Die Buchung von Luftfracht ist ein umständlicher manueller Prozess und wird von Spediteuren durchgeführt, die Sendungen und die Lieferkette für Versender organisieren. Sie verschicken täglich E-Mails an Fluggesellschaften, um Angebote für Frachtdienste ohne umfassenden Überblick über die verfügbaren Dienste einzuholen, und warten auf die Antworten. Anschließend sichten sie die Angebote nach dem besten Preis. Der Prozess ist jedoch mit langen Wartezeiten, einer ineffizienten Nutzung des Frachtraums und hohen Transaktionskosten verbunden.
Vereinfachte Luftfrachtbuchung
Berliner Technologieunternehmen startup fracht.eins vereinfacht den Prozess durch den Aufbau eines Betriebssystems für Luftfracht, um den fragmentierten Markt zu rationalisieren und zu vereinfachen. Das Unternehmen arbeitet mit der Mission, das globale Betriebssystem für Luftfracht aufzubauen, und seine intuitive digitale Plattform macht die Buchung von Sendungen ganz einfach, genau wie die Buchung einer Geschäftsreise oder eines Urlaubs.
Cargo.one wurde 2017 von Mike Rötgers, Moritz Claussen und Oliver Neumann gegründet und ist direkt mit den Systemen der Fluggesellschaften verbunden. Es ist das erste Produkt dieser Art, das in Echtzeit Einblick in die verfügbare Kapazität und die Kosten sowie zusätzliche Qualitätsparameter wie die Temperaturkontrolle bietet. Dieser Berliner startup bedient über 1500 Speditionsbüros, darunter die weltweit führenden.
Sammelt 16 Mio. € Finanzierung
In einer jüngsten Entwicklung sicherte sich das in Berlin ansässige Unternehmen cargo.one eine Serie-A-Finanzierung in Höhe von 18.6 Millionen US-Dollar (fast 16 Millionen Euro). Diese Investitionsrunde wurde von global angeführt venture capital Firma Index Ventures zusammen mit der Beteiligung von Next47 und früheren Investoren wie Point Nine Capital, Lufthansa Cargo und Creandum. Die anderen, die an der Finanzierungsrunde teilgenommen haben, sind angel investors Tom Stafford von DST Global und Carlos Gonzalez-Cadenas (aktueller Chief Operating Officer von GoCardless und ehemaliger Chief Product Officer von Skyscanner).
Das Unternehmen bedient bereits Lufthansa, All Nippon Airways, Finnair, Etihad, AirBridgeCargo und TAP Air Portugal unter seinen 12 Partnerfluggesellschaften und hilft ihnen, ihre finanzielle Leistungsfähigkeit zu steigern, um die Herausforderungen durch COVID-19 zu bewältigen.
Die Investition wird für die nächste Wachstumsphase und die Expansion nach Nordamerika und Ostasien verwendet. Auf diese Weise kann cargo.one die Wünsche von Fluggesellschaften erfüllen und Spediteure auf der ganzen Welt bedienen. Außerdem werden Tools entwickelt, die die Daten für Fluggesellschaften nutzen, um dynamischere Preise anzubieten, die Nachfrage in volatilen Märkten vorherzusagen und eine bessere Routenplanung durchzuführen.
„Die neue Ära der Luftfracht wird durch den universellen Zugriff auf Echtzeitdaten vorangetrieben.“ sagte Oliver T. Neumann, Mitbegründer und Geschäftsführer von cargo.one. „Es ist wichtig, dass die Branche Zugang zu Tools hat, die es den Akteuren ermöglichen, auf die Marktdynamik zu reagieren und diese vorherzusehen. Vom ersten Tag an bietet cargo.one Spediteuren ein herausragendes Benutzererlebnis und Zugriff auf Echtzeitdaten. Wir planen nun, die Veröffentlichung wichtiger Produktergänzungen zu beschleunigen, die die Konnektivität zwischen Spediteuren und Fluggesellschaften verbessern und sie in die Lage versetzen, effektiver zusammenzuarbeiten.“
„Der Luftfahrtsektor ist auf operative Exzellenz angewiesen, aber seine Back-End-Infrastruktur steckt im Dunkeln“, sagte Max Rimpel, Principal bei Index Ventures. „Die Plattform von cargo.one trägt nicht nur dazu bei, Luftfrachtbuchungen ins 21. Jahrhundert zu bringen, sondern legt den Grundstein für eine völlige Überarbeitung der Funktionsweise der Luftfrachtbranche und nutzt Daten, um sowohl Fluggesellschaften als auch Spediteuren bei der Abwicklung ihrer Frachtabläufe zu helfen effizienter."
Wir sind bereit, die Herausforderungen von COVID-19 zu meistern
Im Moment gibt es eine rise der COVID-19 Herausforderungen und Fracht wird zu einem wichtigen Teil davon Geschäft der Passagierfluggesellschaften Modell. Die Geschwindigkeit der Luftfracht macht sie heute zu einem entscheidenden Glied in der globalen Lieferkette, insbesondere für Branchen, die lebensnotwendige und lebensrettende Produkte wie Arzneimittel versenden. Da die Zahl der Passagiere aufgrund der Pandemie zurückgegangen ist und dadurch die Einnahmen der Passagierfluggesellschaften zurückgegangen sind, sind die Fluggesellschaften stärker auf Fracht angewiesen.
Bildnachweis Hauptbild: fracht.eins