As véhicules aériens ont subi des transformations majeures, les entreprises impliquées dans le domaine visent à apporter la durabilité dans l'industrie aéronautique mondiale. On estime que l'aviation mondiale contribue à près de 2.5 % des émissions globales de CO2 et ce chiffre est appelé à augmenter rapidement à l'avenir.
Avec l'intention de rendre l'aviation plus durable, la compagnie aérienne néerlandaise KLM s'est associée à Vous delft pour créer le concept d'avion Flying-V. Cet avion est conçu pour consommer 20 % de carburant en moins que l'Airbus A350. Dans le cadre de la collaboration, KLM a signé un accord pour offrir un soutien financier à TU Delft (Delft University of Technology) dans la recherche et le développement de l'avion, ce qui apportera la durabilité à l'aéronautique.
Les chercheurs prévoient de révéler le modèle à l'échelle volante de l'avion et une section grandeur nature de l'intérieur de l'avion en octobre pour tester s'il peut rester stable lorsqu'il circule à basse vitesse.
Concept d'avion Flying-V
L'avion Flying-V a une conception en forme de V et intègre la cabine passagers, le fret et les réservoirs de carburant dans l'aile. Le concept d'avion longue distance Flying-V est plus petit que l'Airbus 350, qui est l'un des avions les plus avancés disponibles aujourd'hui. Cela lui donne moins de traînée aérodynamique et réduit également son poids.
Comment se compare-t-il à l'Airbus 350 ?
Le concept Flying-V est plus court que l'Airbus A350 de 55 mètres mais a la même envergure de 65 mètres. L'entreprise utilise l'infrastructure existante des aéroports et s'installera dans le même hangar que l'Airbus A350. En plus de cela, l'avion en forme de V peut transporter 314 passagers, ce qui est similaire à celui de l'Airbus 350 et a le même volume de fret de 160 mètres cubes.
Vise la durabilité!
Ce nouveau concept d'avion en forme de V consomme 20 % de carburant en moins, ce qui réduit Émissions CO2. Cela est possible car l'avion est propulsé par les turbosoufflantes les plus économes en carburant actuellement disponibles. Il a le potentiel d'être adapté pour utiliser les innovations dans le système de propulsion, y compris les turbosoufflantes à propulsion électrique.
Veut réduire les émissions de CO2
En octobre 2018, le secteur de l'aviation néerlandais a présenté le plan d'action intelligent et durable, qui rendra l'air travel écologique. Il vise à réduire les émissions de CO2 de l'aviation néerlandaise de 35 % d'ici 2030.
Aucun compromis sur l'expérience des passagers
En plus d'être léger et durable, l'avion longue distance Flying-V offre aux chercheurs la possibilité d'améliorer l'expérience des passagers. La disposition des sièges dans les ailes et les toilettes est conçue pour offrir une efficacité maximale malgré la forme inhabituelle de l'avion.
Autres constructeurs d'avions durables
Un certain nombre de constructeurs d'avions ont tenté d'atteindre un avenir durable en se concentrant sur les technologies électriques. Allemand startup Lilium est l'un de ces startup qui a récemment dévoilé un prototype de taxi aérien électrique à réaction à cinq places. Elle prévoit d'exploiter ce prototype de taxi aérien électrique dans de nombreuses villes du monde au cours des six prochaines années.
En outre, Uber a partagé les conceptions d'eVTOL, ses véhicules électriques à décollage et atterrissage verticaux en mai 2018. Ce sera le premier réseau de covoiturage d'aviation urbaine au monde et sera opérationnel d'ici 2023.
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