Deutsches Automobilunternehmen Daimler, gab am Donnerstag bekannt, dass seine Tochtergesellschaft, Mercedes-Benz, bereitet sich darauf vor, bis zum Ende des Jahrzehnts komplett auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, sofern die Marktbedingungen dies zulassen. Um den Weg zu einer emissionsfreien und emissionsfreien Zukunft zu beschleunigen softwareFür die Zukunft plant das Unternehmen die Umstellung von rein elektrisch auf rein elektrisch.
Nach Angaben des Unternehmens wird Mercedes-Benz bis 2022 in allen Segmenten, in denen das Unternehmen tätig ist, über batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) verfügen. Darüber hinaus werden ab 2025 alle neu eingeführten Fahrzeugarchitekturen rein elektrisch sein und Kunden können für jedes Modell des Unternehmens eine vollelektrische Alternative wählen. Mercedes-Benz strebt dies unter Beibehaltung seiner Profitabilitätsziele an.
„Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge nimmt Fahrt auf – insbesondere im Luxussegment, zu dem Mercedes-Benz gehört. Der Wendepunkt rückt näher und wir werden bereit sein, wenn die Märkte bis zum Ende dieses Jahrzehnts auf reine Elektrofahrzeuge umsteigen“, sagt Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und der Mercedes-Benz AG.
„Dieser Schritt markiert eine tiefgreifende Umverteilung des Kapitals. Indem wir diese schnellere Transformation bewältigen und gleichzeitig unsere Profitabilitätsziele sichern, stellen wir den dauerhaften Erfolg von Mercedes-Benz sicher. „Dank unserer hochqualifizierten und motivierten Belegschaft bin ich davon überzeugt, dass wir in dieser spannenden neuen Ära erfolgreich sein werden“, fügt er hinzu.
Um diesen Wandel zu erleichtern, stellt das Automobilunternehmen einen umfassenden Plan vor, der eine deutliche Beschleunigung von Forschung und Entwicklung vorsieht. „Insgesamt werden sich die Investitionen in batterieelektrische Fahrzeuge zwischen 2022 und 2030 auf über 40 Milliarden Euro belaufen. „Die Beschleunigung und Weiterentwicklung des EV-Portfolioplans wird den Wendepunkt für die Einführung von Elektrofahrzeugen vorverlegen“, heißt es in der Pressemitteilung.
Mercedes-Benz gibt außerdem bekannt, dass es im Jahr 2025 drei reine Elektroarchitekturen auf den Markt bringen wird: MB.EA wird alle mittelgroßen bis großen Personenkraftwagen abdecken, AMG.EA wird eine spezielle Plattform für leistungsstarke Elektrofahrzeuge für seine Mercedes-AMG-Kunden sein und VAN .EA für speziell angefertigte Elektrotransporter und leichte Nutzfahrzeuge.
Das Unternehmen gibt bekannt, dass es für diese Verschiebung eine Batteriekapazität von mehr als 200 Gigawattstunden benötigt. Deshalb plant das Unternehmen, gemeinsam mit seinen Partnern auf der ganzen Welt acht Gigafabriken zur Herstellung von Zellen zu errichten. Das Unternehmen hat bereits ein Netzwerk von neun Werken für den Bau von Batteriesystemen geplant.
„Im Hinblick auf die Zellfertigung hat Mercedes-Benz vor, dies zu tun team „Wir arbeiten mit neuen europäischen Partnern zusammen, um künftige Zellen und Module zu entwickeln und effizient zu produzieren, ein Schritt, der sicherstellt, dass Europa auch im Elektrozeitalter im Zentrum der Automobilindustrie bleibt“, so das Unternehmen.
Ziel des Unternehmens ist es, die Effizienz seiner elektrischen Antriebsstränge durch vertikale Integration und die Übernahme von Yasa zu steigern.
Erwirbt Yasa
Mercedes-Benz hat außerdem die Übernahme des in Großbritannien ansässigen Unternehmens angekündigt YASA, ein Unternehmen, das elektrische Elektromotoren und Generatoren mit hoher Leistung und hoher Drehmomentdichte entwickelt und herstellt.
Im Rahmen dieser Entwicklung wird YASA als hundertprozentige Tochtergesellschaft von Mercedes-Benz agieren und ultrahochleistungsfähige E-Motoren entwickeln und gleichzeitig seine eigene Marke beibehalten. team, Anlagen und weiterhin Belieferung bestehender Kunden aus der Automobil-Supersportwagenbranche.
YASA will die Elektrifizierung beschleunigen
YASA wurde 2009 mit der Überzeugung gegründet, dass kleine, leistungsstarke und effiziente Elektromotoren eine immer wichtigere Rolle bei der Erfüllung der strengen Emissionsziele spielen würden, die von politischen Entscheidungsträgern weltweit festgelegt werden – um neue, effiziente und nachhaltige Transportmittel zu ermöglichen.
YASA ist davon überzeugt, dass sein proprietärer Axialfluss-Elektromotor einen Fortschritt gegenüber der alten Radial-Elektromotortechnologie darstellt.
Über die Technologie von YASA sagt Philipp Schiemer, CEO von Mercedes-AMG: „Die beeindruckende Axialflusstechnologie von YASA ermöglicht die Zukunft vollständig elektrisch.“ Mercedes-AMG-Performance-Autos, um der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Dank Elektromotoren mit höherer Leistungsdichte und kontinuierlicher Drehmomentabgabe werden wir die Zukunft der Fahrleistung neu definieren.“
YASA Motors stellt basierend auf seiner Motortopologie eine Reihe von Standard-Elektromotoren und -Generatoren her. Seine Produkte YASA-750, YASA-250 und YASA-400 wurden für die Integration in die Produkte von Kunden in einer Reihe von Märkten und Branchen mit minimalem Anwendungsaufwand entwickelt.
Seit der Gründung des Unternehmens hat YASA kontinuierlich die Motortechnologie weiterentwickelt, die ursprünglich vom Firmengründer und CTO Dr. Tim Woolmer während seiner Doktorarbeit erfunden wurde. Das Unternehmen beliefert nun Erstausrüster (Original Equipment Manufacturer) der Automobilindustrie mit innovativen Antriebsstranglösungen auf Basis seiner Axialfluss-Elektromotoren und -Steuerungen.
Im Jahr 2019 gab YASA bekannt Ferrari als erster OEM-Kunde in Serie gebracht, mit dem bahnbrechenden Hybrid Stradale SF90.
Wie wird YASA Mercedes helfen?
YASA wird bei der Entwicklung von Elektroantriebsinnovationen helfen, um Mercedes-Benz in diesem Elektrozeitalter eine „außergewöhnliche Leistung“ zu verleihen. Das Unternehmen wird Elektromotoren für die reine Elektroplattform AMG.EA von Mercedes-Benz liefern und gleichzeitig als Innovationspartner bei der Entwicklung neuer elektrischer Antriebstechnologien für den Automobilhersteller fungieren.
Durch die Übernahme werden YASA und seine 250 Mitarbeiter weiterhin von ihrem Hauptsitz und ihrer Produktionsstätte in Oxford, Großbritannien, aus tätig sein.
Chris Harris, CEO von YASA, sagt: „Bei der Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz seit 2019 war es immer klar, dass wir das gleiche Engagement für technische Exzellenz, Innovation und Neugestaltung teilen mobility für das Elektrozeitalter. Diese Akquisition ist äußerst aufregend, da sie der YASA-Technologie die globale Reichweite und Reichweite von Mercedes-Benz verleiht. Gemeinsam haben wir die Möglichkeit, YASA zum führenden Gütesiegel für Elektromotorentechnologie zu machen, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und die Messlatte für elektrische Fahrerlebnisse neu zu setzen.“