Bien que nous n'en soyons qu'à ses balbutiements, les signes dominants montrent que l'Europe est folle de les véhicules électriques. Alors que les camions normaux sont encore monnaie courante sur les routes, il y a un déclin de la même chose. Ce qui est frappant, c'est que les constructeurs automobiles européens s'adaptent rapidement à la tendance et proposent des camions électriques.
Dans un avenir proche, les camions et camionnettes électriques seront probablement courants car ils offriront de nombreux avantages. Premièrement, les entreprises et les gestionnaires de flotte peuvent réduire leurs coûts d'exploitation. L'autre avantage est qu'ils réduisent le coût global Émissions CO2 et les effets nocifs de ceux-ci causés à l'environnement.
Les camions électriques sont le troisième chapitre des véhicules électrifiés car le concept traîne derrière la carte électrique et bus électriques. En ce qui concerne l'électrification des camions, il y a des signes clairs de développement dans cette industrie alors que les législateurs européens sont parvenus à un accord sur les normes d'émission de CO2 des camions et ont fixé un objectif de vente de camions à zéro émission. Et les constructeurs de camions ont reconnu que l'électrification des camions pourrait devenir courante plus tôt que prévu.
Le mois dernier, Tesla a lancé son camion électrique Tesla Semi en Europe et a commencé à prendre des réservations pour le même, bien que dans certains pays comme le Royaume-Uni, la Norvège et les Pays-Bas. Alors que tous les yeux sont rivés sur la très attendue Tesla Semi, une poignée d'électriques ont frappé startups en Europe accélèrent à toute vitesse pour amener leurs offres de camions électriques sur les routes européennes. En outre, de grandes marques automobiles telles que Mercedes-Benz, Renault et Volvo, entre autres, proposent également leurs camions entièrement électriques aux clients. Nous listons ici les autres camions électriques disponibles en Europe en ce moment.
Camions Volta (Stockholm)
Fondateurs : Carl-Magnus Norden
Année de création : 2019
Camions Volta sont conçus avec une approche centrée sur le conducteur. Le moteur diesel encombrant sous le siège du conducteur a été remplacé par des batteries. La cabine du camion est conçue d'une manière unique, où elle a été abaissée comme un bus, n'ayant ainsi aucune nécessité de sauter ou de grimper. Il y a des capteurs et des caméras tout autour du camion pour éviter les angles morts. La cabine abaissée et les vibrations réduites offrent une meilleure expérience de conduite. De plus, le camion Volta évolutif n'émet aucune émission de CO2 car il est 100 % électrique.
Einride (Stockholm)
Fondateurs : Filip Lilja, Linnéa Kornehed, Robert Falck
Année de financement : 2016
Einride a développé des grumiers entièrement électriques et autonomes. L'une de ses offres, le Einride Pod est entièrement électrique et autonome et est équipé de remorques modulaires spécialisées pour les palettes, le bois, les denrées périssables et autres. Les camions de fret électriques autonomes de l'entreprise qui peuvent être contrôlés à distance par les chauffeurs. En 2018, Einride s'est associée à la société de logistique DB Schenker pour l'installation commerciale d'un camion autonome tout électrique dans les installations de cette dernière en Suède.
Tevva (Royaume-Uni)
Fondateurs : Asher Bennett
Année de création : 2012
Tevva conçoit et développe des chariots électriques grand public à autonomie étendue allant de 7.5 tonnes à 32 tonnes. La technologie propriétaire primée de Tevva intègre des systèmes de gestion de batterie, la dernière technologie de moteur électrique et un prolongateur d'autonomie breveté, intelligent et télécommandé. Récemment, Tevva a dévoilé ELECTRIFY, son nouveau programme Commercial EV Technology Fleet. Tevva a lancé son premier camion hybride électrique doté de batteries de 74 kWh de chaque côté du châssis et d'un moteur électrique de 120 kW. Il est présenté comme le premier camion le plus écologique au monde.
StreetScooter (Allemagne)
Fondateurs : Achim Kampker, Günther Schuh
Année de création : 2010
Trottinette de rue est un constructeur allemand de véhicules électriques acquis par Deutsche Post en 2014. L'entreprise propose un véhicule utilitaire léger zéro émission adapté systématiquement aux besoins des utilisateurs. Son électrique mobility les options sont pratiques, robustes et économiques. StreetScooter a construit des camions électriques tels que Work et Work L. Work est alimenté par des batteries lithium-ion et utilise un moteur électrique synchrone à aimant permanent de 30 kW. Il peut fournir une autonomie de 50 km à 80 km en fonction des conditions de circulation et de charge à une vitesse maximale jusqu'à 85 km/h.
E-Trucks Europe (Pays-Bas)
Année de création : 2017
Camions électriques Europe est constamment à la recherche d'options innovantes pour un transport durable. Elle produit des véhicules hybrides à hydrogène avec une chaîne cinématique électrique, ce qui signifie qu'ils sont silencieux et ne génèrent pas d'émissions. Le système à hydrogène intégré convertit l'hydrogène en électricité et les véhicules peuvent être utilisés 24 heures sur XNUMX et rester propres.
Crédits photo de l'image principale: E-Trucks Europe
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