Les Pays-Bas sont home de nombreux startups impliqué dans diverses industries et cela ne quitte pas le secteur de la logistique. Il y a un peu startups qui opèrent dans le but de résoudre le problème des « kilomètres à vide » auxquels sont confrontés les camionneurs avant le ramassage ou après la livraison de l'envoi. Un tel startup est Synple.
Dans un développement récent, Synple a fait une annonce choquante. Eh bien, après plusieurs années de lutte, le startup a annoncé qu'elle quittait l'entreprise.
La logistique néerlandaise startup a été fondée en 2015 par Machiel Resink et Roderick Rodenburg. La société a été créée afin de mettre en relation les prestataires de services logistiques pour lutter contre le problème du fret à vide. Cependant, il n'a pas réussi à concrétiser sa vision même après avoir reçu des investissements.
Idée derrière Synple
Alors que 25 % des camions roulent à vide, Synple a eu l'idée de réduire de 50 % le taux de camions vides sur la route. Synple permet aux prestataires de services logistiques de se coordonner et d'échanger du fret entre eux. Semblable aux autres plateformes logistiques numériques telles que Quicargo, uShip, Convoy, Uberfreight et Saloodo, Synple a également choisi d'utiliser la technologie afin de faire correspondre le fret et la capacité et sa plate-forme pourrait être connectée à n'importe quel système de gestion des transports. Et tout cela a été possible sans divulguer aucune information confidentielle.
1.1 millions d'euros levés
Retour au 2017, Synple a levé 1.1 million d'euros injection de capital des investisseurs Mainport Innovation Fund II et Newion. À l'époque, le startup a annoncé qu'elle utiliserait le fonds pour développer ses activités et s'étendre aux autres marchés européens ainsi qu'à l'international. Cependant, il n'a pas réussi à l'utiliser efficacement et à rester efficace.
Échec du développement d'un modèle d'entreprise sain
Bien que le startup a été fondée avec une ambition et voulait prouver qu'elle réussissait, elle a raté la même chose en raison de l'absence d'un modèle commercial sain.
Concernant l'arrêt de Synple, Roderick Rodenburg a déclaré : « Ensemble, nous avons prouvé que la coopération est payante et il existe de nombreux exemples où de nouvelles connexions ont été établies entre les transporteurs. Nous croyons en un modèle de collaboration évolutif et abordable. Malheureusement, nous n'avons pas réussi à nous développer avec les ressources dont nous disposons. La vitesse de développement est en retard sur plusieurs points. Cela signifie que nous ne pouvons pas développer un modèle commercial sain pour la plateforme à court terme. »
Sans aucun doute, il est triste que Synple ait dû démissionner malgré sa lutte pour supporter l'industrie pendant trois ans. Il y a beaucoup de startups qui quittent leur entreprise et déposent le bilan, mais ils apprennent certainement beaucoup et c'est important.
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