Avec tout ce qui se passe avec l'environnement ces jours-ci, il est indéniable que le changement climatique est réel. D'innombrables entreprises font des efforts pour améliorer l'état actuel de notre climat et il y a beaucoup startups, qui y contribuent également à leur manière. ClimateLaunchpad est le plus grand green du monde startup concurrence, qui reconnaît une telle startups et leurs réalisations. L'année dernière, le Kenyan startup Leafy Ke a remporté le prestigieux concours climatique avec son idée innovante de générer du carburant à partir de couches usagées.
La plupart des gens seraient amusés d'apprendre que les couches jetables peuvent être recyclées pour fabriquer du carburant. Leafy Ke a trouvé un moyen économique de le faire et de générer un carburant propre dans le processus qui produit nettement moins de CO2. Elle vend son carburant aux quartiers informels pour 1.2 € le litre, ce qui réduit également le risque de décès par empoisonnement au dioxyde de carbone à homes.
Dans une conversation avec le chef de l'exploitation de Leafy Ke, Peter Gachanja, nous en apprenons plus sur le startup, comment cela fonctionne et ce qui nous attend pour l'avenir.
Silicon Canals: Qu'est-ce que Leafy Ke et comment faites-vous du carburant à partir de couches ?
Pierre Gachanja: Ke feuillu est une startup fondée par trois gars qui aiment la science et maintenant nous créons du carburant propre grâce aux couches utilisées dans les établissements formels homes. Nous collectons d'abord les couches, les nettoyons puis les transformons pour développer le carburant qui peut être utilisé dans homes.
Silicon Canals: Comment fonctionne ce processus, d'un point de vue technique ?
Peter Gachanja : Nous avons rétro-conçu la couche elle-même pour comprendre de quoi elle est réellement faite. Ils sont un mélange de plastique, de coton et d'une petite quantité de produits chimiques également utilisés pour aider à l'absorption. Le principal défi était; comment le déchirer et utiliser chaque partie individuellement pour rendre quelque chose de plus efficace. Finalement, nous avons compris comment utiliser chaque partie individuellement pour créer des choses différentes. Par exemple, le plastique extrait des couches peut être utilisé pour fabriquer des blocs de construction pour les maisons.
Silicon Canals: Quel est le secret de la fabrication d'un combustible inflammable à partir d'une couche ?
Peter Gachanja : Eh bien, le coton utilisé dans les couches est un matériau inflammable et est réutilisé pour fabriquer du carburant propre. Fondamentalement, notre formule permet au carburant de brûler proprement afin qu'il n'y ait pas d'émission de fumée ou de monoxyde de carbone.
Silicon Canals: Quel problème est résolu avec votre innovation ?
Peter Gachanja : Dans les zones rurales, les gens utilisent des combustibles bon marché comme le charbon de bois et le bois de chauffage, ce qui provoque une pollution intérieure extrême. Et c'est notre public cible en ce moment.
Près de 2 millions de personnes vivent à Kibera, qui est home dans l'un des plus grands bidonvilles d'Afrique, où presque tous les ménages utilisent du carburant polluant. Et ce n'est qu'un bidonville majeur ! De même, il existe divers bidonvilles dans presque toutes les grandes villes africaines. Maintenant, avec notre mélange parfait de carburant qui brûle proprement sans émission de monoxyde de carbone et avec des émissions de CO2 particulièrement faibles, c'est un rêve devenu réalité.
Silicon Canals: Combien d'articles ont été vendus et avez-vous obtenu des financements externes ?
Peter Gachanja : Nous avons vendu beaucoup de carburant. Il y a beaucoup de gens d'affaires qui ont besoin de notre carburant propre, par exemple les boulangers, ils ont besoin d'une façon plus propre d'allumer leurs fours.
Entre-temps, le seul financement que nous ayons reçu jusqu'à présent provient de Compétitions ClimateLaunchPad. Sinon, nous sommes majoritairement autofinancés. Jusqu'à présent, nous n'avons pas encore collecté de fonds, mais nous aimerions recevoir des fonds pour progresser au niveau supérieur.
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Cet article est réalisé en collaboration avec Plateforme de lancement climatique. En savoir plus sur notre partenariat Opportunités.