La majeure partie de l'Europe se remet désormais plus rapidement du coronavirus et startups dans différents secteurs prospèrent à nouveau. L'un des secteurs qui est sur le rise est micro-mobility, d'autant plus qu'il permet aux gens de maintenir une distance sociale tout en travelparcourir de courtes distances. Et là où Amsterdam-à base de micro-mobility Société Dott cherche à faire sa marque.
Dott lève des fonds
Dans un développement récent, les Néerlandais micro-mobility La société a annoncé qu'elle avait levé 85 millions de dollars (environ 70.47 millions d'euros) dans le cadre de son cycle de financement de série B. Le cycle a été mené par Sofina, une société d'investissement basée en Belgique et cotée sur Euronext Bruxelles, et un partenaire de soutien des entrepreneurs et des familles gérant des entreprises en croissance.
En outre, des investisseurs nouveaux et existants ont également participé à ce cycle, notamment EQT Ventures, Prosus Ventures, Aberdeen Standard Investments, Estari (en tant que co-chef de file), Expon Capital, Felix Capital, FJ Labs, Invest-NL, McRock Capital, Quadia et divers angel investors.
L'investissement comprisesa combinaison de financement par capitaux propres et par emprunt adossé à des actifs.
En juillet 2019, le startup ait eu levé 30 M€ dans sa ronde de financement de série A. Le cycle a été codirigé par des investisseurs existants, le fonds EQT Ventures et Naspers. Parmi les autres investisseurs figuraient également les investisseurs existants Axel Springer Digital Ventures, Felix Capital, FJ Labs, U-Start Club et angel investors.
Des fonds pour se concentrer sur la durabilité
Le capital levé permettra à Dott d'améliorer ses services pour ses clients. De plus, le startup investira également dans le lancement de nouvelles micromobility véhicules dans les villes européennes, à commencer par les vélos électriques à l'été 2021. Amsterdamétendra également ses services à de nouvelles villes et pays tels que l'Espagne et le Royaume-Uni.
En outre, Dott prétend élever les normes de l'industrie en matière de durabilité. Par conséquent, il a également annoncé la création d'un nouveau «Conseil de la durabilité», ce qui, selon lui, est une première dans l'industrie. Le Conseil vise à mener des actions concrètes afin de fournir des mobility service pour transformer les villes européennes.
Henri Moissinac, PDG et co-fondateur de Dott, déclare : « Nous avons montré au cours des deux premières années que nous pouvions offrir un excellent service aux utilisateurs, bon pour la planète et bon pour les villes européennes. Nous pensons avoir maintenant une formule gagnante, combinant excellence opérationnelle, matériel et software l'expertise, la collaboration avec les parties prenantes de la ville et l'efficacité du capital. Grâce à nos investisseurs nouveaux et existants, notre objectif est maintenant d'accélérer, de desservir plus d'utilisateurs et plus de villes, de la manière la plus fiable et la plus abordable possible.
Offrir des villes plus propres et plus vertes aux générations actuelles et futures
Fondée en octobre 2018 par Henri Moissinac et Maxim Romain, Dott est une micromobility opérateur ayant pour mission de libérer les villes avec des trajets propres pour tous.
Actuellement, la plateforme exploite plus de 30,000 2020 scooters électriques dans des villes comme la Belgique, la France, l'Allemagne, l'Italie et la Pologne. En juillet XNUMX, Dott a remporté deux des plus grands micromobility appels d'offres dans le monde, se classant premier à Paris et à Lyon.
La startup a un effectif de 280 personnes, avec son principal teams situé dans Amsterdam, Londres et Paris.
En quoi Dott est-il différent de ses concurrents ?
Selon Dott, cet investissement de série B témoigne de sa stratégie différenciée :
1) Croissance efficiente et rentable du capital
Avec une fraction du capital levé par ses pairs, Dott prétend avoir construit de grands bastions dominants et rentables dans des micro-entreprises très prisées.mobility marchés en Europe.
2) Excellence opérationnelle
Depuis le premier jour, le startup a géré 100 % de ses opérations en interne, telles que les véhicules, la technologie, la gestion, la maintenance et les opérations de contrôle. Puisque tout est en interne, le système d'exploitation Dott se concentre sur une sécurité accrue du cycliste, une fiabilité accrue pour la ville, une meilleure expérience utilisateur globale et une économie d'unité de pointe (EBIT positif dans toutes les villes, même pendant les fermetures de Covid).
3) Priorité à la durabilité
La stratégie de Core to Dott est de fournir un service véritablement durable à ses utilisateurs, aux villes et à la planète. En réduisant son empreinte carbone sur l'ensemble du cycle de vie des véhicules - de la chaîne d'approvisionnement (en utilisant le matériel le plus durable) aux opérations de rue (batteries interchangeables, énergie renouvelable, flotte électrique pour la logistique) aux processus de fin de vie ("réparation, réutilisation , recycler ») – l'entreprise a réduit de 56 % ses émissions de CO2 au cours des 12 derniers mois.
4) Des partenariats durables et collaboratifs avec les villes
Dott est un opérateur de confiance dans chaque ville où la société opère. Pour preuve, Dott a été sélectionné en tête des appels d'offres pour les licences de Paris et de Lyon, deux des villes les plus grandes et les plus complexes à opérer en Europe.
Martin Tschopp, PDG de Prosus Ventures, déclare : « Lorsque nous nous sommes associés pour la première fois à Dott en 2018, nous avons reconnu le team bâtissait une entreprise durable à long terme qui se démarquait parmi d'autres en Europe et nous sommes ravis de continuer avec eux dans leur cheminement. En incorporant des fonctionnalités de sécurité et de convivialité de premier ordre sur leurs scooters et vélos électriques, en offrant aux cyclistes des avantages inégalés sur le marché et en travaillant en collaboration avec les gouvernements locaux pour s'assurer que leurs solutions fonctionnent de manière transparente dans les communautés où elles opèrent.