Beaucoup d'entre nous ont peut-être réalisé que l'un de nos modes de transport préférés est en pleine évolution en ce moment. Les voitures sont notre principal mode de transport et elles sont maintenant modifiées pour le bien de notre planète. Les voitures électriques font fureur en ce moment chez les constructeurs automobiles comme Porsche, Tesla et d'autres proposent des voitures nouvelles et améliorées qui ont non seulement un impact beaucoup moins important sur l'environnement, mais sont également rapides et ont fière allure. Rimac Automobili est l'une de ces sociétés d'hypercars et de composants de véhicules électriques qui brise les barrières de ce qui est possible avec les voitures électriques.
La société fournit des technologies de batterie et des composants pour Jaguar, Aston Martin et Koenigsegg, et a également construit quelques hypercars qui pourraient facilement faire honte à la plupart des supercars traditionnelles. Deloitte a classé Rimac au troisième rang des entreprises en croissance en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique avec une croissance étonnante de 361 %. Le rapport annuel 2018 de la société indique que les investissements totaux de Rimac Automobili s'élèvent à 106.7 millions de kunas ou 143.9 millions d'euros environ, soit quatre fois plus que l'année précédente. Voici ce que vous devez savoir sur le nouveau rival de Tesla.
Kia Motors investit dans Rimac
Rimac a atteint un nouveau niveau d'évaluation et récemment, Hyundai Motor Company et Kia Motors ont réalisé un investissement collaboratif de croissance de 80 millions d'euros dans l'entreprise. Hyundai Motor versera 64 millions d'euros, tandis que Kia Motors investira 16 millions d'euros dans l'entreprise pour former un partenariat technique et collaborer sur deux véhicules électriques hautes performances d'ici 2020.
Ouvrir de nouvelles sources de revenus
Mate Rimac, fondateur et PDG de l'entreprise, dit qu'il y a environ quatre ou cinq ans, l'entreprise a commencé à développer des composants pour les petits fabricants. Koenigsegg et Aston Martin sont leurs clients et maintenant, les composants en cours de développement sont en production de série. L'année dernière, l'entreprise est passée du prototypage et de la production à petite échelle à la production à grande échelle. Elle travaille maintenant au développement et à la production de composants en grande série pour des entreprises comme Hyundai et Porsche.
Tesla contre Rimac ?
Rimac est très prometteur avec sa technologie de batterie remarquable qui met davantage l'accent sur la puissance de sortie, tandis que les batteries créées par Tesla visent à offrir une autonomie plus longue, donc elles sont plus denses. Alors que les deux sociétés travaillent sur les mêmes aspects, Rimac se fait un nom dans le domaine des hypercars. Tout récemment, une Koenigsegg Regera équipée de Rimac made gear a établi un record du monde en passant de 0 à 400 km/h et en revenant à 0 en 31.49 secondes.
Rimac C_Two
Rimac travaille actuellement sur sa deuxième hypercar appelée Rimac C_Two, qui est équipée d'une batterie de 120 kWh. Une chimie lithium/manganèse/nickel est utilisée sur la batterie qui a 6,960 21700 cellules et un facteur de forme cylindrique 1.4. Associé à quatre moteurs à aimants permanents, il est capable de fournir une puissance énorme de 1,914 mégawatts (412 XNUMX ch) qui peut aider à atteindre des vitesses de pointe de XNUMX km/h.
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