Nach dem Erfolg von Elektrofahrzeuge Wie Autos und Motorroller scheinen Elektroflugzeuge das nächste große Ding zu sein. Das Konzept des elektrischen Fliegens wird nach und nach Wirklichkeit. Nun, Elektroflugzeuge werden leiser, für die Fluggesellschaften günstiger und besser für die Umwelt sein.
Elektrische Flugrouten bis 2030
EasyJet, ein führendes Flugunternehmen der Fluggesellschaft, das seit 1995 besteht, hat sich zum Ziel gesetzt, Plug-in-Hybridflugzeuge einzusetzen Amsterdam und verschiedene Londoner Flughäfen im Jahr 2030. Die britische Billigfluggesellschaft hat teamhat mit Wright Electric und Airbus zusammengearbeitet, um das Hybridflugzeug zu entwerfen, das Platz für 150 Passagiere bietet.
„Wir werden auch elektrisch rollen. „Das macht einen großen Unterschied in Schiphol, wenn wir auf der fernen Polderbaan landen“, bestätigte der niederländische Regisseur William Vet gegenüber Telegraaf. Die Fahrt mit dem Taxi von der Polderbaan bis zum Ausstieg der Passagiere dauert etwa 15 Minuten.
Schiphol wird das Testgelände sein
EasyJet plant ein Testgelände für elektrisches Fliegen in Schiphol. Das Unternehmen arbeitet mit Wright Electric an der Entwicklung eines Elektromotors. Darüber hinaus wird in Kürze auch ein Prototyp mit Platz für neun Passagiere gebaut.
Der elektrischen Luftfahrt gehört die Zukunft!
Die D66 und Infrastrukturministerin Cora van Nieuwenhuizen wollen die Niederlande zu einem Spitzenreiter in Sachen elektrischer Luft machen travel. Derzeit ist vollelektrisches Fliegen für große Passagierflugzeuge nicht möglich, da die aktuelle Technologie nicht genügend Batteriekapazität unterstützt, behaupten Experten der TU Delft und des NLR, dem niederländischen Luft- und Raumfahrtzentrum. Sie glauben, dass das hybride und teilweise elektrische Fliegen mit Biokraftstoff oder Kerosin die Zukunft ist.
Darüber hinaus arbeiten alle Flugzeugbauer an neuen Designs, um den Einstieg in das halbelektrische Fliegen zu wagen. Sie planen, in den kommenden Jahren Flugzeuge zu entwickeln, die bis zu 20 Passagiere befördern können. Es ist wahrscheinlich, dass Elektroflugzeuge in Kürze Realität werden und mehr Passagiere befördern Flüge Erst nach 2030. Bis dahin müssen sich Flugzeugbauer auf effizienteres Fliegen über direktere Routen, optimale Ankunfts- und Abflugrouten und die Minimierung der Unannehmlichkeiten für Anwohner in Flughafennähe konzentrieren.
Bildnachweis Hauptbild: Wright Electric
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