Une décennie de travail massif dans un véhicule autonome a produit un développement impressionnant jusqu'à présent. Mais l'arrivée d'une véritable automobile autonome qui peut se déplacer n'importe où sans aucune assistance humaine reste un mystère.
Navettes autonomes !
Cela dit, de nombreuses entreprises, dont Google, Uber, Apple, Tesla et d'autres entreprises, investissent des millions de dollars en R&D pour prendre la route en premier. Dans certaines villes, des navettes autonomes sont en service, mais les itinéraires sont extrêmement limités, généralement à un mile ou deux. Le véhicule autonome utilise un arsenal de technologies pour automatiser le processus de conduite du début à la fin.
Pour les non-initiés, les technologies qui sous-tendent collectivement les automobiles autonomes sont appelées systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). Ceci lorsqu'il est combiné avec les goûts de pointe Artificial Intelligence et l'ingénierie, produit un véhicule qui peut fonctionner sans intervention humaine.
2030 c'est encore loin !
Extrait du du côté, de nombreux constructeurs automobiles ont rejoint le mouvement en explorant les dernières technologies dans le domaine, dans le but de garder une longueur d'avance sur le nombre croissant d'entreprises technologiques. Selon une estimation de Strategy&, d'ici 2030, près de la moitié de tous les kilomètres parcourus dans l'UE pourraient être parcourus par des voitures autonomes.
Dormir et se détendre est la principale raison !
Cependant, cela ne s'arrête pas là ! Selon l'étude du cabinet de conseil allemand Horváth & Partners en association avec Cordence Worldwide, dormir et se détendre dans la voiture sont les principales raisons pour lesquelles les consommateurs seraient prêts à échanger leurs mains sur le volant contre un conducteur automatisé.
À l'heure actuelle, les principaux acteurs automobiles sont la Chine, les États-Unis, la Suède, le Royaume-Uni, le Japon et l'Allemagne. Pour les non-initiés, différents niveaux doivent être atteints avant de présenter la voiture autonome entièrement fonctionnelle. Et ils sont
Niveau 1: Amélioration de la qualité de conduite grâce à des technologies telles que le régulateur de vitesse.
Niveau 2: Il dispose d'une direction et d'une accélération assistées.
Niveau 3: Inclure des capteurs LiDAR qui prennent en charge les opérations de surveillance
Niveau 4: Contrôle quasi absolu de la voiture (direction, freinage et accélération, mais nécessite quand même un conducteur pour manœuvrer)
Niveau 5: Conduite automatisée ne nécessitant aucune assistance humaine
Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, il y a beaucoup de startups/entreprises travaillant dans ce domaine. Voici une liste des cinq meilleures conduites autonomes dynamiques startups d'Europe qui réussissent aujourd'hui à faire des véhicules autonomes une réalité.
Xomnie (Amsterdam)
Fondateur : Ollie Dapper
Entreprise de Big Data Xomnie a construit le premier bateau autonome qui fonctionne entièrement sur artificial intelligence avec un budget minimal et cinq caméras. Selon l'entreprise, les images qui entrent dans l'ordinateur sont directement transmises au réseau d'apprentissage en profondeur qui agit comme un cerveau.
Dans ce cas, le bateau gère en fonction de l'expérience acquise et des données collectées. Au fur et à mesure qu'il évolue, le bateau navigue en toute autonomie. Cela dit, un bouton d'urgence est utilisé pour prendre immédiatement le contrôle du système. Avec ces activités, Xomnia espère faire avancer le développement du secteur maritime autonome.
MARINE (Paris)
Financement: 64.1 M €
Fondateur : Christophe Sapet
MARINE est une entreprise lyonnaise et parisienne qui développe, fabrique et commercialise des véhicules autonomes, sans conducteur et électriques combinant au plus haut niveau les technologies robotiques, numériques et de conduite. NAVYA propose une gamme de deux véhicules autonomes : l'AUTONOM SHUTTLE et l'AUTONOM CAB.
Véhicules Baro (Royaume-Uni)
Financement : 240 K€
Fondateurs : Carlos Escudero, Daniela González, Diego Rossi, Gabriel JO Giani Moreno
Basé à Nuneaton, Royaume-Uni, BAR est une entreprise technologique autonome qui développe des machines de nouvelle génération pour le transport de personnes et de marchandises. De plus, l'entreprise vise à combler le fossé entre les voitures standard et les véhicules autonomes. De plus, l'entreprise répond également au besoin d'un mode de transport plus sûr.
Stanley Robotique (Paris)
Financement: 3.6 M €
Fondateurs : Aurélien Cord, Clément Boussard, Stéphane Evanno
Basé à Paris, le startup travaille sur un robot appelé Stan dans le but de minimiser le temps perdu à chercher de l'espace et de rendre les parkings des aéroports plus efficaces. Il s'agit du premier service de stationnement robotisé extérieur au monde.
Stan travaille avec toutes sortes de voitures et peut venir les chercher à l'entrée et les garer à l'endroit désigné. Au retour du client, il le ramène par la direction software basé sur les concepts utilisés dans l'usine d'automatisation pour déplacer les palettes. Ce service de voiturier robotique n'a pas besoin de votre clé car il serre vos roues, soulève toute la voiture et la déplace. Une fois la voiture sur une place de parking, Stan pose la voiture.
Balyo (Moissy-cramayel, France)
Financement: 10 M €
Fondateurs : Fabien Bardinet
Créé en 2005, Balyo conçoit, développe et commercialise des robots de manutention innovants. Grâce à sa technologie de navigation, Balyo transforme les chariots élévateurs standards en robots intelligents autonomes, capables de travailler aux côtés d'opérateurs humains. Avec environ 200 collaborateurs, Balyo accélère son développement international, avec des bureaux de représentation en Chine, à Singapour et désormais aussi en Australie. Les unités de production de Balyo à Paris, Boston et Xiamen en font une entreprise mondiale.
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