Lightyear, basée à Helmond, une entreprise qui fabrique des voitures à énergie solaire, a temporairement interrompu la production de sa voiture solaire. Au lieu de cela, elle se concentrera sur la production de toits solaires pour les constructeurs automobiles via sa filiale Lightyear Layer.
Cette annonce intervient alors que la société néerlandaise n'a pas réussi à trouver de nouveaux investisseurs pour développer davantage la voiture solaire Lightyear 2, depuis sa sortie de faillite.
Stratégie commerciale pivotante
Parlant du changement brutal dans la stratégie commerciale de l'entreprise, Lex Hoefsloot, PDG et co-fondateur de Lightyear, raconte Silicon Canals, « Au cours des derniers mois, nous avons constaté une augmentation significative rise dans la demande de technologie solaire dans les différentes industries. Avec Lightyear Layer, nous construisons des panneaux solaires record qui ont le rendement le plus élevé et sont prêts à être produits en série et minutieusement testés dans les environnements les plus difficiles. Nous discutons avec succès avec différentes parties depuis un certain temps, et l'une de ces parties est un grand équipementier asiatique.
« En tenant compte de ces évolutions ainsi que des enseignements tirés des derniers mois, nous avons décidé de nous concentrer davantage sur nos technologies clés. Nous nous concentrerons sur le déploiement à grande échelle de systèmes solaires intégrés pour les voitures, car ceux-ci sont les plus proches du marché. Pour les autres technologies de base (par exemple les moteurs-roues), Lightyear continue de renforcer sa stratégie de collaboration et de partenariat pour commercialiser des véhicules solaires hautement efficaces. Nous pensons que cette approche plus ciblée et progressive sera le moyen le plus rapide d’avoir un impact », a déclaré Hoefsloot. Silicon Canals.
Actuellement, l'entreprise néerlandaise produit des panneaux solaires à Venray. Elle peut produire 100,000 20 toits solaires par an dans l’usine partagée avec le fabricant de toits automobiles Inalfa. Environ XNUMX employés travaillent chez Layer.
Investissement Sunbo, Lightyear 2 et plus
En août, Lightyear aurait été en pourparlers avec l'investisseur sud-coréen Sunbo pour un proposé investissement de 3.5 M€.
Clarifiant l'accord, Hoefsloot déclare : « L'investissement de Sunbo n'a pas encore été finalisé. Le news initialement divulgué et n’a pas été communiqué via nos canaux de communication officiels. Nous sommes encore en train de finaliser l’accord avec Sunbo. »
Concernant Lightyear 2, Hoefsloot affirme que la société explore activement des stratégies pour le relancer, avec la ferme ambition d'introduire des véhicules solaires à haute efficacité.
Qu'est-il arrivé?
Plus tôt cette année, la société a décidé de suspendre la production de Lightyear 0 après qu'Atlas Technologies BV, responsable de la production de Lightyear 0, a déclaré la faillite.
En mars, la société néerlandaise annoncé ses projets de création d'une nouvelle société et a levé suffisamment de fonds pour créer une base de capital solide auprès du groupe d'investisseurs individuels (IIG).
Dans le cadre de ce processus, la société a également annoncé que sa propriété intellectuelle (PI) serait apportée à la nouvelle société en garantie pour toutes les parties prenantes.
Invest-NL, à la tête du consortium d'anciens détenteurs de gage de propriété intellectuelle, a accepté d'en tenir compte pour la nouvelle société.