Dans le dernier développement, Bridgestone a signé un partenariat exclusif avec la société néerlandaise mobility innovateur Lightyear.
Notamment, Bridgestone a conçu des pneus spécifiquement pour Lightyear One, le premier véhicule électrique solaire à longue autonomie au monde. Lightyear One arrivera sur des pistes d'essai au deuxième trimestre 2 et sera disponible dans le commerce d'ici la fin du quatrième trimestre.
37 % des gens sont sceptiques
Selon une étude récente de Bridgestone, environ 50 % des conducteurs européens envisagent d'acquérir un véhicule entièrement électrique, tandis que 37 % sont encore sceptiques, en raison de préoccupations concernant l'efficacité et l'autonomie limitée.
Lightyear One répond à ces préoccupations en offrant une autonomie sans précédent de 725 km. Le véhicule électrique est trois fois plus économe en énergie que les véhicules électriques alternatifs actuellement sur le marché.
Le véhicule est chargé directement par le soleil à travers un grand toit solaire, minimisant les émissions de CO2 et les besoins de charge de l'utilisateur tout en maximisant l'efficacité.
Pneus Turanza Eco conçus sur mesure
Outre l' meilleur coefficient aérodynamique et technologies, Lightyear a recherché un pneu offrant une très faible résistance au roulement et une réduction de poids, afin de préserver la durée de vie de la batterie, de maximiser l'autonomie du véhicule et de réduire l'impact environnemental.
En conséquence, Bridgestone a développé des pneus Turanza Eco conçus sur mesure pour Lightyear One, combinant pour la toute première fois ses technologies légères ENLITEN et ologic.
Selon Bridgestone, les technologies réduisent le poids grâce à l'utilisation de moins de matières premières tout au long du processus de fabrication, tout en réduisant la résistance au roulement grâce à la bande de roulement innovante, aux diamètres plus grands, aux pressions de gonflage élevées et à la conception mince.
Bénéficiez d'une batterie plus légère
Les pneus Turanza Eco sont conçus pour augmenter l'autonomie par rapport aux autres pneus spécifiques Bridgestone EV, ce qui équivaut à une réduction de poids de plus de 90 kg.
De plus, la dispersion de silice du pneu a été améliorée grâce à l'application d'une nouvelle technologie de mélange. Il y a une réduction globale de 3.6 kg (environ 10 %) du poids du pneu par véhicule, sans aucun compromis sur la durée d'usure et l'adhérence.
Les pneus Turanza Eco porteront pour la première fois le nouveau marquage Bridgestone EV sur les flancs.
Technologie de développement de pneus virtuels
En plus de cela, Bridgestone a utilisé sa technologie Virtual Tire Development qui permet une modélisation précise des performances d'un pneu sans avoir à le produire et à le tester physiquement, ce qui permet d'économiser jusqu'à 40,000 XNUMX kilomètres lors de tests réels en extérieur et en flotte.
Les fondations de Lightyear One ont été posées lors du Bridgestone World Solar Challenge, une course de 3,000 XNUMX km à travers l'Outback australien qui repousse les limites de l'innovation technologique et de l'énergie solaire. mobility.
Lex Hoefsloot, PDG de Lightyear, ajoute : « Nous sommes particulièrement heureux de voir cette collaboration entre Bridgestone et Lightyear, avec deux entreprises qui partagent une vision d'avenir durable. mobility venir ensemble. Le monde connaît déjà des changements et des défis sans précédent, et grâce à l'innovation et aux technologies de pointe, nous pouvons travailler ensemble pour saisir les opportunités de front et créer un monde plus durable.