L'application de covoiturage basée en Inde, Ola, a annoncé son incursion à Londres plus tôt en février de cette année. Pendant ce temps, l'agrégateur de taxis a également prédit qu'il dépasserait Uber un an seulement après son lancement. Maintenant, il semble que ses plans pourraient être retardés car Transport for London (TfL) a rejeté l'appel de renouvellement de licence de la société. Le news a été le premier rapporté par Ciel News
Ola n'a pas satisfait aux exigences de sécurité publique de TfL
Dans un communiqué officiel, TfL indique la raison du rejet de l'appel d'Ola pour renouveler sa licence d'exploitation. Selon l'autorité, l'application de covoiturage a connu "un certain nombre d'échecs qui ont eu des conséquences potentielles sur la sécurité publique". Ces échecs incluent des violations du régime de licences de l'entreprise, qui ont apparemment permis aux conducteurs et aux véhicules sans permis d'effectuer plus de 1,000 XNUMX voyages de passagers au nom d'Ola. De plus, Ola n'a pas signalé ces violations à TfL lorsqu'elles ont été identifiées pour la première fois.
Silicon Canals tendit la main à Ola pour un commentaire et Marc Rozendal, directeur général d'Ola au Royaume-Uni, déclare : « Chez Ola, notre principe fondamental est de travailler en étroite collaboration et de manière transparente avec des régulateurs tels que TfL. Nous avons travaillé avec TfL au cours de la période d'examen et avons cherché à fournir des assurances et à résoudre les problèmes soulevés de manière ouverte et transparente. Ola profitera de l'occasion pour faire appel de cette décision et, ce faisant, nos passagers et chauffeurs peuvent être assurés que nous continuerons à fonctionner normalement, en fournissant des services sûrs et fiables. mobility pour Londres.
Ola va-t-il interrompre ses services à Londres ?
Cela ne fait même pas une semaine pour Uber, qui a remporté son recours contre TfL. Et maintenant, Ola est dans le même bateau, ce qui signifie qu'elle a 21 jours pour faire appel de la décision de TfL de ne pas accorder de licence, devant un tribunal d'instance. En attendant, Ola peut continuer à fonctionner en attendant le résultat de toute procédure d'appel.
Helen Chapman, directrice des licences, de la réglementation et de la tarification chez TfL, déclare : « Notre devoir en tant que régulateur est d'assurer la sécurité des passagers. Au cours de nos enquêtes, nous avons découvert que des failles dans le modèle d'exploitation d'Ola ont conduit à l'utilisation de conducteurs et de véhicules sans permis dans plus de 1,000 XNUMX trajets de passagers, ce qui peut avoir mis en danger la sécurité des passagers. S'ils font appel, Ola peut continuer à fonctionner et les chauffeurs peuvent continuer à effectuer des réservations au nom d'Ola. Nous examinerons de près l'entreprise pour nous assurer que la sécurité des passagers n'est pas compromise.
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