micro-mobility Société HumainForêt a annoncé son intention de lancer sa nouvelle flotte de vélos électriques à Londres début août 2021, à la suite d'un projet pilote l'année dernière. La société est dirigée par l'ancien dirigeant de Cabify, Agustin Guilisasti, et soutenue par les fondateurs de Cabify, Juan de Antonio et Vicente Pascual.
HumanForest devait être lancé au printemps, cependant, en raison de l'impact de Covid-19 sur les chaînes d'approvisionnement mondiales et le transport maritime, les vélos seront désormais disponibles à la location à partir de début août.
Les vélos électriques de location seront disponibles dans les arrondissements londoniens d'Islington et dans la ville de Londres. Les utilisateurs pourront également commencer et terminer leurs trajets dans les arrondissements londoniens de Camden et Kensington & Chelsea. De plus, il y aura d'autres ouvertures d'arrondissement peu de temps après le lancement.
Nomination de Will Jansen à la tête de Roots
Outre le lancement, HumanForest a également annoncé l'expansion de son team, nommant Will Jansen, ancien responsable des opérations chez Zipcar, en tant que responsable des racines - un rôle nouvellement créé.
Il sera chargé d'assurer des performances élevées au sein de la flotte et aidera à développer le plan d'expansion mondiale l'année prochaine. Il prendra ses fonctions à partir de juillet 2021.
S'exprimant au sujet de sa nomination, Jansen a déclaré : « Issu d'un milieu de covoiturage, j'ai pu constater de visu l'impact positif que des alternatives de transport viables peuvent avoir sur les gens. Je crois micro-mobility a un rôle majeur à jouer dans la réalisation des objectifs associés à la réduction des émissions, de la congestion et de la pollution sonore et n'en est actuellement qu'aux premiers stades de son potentiel de croissance significatif.
Une « forêt humaine »
Agustín Guilisasti, anciennement de Cabify, a déménagé à Londres pour terminer son Master of Data Science et a souhaité se familiariserrise lui-même avec sa nouvelle ville. Frustré par les solutions limitées et coûteuses du dernier kilomètre à sa disposition, il a été inspiré pour créer HumanForest, un mouvement de transport durable auquel tout le monde peut accéder et dont il peut profiter.
Pour rendre les trajets abordables et accessibles, le modèle de revenus publicitaires de HumanForest signifie que les utilisateurs recevront 10 minutes gratuites chaque jour. Les clients paieront alors 0.15 £ (environ 0.17 €) par minute pour une utilisation pendant le reste de la journée.
Comment fonctionne le modèle de revenus publicitaires ? HumanForest s'associe à des entreprises pour permettre le free ride. Les coureurs reçoivent des publicités lorsqu'ils ouvrent l'application HumanForest et également lorsqu'ils terminent leur trajet. Pour les partenaires, il s'agit d'un nouveau canal de communication qui déverrouille les audiences, cible les consommateurs en fonction de l'emplacement ou d'autres attributs et, surtout, aide.
Les nouveaux vélos de HumanForest ont des fonctionnalités longue portée, avec des batteries interchangeables de 80 km, un chargeur de téléphone intégré et un mécanisme de verrouillage basé sur une application. L'entreprise estime que ses vélos faciliteront jusqu'à 7,000 4 trajets et éviteront l'émission de près de 2 tonnes de COXNUMX dans l'air de Londres chaque jour.
Selon le site Web de la société, elle compte actuellement 14,000 46 utilisateurs actifs qui, selon elle, augmentent de 27 % d'une semaine sur l'autre. Et a déjà parcouru 10K déplacements dans deux Arrondissements grâce auxquels il a évité 2T de CO400 ce qui équivaut à plus de XNUMX arbres plantés.
S'exprimant sur le développement, Agustín Guilisasti, fondateur et PDG de HumanForest, a déclaré: «Nous sommes ravis de lancer notre nouvelle flotte de vélos électriques cet été. Londres est la ville parfaite pour nos vélos, avec des objectifs ambitieux de réduction du bruit, du trafic et de la pollution, assortis à notre philosophie de transport abordable et durable.
Commentant la nomination de Will Jansen, il a ajouté : « Nous sommes ravis d'accueillir Will au team à une période passionnante et occupée pour nous, alors que nous nous préparons à lancer à Londres, créant le plan d'expansion de la ville l'année prochaine.
A dû suspendre les services à Londres
L'année dernière, en septembre 2020, HumanForest a dû suspendre son service de partage de vélos électriques à Londres en raison de problèmes «mécaniques» et d'un accident avec un client. De plus, il a également dû licencier certains de ses employés en raison de la suspension du service.
Dans un communiqué, la société a indiqué TechCrunch, « Nous n'étions pas au courant que le vélo était défectueux. Il y avait eu des problèmes de nature similaire qui étaient soupçonnés d'être des altérations ou des problèmes mécaniques mineurs. Nous avons entrepris des vérifications mécaniques supplémentaires qui, selon nous, avaient résolu le problème et informé le fournisseur. Nous avons immédiatement suspendu les opérations suite à l'accident mineur. Le fournisseur étudie maintenant s'il y a un problème plus grave avec le vélo électrique.
Les startup avait également mentionné dans une déclaration antérieure à TechCrunch que « Il y a eu un accident la semaine dernière. Heureusement, le client n'a pas été blessé. Nous avons immédiatement retiré tous les vélos électriques de la rue et nous avons informé le fournisseur qui enquête. La sécurité de nos clients est notre priorité. Nous avons donc décidé de relancer avec un nouveau vélo électrique au printemps 2021 ».
Apparemment, l'entreprise n'a fourni aucun détail sur la nature du défaut.