Recharge de véhicules électriques basée en Estonie startup VOL a annoncé avoir levé 1.3 M€ supplémentaires, portant son financement d'amorçage total à 7.62 M€ à ce jour.
Le total comprend une subvention de 3 millions d'euros de l'EIC de l'Union européenne. Accelerator fonds d'innovation en 2022, 1.62 million d'euros du gouvernement estonien en 2023 et 1.7 million d'euros du premier cycle de financement d'amorçage en 2023.
VOOL affirme que l'investissement sera utilisé pour développer EV production de chargeurs dans son usine locale pour répondre à la demande croissante. Il financera également l'expansion des ventes internationales et du support client de l'entreprise. team dans d'autres pays nordiques.
Le cycle de financement a été mené par Specialist VC, un venture capital entreprise axée sur la technologie durable. Nouveau angel investors ont également participé au cycle de financement, notamment Taavi Veskimägi, l'ancien président du conseil d'administration d'Elering, le gestionnaire indépendant de systèmes d'électricité et de gaz d'Estonie, et Kuldar Väärsi, le fondateur de Milrem Robotics.
Le cycle a également attiré un mélange de promoteurs immobiliers influents tels que le groupe Kaamos et le groupe Astri, ainsi que la société d'investissement technologique Amalfi.
Cependant, le plus grand angel investorIl s'agissait des propres employés de VOOL, qui ont contribué à hauteur de 15 pour cent au cycle.
Le courant de l'entreprise angel investorParmi eux figurent l'ancienne présidente de l'Estonie, Kersti Kaljulaid, la première CIO d'Estonie et fondatrice du programme e-Residency, Taavi Kotka, le premier employé de Pipedrive et l'actuel architecte en chef de VOOL, Elar Nellis, et bien d'autres.
Produire les chargeurs de demain
VOOL a été fondée en 2018 et est actuellement opérationnelle dans les pays baltes, en Finlande, en Suède, en Norvège et au Danemark. L'entreprise emploie 44 personnes. Son système est compatible avec les voitures tout électriques, les chargeurs et software de Red Lion
Selon Juhan Härm, co-fondateur et PDG de VOOL, même si la majeure partie de l'Europe est connectée à trois phases d'électricité, la plupart des chargeurs de véhicules électriques n'utilisent qu'une seule phase. Cela signifie qu’ils ne peuvent accéder qu’à une fraction de la pleine capacité du réseau.
« Nous utilisons les trois phases et basculons automatiquement entre elles en cas de besoin. De cette façon, nous pouvons proposer une recharge automatique fiable et durable », déclare Härm.
La technologie de VOOL surveille la consommation électrique de l'utilisateur et la charge du réseau. Lorsque la consommation dans l'une des trois phases dépasse la capacité du réseau, celui-ci passe automatiquement à une phase moins chargée.
Elle développe actuellement de nouveaux produits pour apporter cette technologie triphasée aux ménages. La production en série a démarré et les premiers chargeurs ont été envoyés aux clients.
Utilisation efficace de l’énergie du réseau
Une étude de McKinsey estime que l’Europe aura besoin d’au moins 29 millions de bornes de recharge privées d’ici 2030. Ce nombre est 77 fois supérieur au nombre de bornes de recharge disponibles aujourd’hui.
C'est là que la technologie de VOOL joue un grand rôle dans l'accélération de la transition énergétique.
La technologie de l'entreprise utilise le réseau existant trois fois plus efficacement que la moyenne. Il permet aux promoteurs immobiliers d’éviter les coûts supplémentaires liés à la modernisation des infrastructures et à la construction de nouvelles bornes de recharge.