Der Ride-Sharing-Trend hat die Landschaft des Teilens verändert mobility indem wir auf die Bedürfnisse der Verbraucher nach einem bequemen, schnellen und kostengünstigen Transport eingehen. In Anlehnung an herkömmliche Taxis verbindet Ride-Hailing Fahrer und Mitfahrer über eine App, die auch vielen anderen Zwecken dient.
Uber ist beliebt Ride-Hailing-App Aber es gibt noch viele andere Unternehmen auf der ganzen Welt. Ein solcher kleiner Herausforderer ist das in Paris ansässige Unternehmen Heetch. Das 2013 von Jacob Mathieu und Teddy Pellerin gegründete Unternehmen ist in Frankreich und im französischsprachigen Afrika tätig.
Sammelt 34 Mio. € Finanzierung
Eine aktuelle Entwicklung ist die französische Mitfahrplattform Heetch sammelte eine Serie-B-Finanzierung in Höhe von 38 Millionen US-Dollar (fast 34 Millionen Euro) unter der Leitung von Cathay Innovation und Total Ventures zusammen mit der Beteiligung bestehender Aktionäre wie Felix Capital, Innov'Allianz, Alven, Via-ID und Idinvest Partners. Mit dieser Investition beläuft sich die Gesamtfinanzierung des Unternehmens auf 70 Millionen US-Dollar (fast 62 Millionen Euro) und sein Wert liegt bei rund 150 Millionen US-Dollar (fast 133 Millionen Euro).
Das Investition wird das Unternehmen nutzen, um in weitere Märkte zu expandieren. Es existiert bereits in Frankreich, Marokko, Belgien und der Elfenbeinküste. Und es ist geplant, noch in diesem Jahr Senegal, Kamerun und Algerien zu erschließen. Außerdem werden die Mittel zur Anstellung von Ingenieuren verwendet Paris.
Löst Probleme für Pendler
Als Heetch gegründet wurde, gab es in den Außenbezirken und Vororten von Paris weder Taxiunternehmen noch öffentliche Verkehrsmittel. Es bedurfte einer lockeren Herangehensweise, um die Probleme der Pendler zu lösen. Die ganze Idee von Heetch bestand darin, einen Peer-to-Peer-Service anzubieten, indem Fahrer im gleichen Alter wie Fahrgäste zusammengebracht werden. Diese Idee verbreitete sich unter den Nutzern (zumindest unter den Millennials) viral, nicht jedoch unter anderen Regulierungsbehörden, die den Dienst mit der Begründung eingestellt haben, dass er keine lizenzierten Fahrer verwendet.
Neu ausgerichteter Ansatz
Gleichzeitig sammelte das Unternehmen Finanzmittel von Felix Capital ein, die Heetch beim Wiederaufbau und der Neuausrichtung auf die Zusammenarbeit mit Berufskraftfahrern halfen. Außerdem brachte es einige Merkmale mit sich, die es von anderen Diensten wie Uber und Prive (umbenannt in Kapten) in Frankreich abhoben. Es diente weiterhin jungen Nutzern und Fahrten in Gebiete, die andere nicht bedienen würden. Es verlangte von den Fahrern einen kleineren Anteil, damit sie bei Heetch bleiben.
Wachstumsstrategie
Heetch begann als Unternehmen, das gegen lokale Vorschriften verstieß, und ist dank seines Modells, das darauf zugeschnitten ist, die regulatorischen Anforderungen in allen Märkten zu erfüllen, in denen das Unternehmen tätig ist, nun auf dem besten Weg, profitabel zu werden. Zu diesen Anforderungen gehört die Zusammenarbeit mit professionellen Fahrern oder das Lackieren von Autos in einer bestimmten Farbe. Interessanterweise ist Paris der größte Markt und der zweitgrößte ist Casablanca in Marokko, gefolgt von Brüssel in Belgien.
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