Göteborg, con sede in Svezia Cuore aerospaziale, un'azienda che produce un 19 posti aereo elettrico, ha annunciato oggi di aver raccolto 35 milioni di dollari (circa 29.67 milioni di euro) nel round di finanziamento di serie A.
Investitori nel round in corso
Il round è stato guidato da Breakthrough Energy Ventures, United Airlines Ventures e Mesa Air Group Inc. Inoltre, la società ha visto anche investimenti da parte dei suoi investitori esistenti EQT Ventures e Lowercarbon Capital.
Carmichael Roberts, Breakthrough Energy Ventures, afferma: “L'aviazione è una parte fondamentale della nostra economia globale. Allo stesso tempo, è una delle principali fonti di emissioni di carbonio e uno dei settori più difficili da decarbonizzare. Riteniamo che gli aeromobili elettrici possano essere trasformativi nella riduzione delle emissioni del settore e consentire un trasporto regionale a basso costo, silenzioso e pulito travel su larga scala. Il visionario del cuore team sta sviluppando un aereo attorno alla sua tecnologia di propulsione elettrica proprietaria che consentirà alle compagnie aeree di operare a una frazione del costo di oggi e ha il potenziale per cambiare il modo in cui voliamo”.
Con il nuovo accordo, United Airlines sta portando avanti il suo impegno a ridurre le proprie emissioni di gas serra del 100% entro il 2050. Nell'ambito di questo nuovo accordo, United Airlines Ventures e Mesa Air Group hanno effettuato insieme ordini di acquisto per 200 aeromobili, ES 19, con opzioni per ulteriori 100 aerei.
Con il nuovo accordo, United Airlines sta lavorando al suo impegno per ridurre le sue emissioni di gas serra del 100% entro il 2050
Carmichael Roberts, Breakthrough Energy Ventures, afferma: “L'aviazione è una parte fondamentale della nostra economia globale. Allo stesso tempo, è una delle principali fonti di emissioni di carbonio e uno dei settori più difficili da decarbonizzare. Riteniamo che gli aeromobili elettrici possano essere trasformativi nella riduzione delle emissioni del settore e consentire un trasporto regionale a basso costo, silenzioso e pulito travel su larga scala. Il visionario del cuore team sta sviluppando un aereo attorno alla sua tecnologia di propulsione elettrica proprietaria che consentirà alle compagnie aeree di operare a una frazione del costo di oggi e ha il potenziale per cambiare il modo in cui voliamo”.
“Elettrizzante aria regionale travel"
Heart Aerospace è una società di aeroplani elettrici fondata nel 2018. È uno spin-off del programma di ricerca Elise finanziato dal governo svedese attraverso l'Agenzia svedese per l'innovazione Vinnova. L'ufficio principale e l'hangar di Heart si trovano presso l'aeroporto di Säve a Göteborg, in Svezia.
L'azienda ha la missione di creare il trasporto regionale più veloce, conveniente e sostenibile travel Intorno al mondo. Ha sviluppato il suo primo velivolo, l'ES-19, un aereo di linea da diciannove passeggeri con un raggio operativo di 400 km. E ora, l'obiettivo di Heart è quello di far certificare l'aereo per le operazioni commerciali entro il 2026.
Parlando dello sviluppo, Anders Forslund, CEO di Heart Aerospace, afferma: "Non riesco a immaginare una coalizione di partner più forte per portare avanti la nostra missione di elettrificare l'aviazione a corto raggio travel. C'è il BEV, il fondo per il clima più influente al mondo. C'è United, una delle più grandi compagnie aeree del mondo, pronta a diventare il leader globale nella decarbonizzazione dell'aria travel, e c'è Mesa, il più grande operatore di velivoli da 19 posti della storia. Questa combinazione di redditività commerciale a breve termine e filosofia di investimento climatico a lungo termine è esattamente ciò di cui abbiamo bisogno per produrre aria elettrica commerciale travel una realtà."
Heart è anche uno dei membri fondatori del Nordic Network for Electric Aviation, insieme a compagnie aeree, operatori aeroportuali e altre parti interessate nei Paesi nordici.
Secondo la società, nel 2019 la società ha partecipato al combinatore Y startup accelerator, e ha chiuso il suo round Seed con investimenti principali da parte di EQT Ventures e Norrsken Foundation. E nel 2020 ha ricevuto una sovvenzione di 2.5 milioni di euro dal Consiglio europeo per gli investimenti nell'ambito del Green Deal europeo.
A proposito di "ES-19"
ES-19 è il primo velivolo di Heart Aerospace, un aereo regionale da 19 passeggeri alimentato interamente da batterie e motori elettrici. Come accennato in precedenza, l'aereo avrà attualmente un'autonomia fino a 400 km (250 miglia) utilizzando le odierne batterie agli ioni di litio, tuttavia, l'autonomia aumenterà con il miglioramento della densità energetica della batteria.
Il cuore dell'ES-19 è il sistema di propulsione elettrica. Nel 2020, Heart ha dimostrato la sua prima iterazione di questo sistema di propulsione elettrica, costituito da un motore elettrico da 400 kW, un controller del motore elettrico e un pacco batterie con un sistema BMS integrato.
L'ES-19 avrà zero emissioni operative e offrirà costi operativi inferiori rispetto a velivoli a turbina a gas di dimensioni simili. La società afferma che l'aereo sarà anche più silenzioso delle sue controparti turboelica, con meno vibrazioni e rumore.
Cosa ci guadagna l'investitore Mesa Air Group?
Mesa afferma di essere una delle più grandi compagnie aeree regionali indipendenti negli Stati Uniti e ha decenni di esperienza nel collegare comunità più piccole in tutta l'America. Negli anni '1990, la compagnia aerea era il più grande operatore mondiale di aerei da 19 posti.
Con sede a Phoenix, in Arizona, Mesa Air Group, Inc. è la holding di Mesa Airlines, un vettore aereo regionale che fornisce servizi passeggeri di linea verso 95 città in 35 stati, il Distretto di Columbia e il Messico, nonché servizi cargo da Cincinnati /Aeroporto internazionale del Kentucky settentrionale. Al 31 maggio 2021, Mesa gestiva una flotta di 165 aeromobili con circa 450 partenze giornaliere e 3,100 dipendenti.
“Negli ultimi 30 anni, poiché l'economia della gestione di aeromobili da 19 posti è diventata non redditizia, gli operatori sono usciti dai mercati e oltre 1,500 aerei passeggeri da 19 posti sono stati ritirati. I ridotti costi operativi dell'aereo ES-XNUMX mantengono la promessa di rivitalizzazione travel opzioni che attualmente non sono economicamente sostenibili con i velivoli tradizionali", si legge nel comunicato stampa.
Jonathan Ornstein, Presidente e CEO di Mesa Air Group, afferma: “Siamo orgogliosi di lavorare con United and Heart per lanciare il primo aereo regionale elettrico al mondo. Mesa intende continuare la sua espansione attraverso l'introduzione di una tecnologia rivoluzionaria a vantaggio dei nostri passeggeri e dell'ambiente. Queste innovazioni tecnologiche fanno bene all'ambiente, amplieranno il sistema di trasporto nazionale e forniranno significative opportunità di crescita per Mesa".