Laden von Elektrofahrzeugen in Estland startup VOOL gab bekannt, dass es weitere 1.3 Millionen Euro eingeworben hat, wodurch sich die gesamte Startkapitalfinanzierung bisher auf 7.62 Millionen Euro erhöht.
Im Gesamtbetrag ist ein Zuschuss von 3 Millionen Euro vom EIC der Europäischen Union enthalten Accelerator Innovationsfonds im Jahr 2022, 1.62 Mio. € von der estnischen Regierung im Jahr 2023 und 1.7 Mio. € aus der ersten Seed-Finanzierungsrunde im Jahr 2023.
VOOL sagt, dass die Investition zur Skalierung genutzt wird EV Die Produktion von Ladegeräten in der örtlichen Fabrik wird erweitert, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden. Darüber hinaus wird damit der Ausbau des internationalen Vertriebs und der Kundenbetreuung des Unternehmens finanziert team in anderen nordischen Ländern.
Die Finanzierungsrunde wurde von Specialist VC, a., geleitet venture capital Unternehmen, das sich auf nachhaltige Technologie konzentriert. Neu angel investorAn der Finanzierungsrunde beteiligten sich auch Taavi Veskimägi, der ehemalige Vorstandsvorsitzende des unabhängigen estnischen Strom- und Gasnetzbetreibers Elering, und Kuldar Väärsi, der Gründer von Milrem Robotics.
Die Runde zog auch eine Mischung aus einflussreichen Immobilienentwicklern wie Kaamos Group und Astri Group sowie der Technologie-Investmentfirma Amalfi an.
Allerdings das größte angel investorEs waren die eigenen Mitarbeiter von VOOL, die 15 Prozent zur Runde beigetragen haben.
Der Strom des Unternehmens angel investorZu ihnen gehören die ehemalige Präsidentin Estlands, Kersti Kaljulaid, der erste CIO Estlands und Gründer des E-Residency-Programms, Taavi Kotka, der erste Mitarbeiter von Pipedrive und der derzeitige Chefarchitekt bei VOOL, Elar Nellis, und viele andere.
Ladegeräte für morgen produzieren
VOOL wurde 2018 gegründet und ist derzeit im Baltikum, in Finnland, Schweden, Norwegen und Dänemark tätig. Das Unternehmen beschäftigt 44 Mitarbeiter. Sein System ist mit reinen Elektroautos, Ladegeräten usw. kompatibel software Lösungen
Laut Juhan Härm, Mitbegründer und CEO von VOOL, verwenden die meisten Ladegeräte für Elektrofahrzeuge nur eine Phase, obwohl der größte Teil Europas an drei Phasen Strom angeschlossen ist. Das bedeutet, dass sie nur auf einen Bruchteil der vollen Kapazität des Netzes zugreifen können.
„Wir nutzen alle drei Phasen und wechseln bei Bedarf automatisch zwischen ihnen. So können wir eine zuverlässige und nachhaltige automatische Ladung anbieten“, sagt Härm.
Die Technologie von VOOL überwacht den Stromverbrauch und die Netzbelastung des Nutzers. Wenn der Verbrauch in einer der drei Phasen die Kapazität des Netzes übersteigt, wird automatisch auf eine weniger belastete Phase umgeschaltet.
Derzeit werden neue Produkte entwickelt, um diese Dreiphasentechnologie in die Haushalte zu bringen. Die Serienproduktion ist angelaufen und die ersten Ladegeräte wurden an Kunden verschickt.
Effiziente Nutzung des Netzstroms
Eine McKinsey-Studie schätzt, dass Europa bis 29 mindestens 2030 Millionen private Ladepunkte benötigt. Diese Zahl ist 77-mal mehr als die Anzahl der heute verfügbaren Ladestationen.
Hier leistet die Technologie von VOOL einen großen Beitrag zur Beschleunigung der Energiewende.
Die Technologie des Unternehmens nutzt das bestehende Netz dreimal effizienter als der Durchschnitt. Dadurch können Immobilienentwickler zusätzliche Kosten vermeiden, die mit der Modernisierung der Infrastruktur und dem Bau neuer Ladestationen verbunden sind.