Les travailleurs à la demande, leurs employeurs et les syndicats du monde entier ont débattu de la question de savoir si ces travailleurs à la demande devraient être reclassés en tant qu'employés. Les Gig Workers sont des entrepreneurs indépendants ou des travailleurs de plateformes en ligne qui dirigent l'économie partagée en livrant votre nourriture ou en venant vous chercher dans leur propre voiture. Cependant, ils le font souvent au détriment de la sécurité.
Just Eat Takeaway, la plus grande société de commande et de livraison de nourriture en ligne basée à Amsterdam, Pays-Bas, pourrait maintenant faire face à une chaleur similaire de ses coursiers qui a dépassé les goûts d'Uber. Ömür Sönmez, ancien cavalier de Thuisbezorgd, l'entité néerlandaise de Just Eat Takeaway, a accusé l'entreprise de rupture abusive. Le licenciement pourrait conduire les livreurs à s'organiser dans l'une des plus grandes entreprises de livraison de nourriture.
Ömür Sönmez réclame un licenciement abusif
L'histoire d'Ömür Sönmez trouvera un écho auprès des travailleurs de chantier qui ont perdu leur travail pendant la pandémie et ont eu du mal à trouver une place par la suite. Il affirme avoir rejoint Thuisbezorgd en tant que livreur en novembre 2020 après avoir perdu son travail indépendant. Dans un post intitulé «Ömür Sönmez, Thuisbezorgd : surmené, sous-payé, syndicaliste» publié le 26 novembre 2021, Sönmez a décrit son expérience professionnelle comme une « combinaison ratée de film d'action et de drame ».
Le poste critique son lieu de travail et remet en question certaines des pratiques qui restent courantes dans l'économie des concerts. Par exemple, Ömür Sönmez remet en question l'utilisation de son téléphone personnel et de son forfait de données pour voir les détails de la commande et les livrer, car il est utilisé pour effectuer le travail de son employeur. Il soulève cette question après de multiples accidents où il dit que les téléphones « tombent régulièrement pendant le travail ».
Le message ajoute en outre que "Thuisbezorgd refuse d'organiser une protection raisonnable pour lui ou de payer les dommages".
Il parle du mois de février où les Pays-Bas ont connu des conditions météorologiques extrêmes et où les gens ne voulaient pas s'aventurer dans les rues. Il dit que les livreurs de Thuisbezorgd ont été obligés de faire des livraisons et ajoute qu'il a eu "un énième accident de la circulation" et affirme même que le volant lui a percuté la clavicule. Thuisbezorgd.nl réfute ces affirmations.
La société de livraison a dit Silicon Canals dans une réponse par e-mail que "les coursiers n'ont jamais été forcés" et sont autorisés à terminer leur quart de travail sans aucune conséquence "s'ils ne se sentaient pas en sécurité".
« La sécurité de nos coursiers est très importante pour nous et nous ne prenons pas de risques inutiles. Dans ce cas, nous avons été fermés pendant plusieurs jours (pendant ces jours, les coursiers qui avaient des quarts de travail prévus étaient payés
tout au long) et après mûre réflexion, j'ai décidé de rouvrir car les conditions météorologiques ont changé pour le mieux », a déclaré le porte-parole de l'entreprise.
Il poursuit ensuite en expliquant le labeur financier causé par le rôle de travailleur de chantier en disant qu'il n'a reçu que 70% de son salaire à cause de sa maladie. Il ajoute en outre que cela est typique de la vie d'un coursier à vélo travaillant avec des plateformes comme Gorillas, Uber Eats et Thuisbezorgd. Afin d'exprimer ses inquiétudes, il décide de s'organiser et lance Radical Riders.
Sönmez ajoute qu'il a été licencié par son superviseur le 7 janvier et qu'ils ont cité son histoire comme raison. "La raison qu'ils m'ont donnée était le fait que j'ai partagé mon histoire sur le site Web de Radical Riders", dit-il. Le licenciement est apparemment intervenu après qu'une manifestation était prévue le 29 janvier pour protester contre les pratiques des principales sociétés de livraison du pays. Il prétend même que le responsable du hub a vu la manifestation au siège social de Gorillas et a même exprimé son mécontentement face à son histoire.
« Thuisbezorgd.nl valorise le bon employeur, c'est l'un de nos principes clés et nous ne reconnaissons pas l'image qui est créée ici. Nos employés sont au cœur de l'entreprise et nous tenons à maintenir un dialogue ouvert sur les questions qui sont importantes pour nos employés et nous avons des conversations continues avec eux. C'est quelque chose que nous faisons depuis des années et nous discutons régulièrement avec des initiatives similaires comme Radical Riders », ajoute le porte-parole de la société.
Radical Riders vise à maintenir l'initiative du syndicat des coureurs
Sönmez dit que l'idée de Radical Riders est née à Thuisbezorgd en tant que plate-forme pour home coursiers de livraison pour faire part de leurs préoccupations. Il a lancé l'initiative syndicale avec son collègue Dante à Thuisbezorgd et Joe Hill de Gorillas. Le message soulève également une tendance inquiétante selon laquelle les managers ne sont jamais sur la photo et l'application avertit les coureurs en fonction de leurs mesures de performance.
Dans une entretien avec le CNRC, Ömür Sönmez, 24 ans, déclare : « Il y a beaucoup de peur parmi les chauffeurs-livreurs. Vous avez des contrats courts, beaucoup de salariés sont très jeunes ou dépendants de leur emploi.
L'histoire racontée par Sönmez à propos de plusieurs accidents de vélo, de l'incapacité de travailler temporairement et de la réduction de son salaire, s'aligne sur certaines des expériences racontées par les livreurs d'Uber et d'autres grands employeurs, aux États-Unis et sur d'autres grands marchés.
Sönmez aurait violé le manuel de livraison, un document de 49 pages mettant en évidence toutes les règles et réglementations pour les livreurs de Thuisbezorgd. Le manuel interdit strictement à un livreur de publier des déclarations négatives sur les "consommateurs, collègues ou autres entités" sur les réseaux sociaux. "La violation de cette politique peut entraîner des mesures disciplinaires", indique le document.
Le message de Sönmez est également préoccupant si l'on considère le fait que Just Eat Takeaway emploie la plupart des coursiers ou des partenaires de livraison en Europe. Elle contraste fortement avec ses homologues américains comme Uber qui refusent de requalifier leurs chauffeurs en salariés. Jitse Groen, PDG de JustEatTakeaway.com, une fois même critiqué Le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, sur Twitter en disant : "Uber devrait faire les choses légalement".
La semaine dernière, Uber atteint un accord avec le plus grand syndicat du secteur des services au Canada pour offrir des avantages sociaux aux sous-traitants (ou travailleurs à la demande) sur sa plateforme. Uber et les Travailleurs unis de l'alimentation et du commerce Canada (TUAC) ont annoncé leur intention de faire pression conjointement sur les gouvernements provinciaux du Canada pour qu'ils adoptent des réformes du travail qui garantiront un revenu minimum de 120 % du salaire minimum local, selon Reuters.
Ömür Sönmez et sa tribu Radical Riders cherchent une solution similaire à ce problème croissant qui touche de nombreux travailleurs de concert à travers le monde. Radical Riders demande un salaire minimum de 15 € de l'heure. Ils attendent également des installations de travail décentes, l'accès à des vélos fonctionnels avec des feux avant et arrière et des freins fonctionnels. Enfin, ils demandent des pauses de travail et mettent fin à une pratique où l'application envoie une alerte leur demandant s'ils sont en pause alors qu'ils attendent réellement leur prochaine commande.
Thuisbezorgd.nl réfute également les affirmations ci-dessus de Sönmez et Radical Riders en partant du principe que «les coursiers sont employés et payés à l'heure, ce qui est supérieur au salaire minimum. La société affirme que la société de livraison fournit également des vélos électriques décents et assure la sécurité et la fonctionnalité avec un fabricant de vélos interne.
Le porte-parole ajoute : "Chaque coursier a légalement droit à une pause après avoir travaillé 5.5 heures (pour les coursiers <18 ans, c'est après 4.5 heures), et pendant les quarts de travail, il existe de nombreuses options pour faire une pause, par exemple en attendant une commande. ”
Silicon Canals a contacté Ömür Sönmez et Radical Riders pour obtenir leurs commentaires sur la question. Cependant, la tempête semble se préparer dans l'économie néerlandaise des concerts qui s'est longtemps vantée d'être différente de ses homologues américains.
Note de l'éditeur : L'article a été mis à jour pour intégrer les commentaires de Just Eat Takeaway, la société mère de Thuisbezorgd.nl.