Les plastiques sont partout et finissent par polluer l'environnement, privant l'économie d'une ressource précieuse. Selon un rapport, l'Europe produit environ 58 millions de tonnes de Plastique chaque année. Étant donné que la plupart des matières premières sont à base de combustibles fossiles, si les tendances de production actuelles se poursuivent, d'ici 2050, les plastiques pourraient représenter 20 % de la consommation de pétrole, 15 % des émissions de gaz à effet de serre, et il pourrait y avoir plus de plastiques que de poissons dans la mer. .
L'Europe produit également près de 25 millions de tonnes de déchets plastiques, dont seulement 30 % sont recyclés, 39 % sont incinérés et 31 % sont mis en décharge. Le secteur du plastique de l'UE est énorme - il emploie 1.5 million de personnes et a généré un chiffre d'affaires de 340 milliards d'euros en 2015. Selon rapports, une augmentation de sa durabilité peut apporter de nouvelles opportunités d'innovation, de compétitivité et de création d'emplois.
22 étudiants 18 mois et une « voiture de rebut »
Actuellement, l'industrie automobile européenne produit collectivement 2.1 milliards de tonnes de déchets par an. Visant à démontrer que vous pouvez réutiliser ces déchets d'une manière nouvelle et utile, étudiants à l'Université de technologie d'Eindhoven aux Pays-Bas ont fabriqué une voiture presque entièrement à partir de déchets.
"Avec cette voiture, nous voulons montrer que les déchets sont un matériau précieux, même dans des applications complexes comme une voiture", déclare team membre Matthijs van Wijk.
La voiture a été développée par TU / écomotive - un étudiant team à l'Université de technologie d'Eindhoven.
Le châssis de Luca est constitué d'un panneau sandwich unique développé par les étudiants en collaboration avec plusieurs entreprises. L'extérieur est fait de fibres de lin combinées à du plastique pêché dans l'océan. Bien que ce matériau ait été immergé dans l'océan pendant plusieurs années et se compose de différents types de plastique, il est capable de donner au châssis une résistance suffisante lorsqu'il est combiné avec les fibres naturelles.
Le cœur du matériau est constitué de bouteilles en PET recyclées – qui ne peuvent pas être recyclées plus de dix fois. La carrosserie, la finition, les fenêtres et l'intérieur sont également fabriqués à partir de matériaux recyclés, notamment des bouteilles en PET, des ABS en plastique dur et des déchets ménagers.
Le résultat est une voiture électrique à l'allure sportive appelée "Luca". La voiture a été dévoilée par le médecin néerlandais et astronaute de l'ESA, André Kuipers.
'Luca' léger & efficace
Luca est une voiture compacte et est propulsée par deux moteurs - un sur chaque essieu - et ceux-ci se combinent pour une puissance de sortie modeste de 12 kW.
Il peut atteindre une vitesse de pointe de 90 km/h. La tension est tirée de six batteries récupérées sur des voitures de route désaffectées, et celles-ci donnent à Luca une autonomie impressionnante de 220 km.
La consommation peut être convertie en environ 180 KM/litre d'essence. De plus, en raison de son faible poids (360 kg sans batteries), il est deux fois moins léger que des voitures comparables.
Beaucoup de déchets
La carrosserie de la voiture est en ABS recyclé, un plastique dur utilisé dans de nombreux produits de consommation tels que les jouets, les téléviseurs et les produits de cuisine. La voiture tire sa couleur jaune d'un wrap – un film coloré – au lieu de la peinture. Ce film peut également être retiré sans laisser de résidus.
Cela laisse du plastique pur et facilite grandement le processus de recyclage final. Les vitres latérales et arrière sont également en matériau recyclé. Le processus de recyclage donne immédiatement aux fenêtres une teinte noire luxueuse.
Beaucoup de déchets ont également été utilisés à l'intérieur. Par exemple, Luca a deux confortables chaises faites sur mesure, dont les coussins sont constitués d'une combinaison de poils de noix de coco et de crin. Le tissu qui les entoure est fait de PET recyclé mais ressemble et ressemble à du daim. La console centrale est constituée, entre autres, d'un additif plastique issu des ordures ménagères.
De plus, il y a même des matériaux résiduels du processus de production de Luca : de petits morceaux de lin avec le plastique de l'océan sont compressés dans des assiettes élégantes et utiles.
Avec tout cela, le team espère sensibiliser les gens à leur comportement de consommation et contribuer ainsi au développement d'une économie circulaire.
Autres voitures développées par l'Eindhoven TU/ecomotive team
Ce n'est pas la première voiture que l'Eindhoven TU/ecomotive team a développé. Avant Luca, il y avait Isa, La Nova, Linaet Noé – une voiture électrique dont la carrosserie et le châssis sont entièrement fabriqués à partir de végétaux. Selon TU/ecomotive, ces voitures sont également équipées des dernières technologies, garantissant non seulement la durabilité mais aussi l'efficacité et la sécurité.
Crédit image : Université de technologie d'Eindhoven