partagé basé en Irlande micromobility startup Zipp Mobility a annoncé avoir levé 1.3 million d'euros lors d'une nouvelle levée de fonds. La société a obtenu un total de 500 XNUMX € auprès de deux angel investors, dont Barry Maloney; 250 XNUMX € d'Enterprise Irlande; et 562 K€ via un crowdfunding campagne sur le Spark Crowdfunding plate-forme.
Y compris le cycle de financement actuel, Zipp Mobility a maintenant levé plus de 2 millions d'euros de financement auprès d'un certain nombre d'investisseurs privés de premier plan, dont l'ancien international irlandais de rugby Brian O'Driscoll, qui ont déjà investi dans la société.
Utilisation du capital
Exploitant actuellement des programmes de scooters électriques dans 8 villes de Pologne (3) et du Royaume-Uni (5), la société prévoit d'augmenter le nombre de scooters électriques dans les mois à venir.
En outre, les fonds aideront également Zipp Mobility pour déployer son service de scooter électrique partagé dans toute l'Irlande - en attendant l'approbation législative du scooter électrique - étendre les opérations actuelles et lancer dans d'autres pays européens.
Actuellement, la société emploie 25 personnes et, grâce au capital levé, elle prévoit de développer le team à 35 2021 fin XNUMX.
La flotte durable de véhicules électriques
Fondée en 2019 par Charlie Gleeson, Zipp Mobility vise à apporter un modèle de partage de scooters électriques plus durable aux villes du Royaume-Uni, d'Irlande et d'autres. La société a son siège social à NovaUCD, le Centre pour les nouvelles entreprises et les entrepreneurs de l'University College Dublin.
Comme étant une entreprise homeIrlandais cultivé startup, la société est déjà en discussion étroite avec un certain nombre d'autorités locales avant l'approbation attendue par le Dáil plus tard cette année du projet de loi sur la circulation routière (dispositions diverses) - qui permettra la réglementation des scooters électriques sur les routes irlandaises.
Charlie Gleeson, PDG et fondateur de Zipp Mobility déclare : « Nous avons connu un grand élan au cours des 12 derniers mois, présentant notre service à des centaines de milliers de personnes à travers le Royaume-Uni et l'Europe continentale. Nous sommes maintenant ravis de développer notre position européenne, suite à notre dernier cycle de financement, en continuant à offrir des alternatives de transport durables à des millions de personnes à travers le continent.
Il ajoute en outre: «Au cours des deux dernières années, nous avons eu des discussions avec les autorités locales irlandaises et nous avons partagé notre expérience internationale avec elles pour garantir que les programmes de partage de scooters soient déployés de manière sûre et responsable une fois que les scooters électriques seront légalisés. Irlande."
Zipp MobilityCaractéristiques de l'e-scooter
L'entreprise fonctionne entièrement en interne et n'utilise que des véhicules électriques (fourgonnettes électriques et vélos cargo) pour gérer ses opérations, qui sont censées être dix fois plus économes en énergie. L'e-scooter Zipp comprend un cadre en aluminium de qualité aéronautique, des pneus sans air de 10 pouces, une batterie remplaçable, un double freinage, une base large et un centre de gravité bas.
Et pour garantir davantage la sécurité, Zipp utilise également la géolocalisation afin que les scooters électriques ne fonctionnent pas en dehors des zones désignées et ne ralentissent pas dans les «zones à vitesse lente» désignées. La société affirme que chacun de ses scooters électriques a une durée de vie de plus de deux ans, par rapport à la moyenne de l'industrie, qui est de 18 mois pour les scooters partagés.
Depuis novembre 2020, Zipp MobilityLes clients britanniques de ont effectué plus de 150,000 1 trajets et passé plus d'un million de minutes sur leurs scooters, ce qui a entraîné une réduction d'environ 70 tonnes des émissions de carbone.