Les longs vols peuvent être ennuyeux pour de nombreuses raisons, mais plus maintenant ! Avec le moteur hypersonique en développement en Grande-Bretagne, l'air travel le temps peut chuter considérablement. On vante cet air travel le temps de Londres à Sydney ne sera que de quatre heures avec les avions hypersoniques. Cela peut ressembler à un film de science-fiction, mais c'est une nouvelle technologie qui peut redéfinir l'avenir de l'air travel.
Eh bien, la société britannique Reaction Engines travaille sur un nouveau moteur capable de propulser un avion à Mach 5.4, soit plus de deux fois la vitesse de Mach 25 dans l'espace et cinq fois la vitesse du son. Cela signifie que le moteur peut propulser un avion à une vitesse de pointe d'environ 4,143 XNUMX milles à l'heure.
Lors de la UK Space Conference 2019, l'Agence spatiale britannique a annoncé qu'elle travaillerait en étroite collaboration avec l'Agence spatiale australienne dans le cadre d'un accord appelé "premier pont spatial mondial". Le SABRE (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine) de Reaction Engines est celui qui a concrétisé cela. Le Dr Graham Turnock de l'Agence spatiale britannique a déclaré: "Lorsque nous aurons mis au point le moteur de fusée Sabre, cela nous permettra peut-être de nous rendre en Australie en aussi peu que quatre heures." On pense que le service sera opérationnel dans les années 2030.
Test de prérefroidisseur réussi
En avril de cette année, Moteurs à réaction testé le prérefroidisseur, simulant des conditions à Mach 3.3 ou plus de trois fois la vitesse du son. C'est plus de 50% plus rapide que la vitesse de croisière du Concorde, qui prend 3.5 heures pour faire la navette entre New York et Paris. Le test du prérefroidisseur a été effectué dans une installation de test du Colorado Air and Space Port aux États-Unis.
À grande vitesse, l'air circulant dans le moteur peut atteindre des températures élevées et potentiellement causer des dommages. Dans de telles situations, un prérefroidisseur réduit la température des gaz avant que ceux-ci n'entrent dans le moteur principal. Il a été prouvé que le composant peut refroidir des gaz de 1000 degrés Celsius à moins de 1/20ème de seconde.
Permet l'aviation électrique hybride
Cette technologie peut être utilisée en hybride aviation et vols électriques qui se déplacent à des vitesses incroyablement élevées. "Il s'agit d'une étape extrêmement importante qui a permis à la technologie de prérefroidisseur exclusive de Reaction Engines d'atteindre des performances de transfert de chaleur inégalées", a déclaré Mark Thomas, PDG de Reaction Engines.
Le moteur SABRE est conçu pour atteindre des vitesses élevées supérieures à Mach 5 dans l'atmosphère terrestre et se transformer en fusée pour voler dans l'espace. Il peut respirer l'air de l'atmosphère, ce qui permet une plus grande efficacité énergétique ainsi qu'un poids inférieur à celui des moteurs de fusée existants qui doivent transporter leur propre alimentation en oxygène.
Soutenu par de grands joueurs
Reaction Engines a reçu plus de 100 millions de livres sterling (près de 112 millions d'euros) financement au cours des quatre dernières années. Il a également obtenu des investissements de grands acteurs de l'industrie, notamment Boeing HorizonX, Rolls-Royce et BAE Systems. En outre, la société finalise la construction d'une installation d'essai dans le Buckinghamshire, où la première démonstration au sol d'un moteur SABRE sera testée.
Crédits photo de l'image principale: Moteurs à réaction
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