Laut dem neuen Wachstumsprognosebericht von Graphical Research mit dem Titel „Europäischer Markt für autonome Autos „Größe“ ist der europäische Markt für autonome Autosrised durch die Präsenz verschiedener Akteure, darunter Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Waymo, Volvo Car Corporation und andere. Die führenden Akteure in der Region nutzen die Strategie von Partnerschaften, Fusionen, Übernahmen und Investitionen, um technologische Fortschritte in der autonomen Automobilbranche zu erzielen und ihre Dienstleistungen weltweit zu erweitern. Beispielsweise schloss sich die Bosch GMBH im Juli 2017 für ihr Apollo-Projekt mit Baidu und Nvidia zusammen. Die vereinten Kräfte zielten darauf ab, die Entwicklung der Technologie für selbstfahrende Autos zu beschleunigen.
Es wird prognostiziert, dass der Markt für autonome Autos in den kommenden Jahren aufgrund der frühen Einführung autonomer Transportmittel in der Region wachsen wird. Die führenden Akteure in der Region führen den Level-4-Test durch. Es wird erwartet, dass die frühe Durchführung des Tests den Markt in den kommenden Jahren vergrößern wird. Darüber hinaus haben die Behörden in Frankreich erklärt, dass sie die Prüfung selbstfahrender Autos der Stufe 5 zulassen werden. Die Initiativen wurden für die frühzeitige Einführung des autonomen Transports in der Region ergriffen und ergänzen das Wachstum des Marktes für autonome Autos.
Auch laut einer Studie von KPMG InternationalDie Niederlande gelten als das Land, das am ehesten bereit ist, selbstfahrende Autos zu unterstützen. Es gibt mehrere Gründe, warum die Niederlande bei der „Bereitschaft“ an erster Stelle stehen. Die Straßeninfrastruktur ist unübertroffen, mit allgegenwärtigen drahtlosen Netzwerken der Spitzenklasse und der höchsten Dichte an Ladestationen für Elektrofahrzeuge überhaupt. Was die staatliche Unterstützung betrifft, so war es letztes Jahr die niederländische Regierung ein Gesetz verabschiedet Dies ermöglicht groß angelegte Tests autonomer Fahrzeuge (AVs) ohne Fahrer an Bord. Werfen wir einen Blick auf andere Länder in Europa, die in diesem Segment führend sind.
Regierungen auf der ganzen Welt arbeiten daran, „autonome Fahrzeuge“ mit deutlich verbesserter Verkehrssicherheit, effizienten Güterverkehrsdiensten und verbesserten öffentlichen Verkehrsdiensten willkommen zu heißen. Dies ist jedoch nicht einfach zu erreichen, da es potenzielle Herausforderungen gibt, darunter Datenschutz, cybersecurity Risiken usw., die gemindert werden müssen. Autonome Fahrzeuge führen zu einer effizienteren Nutzung der Straßen und machen sie sicherer.
Die Niederlande
Die Niederlande sind führend in der autonomen Fahrzeugindustrie und untersuchen den Einsatz von AVs in Logistik- und Frachtdiensten. Es leitet die AVRI und ist ein Vorbild für die anderen Länder, wenn es darum geht, weiterhin auf eine starke Leistung im Bereich autonomer Fahrzeuge vorbereitet zu sein. Die niederländische Regierung arbeitet an möglichen Möglichkeiten, AVs zur Verbesserung der Sicherheit einzusetzen. Das Land versucht außerdem, Fahrzeuge über die 5G-Technologie zu vernetzen. TASS International konzentriert sich auf autonome Fahrzeuge im Land und hat auch eine Vielzahl automatisierter Fahrlösungen entwickelt.
Gleichzeitig, Bernstein, ein niederländischer Außenseiter, arbeitet in aller Stille konsequent daran Konzept fahrerloser Fahrzeuge alle Tech-Titanen auf einen Schlag zu überholen. Darüber hinaus hat der Supermarktriese Albert Heijn in den Niederlanden arbeitet auch an autonomen Lieferrobotern.
Norwegen
Bereits 2018 wurde es in Norwegen legalisiert, autonome Fahrzeuge zu testen. Anschließend gibt es in mehreren Städten Minibusdienste. In Oslo hat Ruter ein Nahverkehrsunternehmen teamIch habe mich mit Autonomous beschäftigt Mobility mehrere Systeme einschließlich einer Flotte von bis zu 50 Fahrzeugen zu testen. Dieser Schritt wird zum Streben der Stadt nach umweltfreundlicheren Transportmitteln beitragen. Es wird erwartet, dass bis 50 bis zu 2021 fahrerlose Busse in Oslo unterwegs sein werden.
Schweden
Im Jahr 2018 eröffnete Schweden die angeblich erste Elektroladestraße der Welt, eine 2 km lange Strecke in der Nähe des Flughafens Arlanda. Diese Strecke wird von einem Elektro-Lkw des schwedisch-dänischen Postunternehmens PostNort befahren. Derzeit konzentriert sich Schweden auf die Adoption Elektrofahrzeuge und die sich entwickelnde Infrastruktur wird von autonomen Fahrzeugen genutzt.
Die schwedische Transportbehörde hat dem Autogiganten Volvo die Genehmigung erteilt, mit der Erprobung selbstfahrender Autos in der Praxis zu beginnen. Dies erhöht die Chancen des Landes, bis 2021 autonome Fahrzeuge auf den Straßen zu haben. Auch in Schweden wird neben dem normalen Verkehr auf öffentlichen Straßen ein fahrerloser Lieferwagen eingesetzt. Das als Einride T-Pod bezeichnete Fahrzeug wurde von dem schwedischen Transportunternehmen mit Sitz in Stockholm, Schweden, entworfen.
Finnland
Finnland konzentriert sich darauf, autonome Fahrzeuge im Winter zu bekommen, indem es Möglichkeiten nutzt, wie autonome Fahrzeuge mit schneebedeckten Gleisen und Straßen umgehen können. Im Jahr 2017 zeigte die staatliche Forschungsorganisation VTT ihr Roboterauto Martti beim Fahren auf einer schneebedeckten Straße. Außerdem gibt es ein einheimisches AV-Unternehmen namens Sensible 4, das automatisierte Kleinbusse entwickelt, die den strengen Wintern in Finnland standhalten.
Gleichzeitig stellte die japanische Marke Muji 2018 Entwürfe für einen autonomen Shuttlebus vor, der für alle Wetterbedingungen gebaut ist und bis 2020 in drei finnischen Städten auf die Straße kommen soll. Der öffentliche Shuttlebus namens Gacha wurde in Zusammenarbeit mit Finnish entwickelt Unternehmen für autonomes Fahren Vernünftig 4. Laut Muji ist es der erste autonome Bus der Welt, der für jedes Wetter geeignet ist.
Großbritannien
Das Vereinigte Königreich schneidet in der Branche der autonomen Fahrzeuge weiterhin gut ab, ist in diesem Jahr jedoch aufgrund der Aufnahme Finnlands und Norwegens in den Index um zwei Plätze zurückgefallen. Die britische Regierung verfolgt einen zukunftsorientierten Ansatz, der den Einsatz von AVs effizient macht. Im November 2018 gab die britische Regierung bekannt, dass sie im Jahr 2021 drei öffentliche Versuche unterstützen wird, darunter AV-Busse in Schottland und selbstfahrende Taxis in London. Das britische Unternehmen FünfAI ist bereits vollständig synchronisiert, um mit Google und Tesla zu konkurrieren. Dieses Jahr waren sie dabei news für Selbstfahrende Autos testen in den Londoner Bezirken Croydon und Bromley.
Deutschland
Deutschland ist ein Land, das eine nationale Strategie für autonome Fahrzeuge hat. Die Regierung ist bestrebt, AVs ethisch zu nutzen, um Innovationen voranzutreiben, aber dies könnte die Konsistenz gefährden. Im Jahr 2018 hat die Regierung einen Rechtsrahmen ausgearbeitet, um autonomes Fahren in bestimmten Umgebungen zu ermöglichen. Anfang des Jahres hat Volkswagen damit begonnen, selbstfahrende Autos in Deutschland zu testen, und das Pilotprojekt wird voraussichtlich bis 2020 abgeschlossen sein.
Österreich
Während Automobilhersteller die Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge vorantreiben, arbeiten ein österreichisches Luft- und Raumfahrtunternehmen und sein chinesischer Partner an einem pilotenlosen „fliegenden Taxi“ in Europa. Das fahrerlose Lufttaxi ist ein Produkt einer engen Zusammenarbeit zwischen dem österreichischen Luft- und Raumfahrtunternehmen FACC, das zum chinesischen Luft- und Raumfahrtkonzern AVIC gehört, und dem chinesischen Drohnenhersteller EHang. Wir können also sagen, dass Österreich nicht nur über fahrerlose Technologie auf der Straße, sondern auch in der Luft nachdenkt.
Frankreich
Anfang des Jahres gab es in Frankreich Gesetzesänderungen zur Unterstützung fahrerloser Busdienste, die bereits Fahrgäste befördern. Mit der rechtlichen Unterstützung lassen die Fahrer von AVs diese Fahrzeuge nun autonom fahren und werden von der Verantwortung für Unfälle befreit. Im März dieses Jahres stellte der Fahrzeughersteller Renault ein Konzeptauto vor, das als elektrisches Robotertaxi funktionieren soll. Die französische Regierung will bis 2022 hochautomatisierte Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen einsetzen.
Spanien
Die spanischen Städte und Regierungen arbeiten in Echtzeit mit Unternehmen zusammen, um eine Kollision zu vermeiden. Die spanischen Städte verbessern ihre Verkehrssicherheit und ihr Fahrzeugmanagement. Das Land arbeitet daran, die Regeln für selbstfahrende Fahrzeuge auszuweiten. Letztes Jahr wurde „Erica“, der erste fahrerlose autonome Bus, in Katalonien getestet, um Bürgern und Familien zu helfenrise mit dem Konzept fahrerloser Fahrzeuge. Die Tests sollten den Beamten der Kommunalverwaltung die Möglichkeit geben, sich an dieses neue Transportmittel zu gewöhnen, von dem sie erwarten, dass es bis 2020 voll funktionsfähig sein wird.
Ungarn
Der letzte in der Liste ist Ungarn, das sich mit dem Testzentrum Zala Zone und Investitionen von BMW auf die Erprobung und Herstellung autonomer Fahrzeuge konzentriert. AImotive, ein in Budapest ansässiges AV-Unternehmen startup freut sich auch darauf, die Vision des Landes zu verwirklichen, autonome Fahrzeuge Wirklichkeit werden zu lassen. Der Bericht stellt fest, dass AVs für viele Unternehmen in Ungarn eine bedeutende Chance darstellen werden.
Bleib dran Silicon Canals für mehr europäische Technologie news.
Lesen Sie auch,