Con sede a Parigi AYRO, ingegneria e controllo del sistema di propulsione eolica software, ha annunciato martedì 26 settembre di aver ottenuto 19.2 milioni di euro in un round di finanziamento di serie B.
Il round è stato guidato da Blue Ocean, gestita da SWEN Capital Partners, che porta il finanziamento totale di AYRO a oltre 30 milioni di euro.
Investitori che sostengono AYRO
Il round ha visto anche gli investimenti degli investitori esistenti Ocean Zero e Bpifrance attraverso il suo fondo Ecotechnology 2 come parte delle iniziative France 2030, insieme ai nuovi investitori AmInvest, Colam Impact, Normandie Participations, Normandie Littoral e FCPI Capital Innovant n°2 gestito da SWEN Capital Partner.
Christian Lim, amministratore delegato di Blue Ocean, entrerà a far parte del consiglio di amministrazione di AYRO.
Lim dice: “Blue Ocean sostiene startupCiò può fornire sia un impatto sistemico per la salute degli oceani che rendimenti di mercato competitivi. Abbiamo studiato in dettaglio il mercato della propulsione eolica per 2 anni e abbiamo concluso che AYRO è chiaramente posizionata per essere un leader globale in questo settore”.
“La propulsione eolica è fondamentale per la decarbonizzazione del trasporto marittimo nel contesto di quello che ora viene chiamato “ebollizione globale”, e degli obiettivi ambiziosi fissati dall’Organizzazione marittima internazionale e delle norme sulla riduzione del carbonio che entrano in vigore in tutto il mondo”.
“La trasformazione dell’industria marittima è iniziata e siamo entusiasti dell’importante contributo che AYRO darà”, aggiunge Lim.
AYRO: Tutto quello che devi sapere
Fondata nel 2018 da Marc Van Peteghem, AYRO afferma di essere leader nel marittimo decarbonizzazione dei trasporti. Progetta, produce e commercializza OceanWings, ali rigide su misura per navi mercantili e yacht.
AYRO ha introdotto il concetto OceanWings ispirato al design della vela alare. Le OceanWings hanno lo scopo di ridurre drasticamente le emissioni di CO2 diminuendo significativamente il consumo di combustibili fossili nel settore marittimo.
Prototipi e dimostrazioni, tra cui il catamarano a emissioni zero Energy Observer, hanno convalidato il design della vela alare ad alte prestazioni in diversi oceani.
L'azienda afferma che l'ultima generazione di OceanWings utilizzata sulla nave Canopée rappresenta un progresso sostanziale in termini di dimensioni (40 metri di altezza / 363 m2), facilità d'uso (completamente automatizzato) e maturità generale della soluzione, segnando un significativo passo avanti nella tecnologia marittima verde.
Marc Van Peteghem afferma: “Per secoli le vele sono state utilizzate nel commercio marittimo. Quando nel 19° secolo si iniziò a utilizzare il carbone, le navi da trasporto continuarono ad aver bisogno delle vele perché non potevano trasportare abbastanza carbone per attraversare gli oceani”.
“Ora che dobbiamo abbandonare il petrolio con la sua elevata densità energetica come unica fonte di energia per le navi, l’eolico sarà una componente essenziale, insieme ad altre tecnologie, per creare navi ibride a zero emissioni nei prossimi anni”, aggiunge Peteghem.
Ricevere fondi al momento giusto
AYRO afferma di essersi assicurata il finanziamento in un momento cruciale in cui il cambiamento climatico è una questione urgente. Si prevede che, se non verrà intrapresa alcuna azione, entro il 17 il settore marittimo contribuirà fino al 2% delle emissioni umane di CO2050.
Emmanuel Schalit, il nuovo CEO di AYRO, afferma: “Ogni anno circa 90,000 navi trasportano nove miliardi di tonnellate di merci in tutto il mondo, rappresentando quasi il 90% di tutti i flussi logistici. Ridurre le emissioni di queste navi è una priorità urgente”.
"Il bene news è che il vento è gratuito, disponibile su ogni oceano, e la tecnologia per sfruttarlo è ora matura e disponibile”, aggiunge Schalit.
A luglio, l'azienda ha raggiunto un traguardo importante dotando la Canopée, una nave dedicata al trasporto di componenti del sistema di lancio spaziale Ariane 6, con 4 vele alari OceanWings 363.
Si prevede che questa installazione innovativa ridurrà il consumo di carburante e le emissioni di CO2 della nave del 30% sulla rotta regolare dall'Europa alla Guyana francese.
Cambiamenti di leadership
In uno sviluppo recente, Marc Van Peteghem, ex CEO di AYRO, manterrà il suo coinvolgimento nella società come presidente del consiglio di amministrazione.
Emmanuel Schalit, presidente del consiglio di amministrazione dal 2022, è stato nominato nuovo amministratore delegato e succede a Marc.
Inoltre, Romain Grandsart entrerà a far parte dell'azienda in qualità di Chief Operating Officer (COO). Questi cambiamenti di leadership riflettono una transizione strategica nella gestione di AYRO team.
Schalit, che in precedenza ha guidato Dashlane come cofondatore e CEO per nove anni, è entrato a far parte del consiglio di amministrazione di AYRO. Durante la sua permanenza in Dashlane, ha supervisionato una crescita sostanziale e si è assicurato finanziamenti per oltre 200 milioni di dollari.
Schalit afferma: “Avendo lavorato con Marc, Romain e il resto del consiglio negli ultimi 18 mesi, so quanto sia eccezionale il team è: hanno consentito la costruzione della nave da trasporto a energia eolica più avanzata della storia in soli 24 mesi”.
"Sono onorato che mi sia stata offerta l'opportunità di unirmi come CEO e non vedo l'ora di contribuire a far crescere l'azienda fino al suo enorme potenziale", aggiunge Schalit.