Mokumono, un Amsterdam-marque de vélos électriques, a annoncé mardi le lancement de son dernier vélo électrique, Polder. L'annonce du lancement intervient deux mois après lever 800K€ de financement de Rabobank en collaboration avec un consortium de cinq investisseurs informels.
La société, qui vise à ramener la production de vélos aux Pays-Bas, a déclaré que 90% des pièces de vélo provenaient de sources locales, ce qui rend la marque moins dépendante des chaînes de production et d'approvisionnement asiatiques.
Semblable à ses modèles précédents, Delta S et Delta C, le cadre de Polder est produit en pressant des feuilles d'aluminium dans le moule à l'aide de techniques couramment utilisées dans l'industrie automobile, après quoi les deux moitiés du cadre sont soudées ensemble par robot.
Contrairement aux sorties précédentes de l'entreprise, Polder présente une conception modulaire, ce qui signifie que le cadre contient un coffre accessible qui peut être ouvert, à l'intérieur duquel se trouve la batterie.
Mokumono affirme que la fusion d'une conception modulaire, d'un cadre indestructible et de pièces de premier plan prolongera la durée de vie des Polders d'une décennie. Il est propulsé par un petit et puissant moteur de roue arrière avec un capteur de couple intégré.
Le vélo électrique est livré avec deux options de batterie : 360 Wh avec une autonomie de 80 km et 540 Wh avec une autonomie de 120 km. La société néerlandaise affirme que la batterie est amovible et qu'elle peut être retirée, chargée à l'intérieur de la maison et peut servir de banque d'alimentation pour d'autres appareils.
Le cadre innovant convient aux conducteurs à partir de 165 cm jusqu'à 195 cm. Selon l'entreprise, Polder s'allume grâce à la technologie Bluetooth lorsque son conducteur s'approche.
Outre le lancement des vélos électriques, la société a également introduit le principe du "droit de rouler", selon lequel Mokumono s'engage à garder toutes les pièces du vélo disponibles et en stock pendant dix ans.
Si une réparation est nécessaire, un technicien Mokumono viendra chez le client pour réparer le vélo sur place.
Mokumono prend maintenant des précommandes pour Polder à son officiel site de NDN Collective au prix de lancement de 2590€. Le vélo est disponible en 40 couleurs différentes et sera livré aux clients à partir de septembre de cette année.
Le co-fondateur Tom Schiller, qui a fondé Mokumono avec son frère jumeau Bob, déclare : « Nous avons pris tout ce que nous avons appris de la production du Delta pour créer un vélo adapté et abordable pour un public plus large. Notre objectif n'est pas seulement de construire le vélo électrique le plus beau et le plus excitant qui soit, nous essayons de bouleverser l'ensemble de l'industrie du vélo en cours de route. Nous montrons que vous n'avez pas besoin d'une usine à Taïwan pour construire de bons vélos électriques abordables sans faire de concessions. Nous n'avons pas l'intention de vous vendre un nouveau vélo tous les deux ans, nous voulons vous voir conduire celui-ci le plus longtemps possible. C'est la durabilité réelle.
Mokumono : ce que vous devez savoir
Selon Mokumono, environ 97 % de tous les cadres de vélo vendus en Europe sont fabriqués en Asie.
L'entreprise affirme qu'il fut un temps où les Pays-Bas avaient une industrie du vélo florissante et que le fait de fabriquer aux Pays-Bas était synonyme de qualité et de savoir-faire.
Fondée par Bob et Tom Schiller en 2014, Mokumono a pour mission de ramener la production de vélos aux Pays-Bas et d'injecter de la transparence dans la chaîne d'approvisionnement.
Mokumono a inventé une façon unique de produire des vélos qui consiste à presser et à souder des plaques d'acier en utilisant les techniques de production automatisées de l'industrie automobile.
Avant le lancement du Polder, la société proposait deux vélos électriques - Delta S et Delta C - et a remporté plusieurs prix de design, dont le Design and Innovation Award 2022.