La majorité de la population (73%) en Europe vit en zone urbaine ! Quelques années plus tard, le pourcentage devrait rise (plus de 80%). Comme nous le savons, l'urbanisation apporte de nombreux avantages socio-économiques, mais d'un autre côté, elle exerce également une forte pression sur les infrastructures urbaines et mobility. À mesure que la population augmente, les attentes en matière de service à la clientèle augmentent, ce qui pousse l'entreprise à chercher de nouvelles façons de servir les clients urbains.
ONO s'associe à EIT InnoEnergy
Récemment, EIT InnoÉnergie a dévoilé un nouveau partenariat avec ONO, un e-basé à Berlinmobility entreprise. Grâce à ce partenariat, EIT InnoEnergy soutiendra ONO dans le déploiement de son Pedal Assisted Transporter (PAT) Pioneers Edition. Le soutien comprend 3 millions d'euros sur les deux prochaines années et contribue à un lancement à l'échelle européenne en 2022.
Fondé par Beres Seelbach (PDG), Murat Günak (CDO) et Philipp Kahle (CTO), ONO prétend se concentrer sur la création d'un changement transformateur dans le milieu urbain. mobility de manière durable, efficace et rentable.
« Le marché CEP européen à lui seul était évalué à 58 milliards d'euros en 2018, tout en affichant un taux de croissance annuel de 8 %, la livraison du dernier kilomètre représentant l'élément crucial et le plus coûteux de la chaîne d'approvisionnement globale. Dans le même temps, il y a une poussée importante vers la décarbonation des transports », a déclaré Beres Seelbach, PDG d'ONO.
Vise à se développer dans 60 villes
Basé à Berlin, ONO prévoit de lancer son PAT à Berlin, Munich, Leipzig et Langeoog cet automne. Ce vélo e-cargo est une combinaison d'un vélo et d'une camionnette de transport développée pour un transport propre dans les villes. L'urbain allemand mobility La société vise à avoir au moins 14,000 60 véhicules sur la route dans plus de 2025 villes d'ici XNUMX.
"Notre collaboration avec EIT InnoEnergy et les autres partenaires du projet nous permet de répondre parfaitement aux besoins du marché CEP en Europe, permettant une croissance continue dans d'autres segments de marché tout en réduisant le trafic automobile et les émissions", a ajouté Philipp Kahle, responsable de l'ingénierie chez ONO.
Basé sur une plateforme modulaire
L'ONO PAT dispose d'une plate-forme modulaire avec des modules interchangeables qui peuvent être échangés en une minute. Selon l'entreprise, le véhicule e-cargo est composé de pièces automobiles et de processus de fabrication de niveau 1, avec un système de batterie remplaçable tous les 60 km.
Avec une capacité de chargement de 2.1 mètres cubes, la société prévoit de concentrer le déploiement initial sur le marché CEP (Courier, Express, and Parcel) en pleine expansion, y compris un pilote déjà annoncé avec Hermes. ONO affirme également que sa conception modulaire et ses faibles coûts d'exploitation rendent ce véhicule e-cargo bien adapté aux secteurs de la vente au détail, de la restauration et du transport de passagers.
Les partenaires du projet d'innovation incluent la société d'agriculture intérieure urbaine InFarm et e-bility, fabricant des scooters électriques Kumpan Electric.
Crédits image principale : ONO