Entreprise automobile allemande Daimler, jeudi, a annoncé que sa filiale, Mercedes, se prépare à passer au tout électrique d'ici la fin de la décennie, là où les conditions du marché le permettront. Afin d'accélérer vers un environnement sans émissions et software, l'entreprise prévoit de passer de l'électrique d'abord à l'électrique uniquement.
Selon l'entreprise, d'ici 2022, Mercedes-Benz disposera de véhicules électriques à batterie (BEV) dans tous les segments desservis par l'entreprise. De plus, à partir de 2025, toutes les architectures de véhicules nouvellement lancées seront uniquement électriques et les clients pourront choisir une alternative tout électrique pour chaque modèle fabriqué par l'entreprise. Mercedes-Benz vise à le faire tout en respectant ses objectifs de rentabilité.
« Le passage au véhicule électrique s'accélère, en particulier dans le segment du luxe, auquel appartient Mercedes-Benz. Le point de basculement se rapproche et nous serons prêts à mesure que les marchés passeront à l'électricité uniquement d'ici la fin de cette décennie », a déclaré Ola Källenius, PDG de Daimler AG et Mercedes-Benz AG.
« Cette étape marque une profonde réallocation du capital. En gérant cette transformation plus rapide tout en préservant nos objectifs de rentabilité, nous assurerons le succès durable de Mercedes-Benz. Grâce à notre main-d'œuvre hautement qualifiée et motivée, je suis convaincu que nous réussirons dans cette nouvelle ère passionnante », ajoute-t-il.
Afin de faciliter cette transition, le constructeur automobile dévoile un plan global qui comprend une accélération significative de la R&D. « Au total, les investissements dans les véhicules électriques à batterie entre 2022 et 2030 s'élèveront à plus de 40 milliards d'euros. L'accélération et l'avancement du plan de portefeuille de véhicules électriques feront avancer le point de basculement pour l'adoption des véhicules électriques », indique le communiqué de presse.
Mercedes-Benz révèle également qu'elle lancera trois architectures uniquement électriques en 2025 : MB.EA couvrira toutes les voitures particulières de taille moyenne à grande, AMG.EA sera une plate-forme de véhicules électriques de performance dédiée à ses clients Mercedes-AMG, et VAN .EA pour les fourgonnettes électriques et les véhicules utilitaires légers spécialement conçus.
L'entreprise révèle que, pour ce changement, il faudra une capacité de batterie de plus de 200 Gigawattheures. Par conséquent, il prévoit de mettre en place huit Gigafactories pour produire des cellules, en collaboration avec ses partenaires à travers le monde. Il a déjà prévu un réseau de neuf usines dédiées à la construction de systèmes de batteries.
"En ce qui concerne la fabrication de cellules, Mercedes-Benz a l'intention de team avec de nouveaux partenaires européens pour développer et produire efficacement les futures cellules et modules, une étape qui garantit que l'Europe reste au cœur de l'industrie automobile, même à l'ère électrique », déclare l'entreprise.
La société vise à améliorer l'efficacité de ses transmissions électriques par l'intégration verticale et l'acquisition de Yasa.
Acquiert Yasa
Mercedes-Benz a également annoncé l'acquisition de la société britannique YASA, une entreprise qui développe et fabrique des moteurs électriques et des générateurs électriques de haute puissance et à haute densité de couple.
Dans le cadre de ce développement, YASA fonctionnera comme une filiale en propriété exclusive de Mercedes-Benz, développant des moteurs électriques ultra hautes performances, tout en conservant sa propre marque, team, installations et continuer à approvisionner les clients existants de supercars automobiles.
YASA vise à accélérer l'électrification
YASA a été fondée en 2009 sur la conviction que des moteurs électriques petits, puissants et efficaces joueraient un rôle de plus en plus important dans la réalisation des objectifs d'émissions stricts fixés par les décideurs politiques à l'échelle mondiale - pour permettre de nouveaux moyens de transport efficaces et durables.
YASA pense que son moteur électrique à flux axial exclusif est un changement radical par rapport à la technologie de moteur électrique radial héritée.
Parlant de la technologie de YASA, le PDG de Mercedes-AMG, Philipp Schiemer, a déclaré : « L'impressionnante technologie à flux axial de YASA permet à l'avenir d'être entièrement électrique. Mercedes-Des voitures de performance AMG pour garder une longueur d'avance sur la concurrence. Grâce à des moteurs électriques avec une densité de puissance plus élevée et un couple continu, nous allons redéfinir l'avenir des performances de conduite.
YASA Motors fabrique une gamme de moteurs électriques et de générateurs standard basés sur sa topologie de moteur. Ses produits, YASA-750, YASA-250 et YASA-400 ont été conçus pour être intégrés dans les produits des clients dans une gamme de marchés et d'industries avec une ingénierie d'application minimale.
Depuis la fondation de l'entreprise, YASA n'a cessé de s'appuyer sur la technologie des moteurs inventée à l'origine par le fondateur et directeur technique de l'entreprise, le Dr Tim Woolmer, pendant son doctorat. L'entreprise fournit désormais aux OEM (Original Equipment Manufacturer) de l'industrie automobile des solutions de groupe motopropulseur innovantes basées sur ses moteurs électriques à flux axial et ses contrôleurs.
En 2019, YASA a annoncé Ferrari comme premier client OEM en production de masse, avec l'hybride révolutionnaire Stradale SF90.
Comment YASA va-t-elle aider Mercedes ?
YASA aidera à développer des innovations en matière d'entraînement électrique pour donner à Mercedes-Benz des "performances exceptionnelles" dans cette ère électrique. La société fournira des moteurs électriques pour la plate-forme uniquement électrique AMG.EA de Mercedes-Benz, tout en agissant en tant que partenaire d'innovation pionnier de la nouvelle technologie d'entraînement électrique pour le constructeur automobile.
L'acquisition permettra à YASA et à ses 250 employés de poursuivre leurs activités à partir de son siège social et de son usine de production à Oxford, au Royaume-Uni.
Chris Harris, PDG de YASA, déclare : « En travaillant avec Mercedes-Benz depuis 2019, il a toujours été clair que nous partagions le même engagement envers l'excellence en ingénierie, l'innovation et la refonte. mobility pour l'ère électrique. Cette acquisition est extrêmement excitante car elle donne à la technologie YASA l'échelle et la portée mondiales de Mercedes-Benz. Ensemble, nous avons l'opportunité de faire de YASA la première marque d'excellence dans la technologie des moteurs électriques, accélérant l'adoption des véhicules électriques et redéfinissant la barre pour les expériences de conduite électrique.