La ville de Amsterdam sera le centre de la rise de vélos électriques à l'été 2017, comme startups FlickBike ainsi que Urbee promouvoir leurs vélos innovants. Mais alors que le startups peuvent avoir des similitudes distinctes, leurs objectifs sont finalement différents. Bien que l'objectif de FlickBike soit de réduire le nombre de vélos dans Amsterdam, c'est l'objectif d'Urbee de réduire les automobilistes dans les milieux urbains de Amsterdam.
Une culture du partage
Selon FlickBike, les résidents de Amsterdam travel un total de deux millions de kilomètres à vélo par jour. Avec l'émergence d'une «culture du partage» dans le logement, les voitures et d'autres types de biens, FlickBike affirme que les vélos devraient être les prochains à rejoindre cette tendance. Les vélos sont facilement disponibles, au lieu d'être un fardeau constant pour le propriétaire. Au cours de la prochaine expérience de FlickBike, le startup diffusera les vélos électriques aux endroits où ils sont nécessaires. Les utilisateurs trouveront facilement l'un de ces vélos à l'aide de l'application FlickBike.
Des vélos innovants
Les vélos seront également assez innovants sur le plan technique. Un panneau solaire intégré fournit l'électricité pour la serrure et l'éclairage. De plus, les pneus personnalisés sont pratiquement indestructibles. De plus, le système GPS intégré garantit que le vol d'un de ces vélos est inutile. Lorsqu'un utilisateur en endommage un, le startup assurera l'entretien. Les utilisateurs peuvent résoudre des problèmes en utilisant l'application de FlickBike. Au final, après avoir expérimenté 1000 vélos électriques, c'est le startupa pour but de souligner l'utilité de posséder un vélo.
Les vélos électriques comme alternative
La startup Urbee a un objectif différent. Avec l'entretien à venir du Ringweg Amsterdam, Urbee, la Rijkswaterstaat, et le Coalition cycliste proposent une solution : le vélo électrique. Ils affirment que, alors que 30 % des employés néerlandais vivent à une distance allant jusqu'à cinq à quinze kilomètres de leur lieu de travail, le vélo électrique est un véhicule idéal pour se rendre au travail pour ce groupe de personnes. Ils soutiennent également que l'entretien à venir du Ringweg Amsterdam offre l'occasion idéale pour eux de convaincre les automobilistes de ce groupe d'utiliser le vélo électrique pour les trajets domicile-travail.
Coopération
En fin de compte, l'objectif d'Urbee est de réduire les émissions de CO2 dans la ville en convainquant davantage de personnes de travel à vélo. La Biking Coalition considère l'émergence actuelle du vélo électrique comme un moyen d'encourager davantage de personnes à travel à vélo. C'est leur objectif à long terme de stimuler le nombre de motards. D'autre part, le Rijkswaterstaat est responsable des routes pour le compte du ministère néerlandais de l'infrastructure et de l'environnement. Ce département souhaite fortement déconseiller les automobilistes lors de l'entretien estival de l'autoroute A10 à l'ouest de Amsterdam et soutient ainsi également le projet d'Urbee.
La comparaison du vélo électrique startups
Ainsi, bien que FlickBike ait l'intention de réduire le nombre de vélos dans Amsterdam et finalement promouvoir encore plus le concept d'une culture du partage, c'est l'objectif d'Urbee de réduire les émissions de CO2 en convainquant plus de gens d'aller à vélo. En utilisant des vélos électriques, ces deux startups veulent trouver des solutions à deux problèmes différents. Les plans semblent prometteurs. Cependant, certaines questions restent sans réponse. Comment le startups réagissent les uns aux autres? Est-ce que l'un des startups avoir du succès au détriment de l'autre ? Le temps nous le dira.