Avant la crise de la pandémie de COVID-19, le industrie aéro-nautique était l'une des sources d'émissions de carbone à la croissance la plus rapide à l'origine d'une urgence climatique. Pour enrayer cela, des dizaines d'entreprises développent des avions électriques, ce qui constitue une percée dans cette industrie. Ces avions électriques fonctionnent uniquement à l'électricité et peuvent parcourir des distances importantes. Les autres options envisagées sont les biocarburants et les piles à hydrogène.
L'avenir de l'avion électrique dans l'industrie aéronautique
Selon un nouveau rapport sur le Marché des avions électriques, le marché des avions électriques devrait passer de 99.3 millions de dollars en 2018 à 121.8 millions de dollars d'ici 2023. Cette croissance du marché des avions électriques est attribuée aux avantages des avions électriques par rapport aux avions conventionnels et à la propriété de ces avions. Le rapport note en outre que l'on attend de l'Europe qu'elle mène la avion électrique marché jusqu'en 2023.
Étant donné que l'Europe est prête à dominer le marché des avions électriques, voici une liste d'avions tout électriques révolutionnaires en Europe en ce moment, provenant de Salle des marchés.
Lilium (Allemagne)
Fondateur(s): Daniel Wiegand, Matthias Meiner, Patrick Nathen, Sebastian Born
Année de création : 2015
Financement: 342 M €
Le tout électrique Lilium Jet est un véhicule à décollage et atterrissage vertical. Cet avion assure des liaisons de centre-ville à centre-ville pour moins de 1 % du coût d'une liaison ferroviaire à grande vitesse. Lilium Jet équilibre des niveaux d'efficacité élevés avec une faible empreinte sonore qui permet des opérations en centre-ville. Les 36 moteurs électriques positionnés sur la cellule délivrent une poussée vectorielle distribuée et permettent à l'avion de gagner en précision lors des phases de vol difficiles. Le Lilium Jet occupe quatre passagers et un pilote, et il a 60 minutes de vol à une vitesse maximale de 300 km/h.
Volocoptère (Allemagne)
Fondateur(s) : Alexander Zosel, Stephan Wolf.
Année de création : 2011
Financement: 160 M €
Aviation allemande startup Volocopter développé des produits tels que VoloCity, VoloPort et VoloDrone. eVTOL de quatrième génération, VoloCity est le premier avion conçu par la société pour un usage commercial. Notamment, les trois autres avions ont été créés à des fins de démonstration et de test.
Le VoloCity est un VTOL à 18 rotors qui offre une autonomie d'environ 35 km à une vitesse maximale de 70 mph. Cet avion peut transporter jusqu'à deux personnes, y compris des sacs à dos, des sacs à main et des mallettes, entre autres bagages légers.
Aeromobil (Slovaquie)
Fondateur(s): Juraj Vaculik
Année de création : 2010
Financement: 9 M €
AéroMobil est une véritable voiture volante qui offre tout ce qu'une voiture et un avion ont à offrir. Avec une immense flexibilité, il est possible de l'utiliser sur la route ou dans les airs ; le choix t'appartient. L'extérieur est hautement aérodynamique et une attention particulière est portée à sa sécurité et à son contrôle au sol et dans les airs. L'intérieur est doté d'un système de cockpit en verre unique dans l'industrie aéronautique. Le véhicule intègre également les derniers parachutes balistiques de récupération embarqués conçus pour ramener un véhicule en vol au sol en toute sécurité. AeroMobil dispose d'une puissance disponible de 224 kW, d'une autonomie estimée à 100 km et d'une vitesse de pointe de 160 km/h.
Neva Aerospace (Royaume-Uni)
Fondateur(s) : David Brotherton-Ratcliffe, Robert Vergnes
Année de création : 2013
Financement: 2.3 M €
Neva Aérospatiale est un leader mondial des ventilateurs électriques gainables VTOL (EDF). Le passage à EDF est vanté d'ouvrir la voie à la sécurité d'abord tolérante aux collisions drones. En 2017, Neva Aerospace a annoncé son concept habité de décollage et d'atterrissage verticaux AirQuadOne (VTOL). L'œuvre a une selle pour un seul cycliste et deux grands ventilateurs à l'avant et à l'arrière, deux ventilateurs de taille moyenne dans chaque coin avec la possibilité de pivoter à 90 degrés et quatre petits ventilateurs également.
Fly Nano Oy (Finlande)
Fondateur(s) : Kusti Kairikko, Aki Suokas, Mikki Korhonen
Année de création : 2010
Financement: 2.2 M €
Voler Nano OyAvion électrique pour un vol facile, FlyNano est 100% électrique et pèse moins de 70kg. Poids inférieur à 70 kg. Il est destiné à tous ceux qui ont déjà rêvé de voler. FlyNano offre le rapport puissance/poids le plus élevé disponible sur le marché avec une puissance de sortie maximale de 32 kW. Le concept de conception unique avec le corps en composite de carbone fabriqué à la main le rend plus léger que l'air.
Neoptera Aero (Royaume-Uni)
Fondateur(s) : Arnaud Didey
Année de création : 2018
Financement : NA
Néoptères Aéro développe un concept eVTOL depuis 2017. Dernière offre de la société, eOpter est un avion léger civil ailé à décollage et atterrissage vertical pouvant transporter de 2 à 5 passagers ou une charge utile équivalente. Cet avion électrique s'appuie sur une propulsion électrique distribuée qui offre une solution tolérante aux pannes.
Le concept eOpter offre la polyvalence des hélicoptères en vol vertical, l'efficacité d'un avion en vol horizontal et promet d'améliorer la sécurité dans les airs et au sol et de réduire les coûts d'acquisition et d'exploitation.
VRCO LTD (Royaume-Uni)
Fondateur(s) : Michael Smith, Daniel Hayes
Année de création : 2015
Financement : NA
VRCO a une vision pour un eVTOL qui vous transporte durablement de porte à porte. L'embarcation initiale à décollage et atterrissage verticaux pourra transporter 180 kg ou deux personnes. Il dispose d'une technologie de détection et d'évitement avec des mesures de sécurité, y compris un parachute balistique et des systèmes de prévention des collisions à basse altitude. Le VTOL électrique NeoXCraft de la société volera, roulera sur terre et décollera sur l'eau. Il naviguera à 210 mph pendant 60 minutes et une distance de vol de 75 minutes à 120 km. Cet avion a une masse maximale au décollage de 450 kg dont une charge utile de 180 kg soit deux passagers.
Crédits photo de l'image principale: Fleurs de lys