Be-Mobile, le leader du marché belge du smart mobility secteur, a acquis la totalité du capital de son partenaire sectoriel français Mediamobile. Avec Proximus et la propre direction de Be-Mobile comme actionnaires principaux, le processus d'acquisition a été entièrement financé par les ressources propres de Be-Mobile.
Be-Mobile & Mediamobile : un aperçu
Be-Mobile est un pionnier de la surveillance et du contrôle des flux de trafic, du péage intelligent, du stationnement et des transports publics via 4411 (service de paiement via smartphone) et possède également l'application néerlandaise populaire Flitsmeister. Elle est également partenaire de Proximus dans le domaine du smart mobility solutions et a intégré ses mobility outil budgétaire dans la nouvelle solution Workplace de Proximus. La société a contribué de manière significative à smart mobility solutions proposées au marché professionnel, aux villes intelligentes, aux entreprises événementielles et aux entreprises de logistique.
Certaines des principales réalisations de Be-Mobile incluent l'introduction d'applications dites C-ITS (Cooperative ITS) pour apporter des informations en temps réel sur les feux de circulation, des conseils de vitesse et des avertissements pour l'approche des ambulances en temps réel sur le tableau de bord du véhicule .
Filiale du groupe français TDF, Mediamobile propose des informations trafic en temps réel pour les systèmes de navigation automobile des géants de l'automobile comme Renault, Volvo, BMW, Volkswagen et Toyota.
Notamment, le chiffre d'affaires combiné de Be-Mobile et Mediamobile était de 40 millions d'euros en 2017.
L'avenir de l'acquisition
Cette acquisition est un signe positif pour Be-Mobile pour fournir une plate-forme neutre aux autorités routières afin de guider à terme les véhicules autonomes sur leur réseau routier. Il établit également l'ambition d'expansion de l'entreprise. Déjà leader du marché dans le domaine du « smart mobility', il s'agira d'une étape essentielle dans l'amélioration et l'approfondissement de ses services technologiques existants auprès des gestionnaires de la route, des entreprises de transport public, des acteurs de la navigation, des constructeurs automobiles et des prestataires de services logistiques.
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