d'assemblage SINBON Electronics.
Urbée (Amsterdam, Les Pays-Bas)
Fondatrice: Fleur Schraven
Financement: 2.1 M€
Urbee est la solution pour Amsterdamles problèmes des grandes villes. Avec cette plateforme, l'entreprise vise à contribuer à une ville plus vivable, à rendre les citoyens plus heureux et en meilleure santé. Selon l'entreprise, il ne faut que 4 étapes pour terminer votre voyage.
Zoov (Paris, France)
Fondatrice: Eric Carréel
Financement: 6 M€
Zoov propose un service de vélos électriques en libre-service dans le sud de l'Île-de-France et la région bordelaise. Récemment, l'entreprise française a dévoilé une borne de recharge pour vélos ultra-légère pouvant accueillir jusqu'à 15 vélos à garer et à recharger dans un espace restreint à l'aide d'une même borne, avec ou sans connexion au réseau.
Poney (Angers, France)
Fondateurs: Clara Vaisse, Paul-Adrien Cormerais
Financement: 2.2 M€
Les Société française décentralise la propriété de ses véhicules car ils pensent que les véhicules partagés doivent appartenir à ceux qui les utilisent. L'entreprise a laissé n'importe lequel de ses utilisateurs acquérir et partager ses poneys, en veillant à ce que les bénéfices restent dans l'économie locale. Notamment, le micro-mobility La plate-forme a également révélé que les futurs vélos et scooters Pony auront des batteries renouvelables pouvant durer jusqu'à 10 ans.
Pensez-vous qu'ils ont une chance de rivaliser avec Bolt ? Faites-nous part de vos opinions ci-dessous!
Crédits image principale : Boulon