Voiture électrique deviennent la norme ! À l'heure actuelle, chaque constructeur automobile accélère sa recherche, son développement et sa production dans le but de voir les routes peuplées de leurs voitures à batterie à l'avenir.
Même si les véhicules électriques n'affichent pas de gros chiffres de vente à l'heure actuelle, les constructeurs automobiles investissent de toute façon de manière significative dans les technologies des véhicules électriques, prévoyant de jouer bientôt un rôle important. Et ils ont raison !
Selon le rapport de T&E, les voitures électriques sont sur le point de se généraliser en Europe, et 2020/21 sera probablement un tournant pour le marché. De plus, la production de véhicules électriques en Europe devrait être multipliée par six entre 2019 et 2025, atteignant plus de 4 millions de voitures et de camionnettes.
Certaines parties de l'Europe, comme Norvège, a déjà adopté les véhicules électriques et est le leader mondial incontesté des voitures électriques. Selon les chiffres de l'industrie, environ 11,518 2019 véhicules électriques ont été enregistrés en Norvège au cours du premier trimestre de 3. La majorité des immatriculations concernent la Nissan Leaf, la nouvelle Tesla Model XNUMX et la Volkswagen Golf.
Tout compte fait, jetons un coup d'œil à certaines des voitures électriques les plus cool que 2020 nous apportera.
Sono Sion (Munich)
Plus tôt cette année, Sono Motors Sion dévoilée, une voiture électrique partiellement alimentée par des panneaux solaires sur le véhicule. Fait intéressant, cette voiture est équipée à la fois d'une batterie et de 248 cellules solaires intégrées qui peuvent recharger la voiture.
La batterie refroidie par liquide du Sion a une capacité de 35 kWh, ce qui vous permet de parcourir 250 kilomètres avec une seule charge. De plus, il est livré avec un moteur de 80 kW qui permet une vitesse maximale de 140 km/h.
L'entreprise prévoit de démarrer la production au second semestre 2019 dans l'une de ses usines allemandes et commencera à la vendre pour environ 16,000 2016 euros. Fondée par Laurin Hahn en XNUMX, l'entreprise munichoise Sono Motors vise à mettre fin à l'utilisation de combustibles fossiles en échange d'un développement durable. mobility.
Lightyear One (Helmond, Pays-Bas)
Fabrication automobile néerlandaise scaleup Lightyear a dévoilé sa première voiture solaire à longue portée - Lightyear One il y a quelques mois. Pour les non-initiés, Lightyear a été fondée en 2016 par des anciens de Solar Team Eindhoven, qui a remporté le Bridgestone World Solar Challenge. Selon la société, Lightyear One a une autonomie incroyable de 725 km sur une seule charge et se recharge chaque fois qu'il est au soleil. D'autre part, Lightyear One peut également être rechargé comme un véhicule électrique rechargeable plus traditionnel.
Grâce à une charge rapide, vous pouvez recharger jusqu'à 570 km d'électricité en une heure, et avec une simple prise 230 V, il est même possible de recharger jusqu'à 350 km d'électricité en une nuit. La voiture dispose au total de quatre moteurs électriques, ce qui lui permettra d'accélérer de 0 à 100 km en 10 secondes. Les 100 premières voitures ont déjà été réservées via le Site Web de Lightyear, avec une livraison prévue en 2021. Les clients peuvent réserver l'un des 500 Lightyear Ones pour des frais de réservation de 119,000 XNUMX € dès maintenant sur leur site Web.
Audi e-Tron 50 Quattro (Ingolstadt, Allemagne)
Il y a quelques jours, Audi a annoncé sa variante d'entrée de gamme du modèle Audi e-Tron - le Audi e-Tron 50 Quattro, qui rejoindra l'e-Tron 55 Quattro existant. Cette variante abordable est alimentée par une batterie beaucoup plus petite de 71 kWh avec une autonomie de 300 km sur une seule charge. Il a une puissance de 230 kW et un couple de 540 Nm, ce qui lui permet d'accélérer de 0 à 62 km/h en seulement 7.0 secondes.
De plus, il est également capable d'une capacité de charge de 120 kW permettant une charge de 0 à 80 % en 30 minutes à une station de charge rapide. La société a également promis un "système de recharge en option", qui sera disponible sur l'e-Tron à la fin de cette année. Cela facilitera la capacité de recharge intelligente permettant aux clients de programmer des sessions de recharge pendant la nuit pour bénéficier de tarifs d'électricité moins chers.
L'e-Tron 50 Quattro sera disponible sur le marché européen au quatrième trimestre 2019.
DS 3 Crossback E-Tense (Rueil-Malmaison, France)
Initialement, révélé au Mondial de l'Automobile de Paris en 2019, DS 3 Crossback E-Tense est la première voiture électrique de l'entreprise. La société promet une autonomie de 200 miles avec une charge rapide de 100 kW capable de fournir un 0 à 80 % en seulement 30 minutes. Cette voiture dispose d'un moteur électrique de 136 ch avec 260 Nm de couple, couplé à une batterie Lithium-ion de 50 kWh. L'E-Tense est livré avec différents modes de conduite, dont Eco, Normal et Sport, ainsi que deux réglages pour le système de freinage régénératif : Normal et Frein.
L'application mobile permet aux conducteurs d'accéder à l'autonomie de la batterie, aux paramètres de charge et à la climatisation. Les prix de la DS 3 Crossback E-Tense commencent à partir de 32,350 35,350 £ pour la version Prestige, passant à 2020 XNUMX £ pour la voiture Ultra Prestige haut de gamme. Alors que la précommande commencera plus tard dans l'année, les livraisons seront fixées quelque part en janvier XNUMX.
Mini électrique (Royaume-Uni)
Comme promis, Mini a lancé son 'Electric' ou 'Cooper électrique' le mois dernier au Royaume-Uni. Cette variante électrique sera produite à l'usine d'Oxford du constructeur automobile. La production devrait avoir lieu plus tard en 2019 et la livraison en mars 2020. La variante de base de Mini Electric commence à 24,400 30,400 £ et monte à XNUMX XNUMX £.
La Mini Electric est étonnamment similaire à la Mini Hatch avec la carrosserie à 3 portes. Il est alimenté par une batterie de 32.6 kWh et dispose d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 184 ch et d'un couple de 270 nm. La gamme donnée de Mini Electric est comprise entre 124 et 144 miles. Il prend en charge une charge rapide jusqu'à 50 kW, où une charge de 80 % est atteinte à partir de zéro en 35 minutes.
De plus, il dispose de quatre modes de conduite - Sport, Mid Green et Green + et d'un commutateur de freinage régénératif à deux niveaux offrant une régénération de puissance intense ou faible.
Polestar 2 (Göteborg, Suède)
Polestar 2 - le rival direct de Tesla Model 3 est un fastback à cinq portes qui s'inspire de Volvo S90. La production de cette voiture électrique débutera en Chine au début de 2020, pour les marchés de la conduite à gauche et à droite, y compris le Royaume-Uni.
En termes de spécifications, il dispose de deux moteurs électriques montés sur les deux essieux pour une transmission intégrale. La voiture a la capacité de vous reconnaître via votre téléphone. Une fois à l'intérieur du véhicule, le système d'infodivertissement alimenté par Android propose des applications auxquelles vous êtes habitué, comme Google Assistant, Google Maps, Google Play Store, Spotify, etc.
De plus, il dispose d'une batterie de 78 kWh intégrée au sol. Il est propulsé par 408 ch et 660 Nm de couple, ce qui est censé offrir un temps de 0 à 100 km/h de moins de 5 secondes.
Fresco Reverie (Norvège)
Moteurs frais, EV basé en Norvège startup, a dévoilé une nouvelle berline électrique intéressante – The Reverie. Selon les revendications de l'entreprise, la machine est capable d'atteindre 0 à 100 km/h (62 mph) en seulement 2 secondes et des vitesses maximales de 300 km/h (186 mph).
En plus de cela, on s'attend à ce qu'il ait une longue portée ainsi qu'une technologie de charge rapide et sans fil. Fresco utilisera une boîte de vitesses automatique à 4 vitesses avec surmultipliée alimentée par un moteur à induction électrique à courant alternatif. Il convient de mentionner que Reverie se situe quelque part entre Tesla Model S et Model. Fresco Motors devrait vendre son premier véhicule électrique en 2021.
Lotus Evija (Hethel, Royaume-Uni)
Lotus Evie est la première hypercar entièrement électrique entièrement britannique avec un design exceptionnel qui attribue à divers facteurs, notamment l'aérodynamisme, la stabilité de conduite, l'appui et plus encore. Il a une puissance de sortie cible de 2,000 1,700 ch, 0 100 Nm de couple et est censé passer de 320 à 2000 km/h en moins de trois secondes. Avec un groupe motopropulseur entièrement électrifié, on dit qu'il atteint une vitesse de pointe de plus de XNUMX km par heure. Notamment, une batterie lithium-ion de XNUMX kW se trouve derrière les deux sièges.
De plus, la Lotus Evija est dotée de la batterie de charge la plus rapide au monde, censée accepter une charge de 800 kW. Deux moteurs électriques à haute densité de puissance tirent leur énergie de la batterie et ces moteurs utilisent des onduleurs en carbure de silicium et une transmission épicycloïdale sur chaque essieu du groupe motopropulseur à quatre roues motrices. Integral Powertrain Ltd est le fournisseur des moteurs et des onduleurs. Lotus a confirmé que la production de sa supercar tout électrique Evija débutera en 2020.
Quant au prix, la Lotus Evija est proposée à partir de 1.88 million d'euros (hors droits et taxes) et il faut verser un acompte de 276,854.68 XNUMX euros pour garantir un créneau de production. On peut également pré-commander la voiture via www.lotuscars.com.
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