In der neuesten Entwicklung, Bridgestone hat eine exklusive Partnerschaft mit dem in den Niederlanden ansässigen Unternehmen unterzeichnet mobility Innovator Lightyear.
Insbesondere hat Bridgestone Reifen speziell dafür entwickelt Lichtjahr Eins, das weltweit erste solarelektrische Fahrzeug mit großer Reichweite. Lightyear One wird im zweiten Quartal 2 auf Teststrecken getestet und bis zum Ende des vierten Quartals im Handel erhältlich sein.
37 Prozent der Menschen sind skeptisch
Laut einer aktuellen Studie von Bridgestone erwägen rund 50 Prozent der europäischen Autofahrer die Anschaffung eines vollelektrischen Fahrzeugs, während 37 Prozent aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Effizienz und der begrenzten Reichweite immer noch skeptisch sind.
Lightyear One berücksichtigt diese Bedenken, da es eine beispiellose Reichweite von 725 km bietet. Das Elektrofahrzeug ist dreimal energieeffizienter als die derzeit auf dem Markt befindlichen alternativen Elektrofahrzeuge.
Das Fahrzeug wird über ein großes Solardach direkt von der Sonne aufgeladen, was den CO2-Ausstoß und den Ladebedarf des Nutzers minimiert und gleichzeitig die Effizienz maximiert.
Maßgeschneiderte Turanza Eco-Reifen
Neben dem bester aerodynamischer Koeffizient und Technologien suchte Lightyear nach einem Reifen, der einen sehr geringen Rollwiderstand und eine Gewichtsreduzierung bietet, um die Batterielebensdauer zu verlängern, die Fahrzeugreichweite zu maximieren und die Umweltbelastung zu reduzieren.
Aus diesem Grund entwickelte Bridgestone maßgeschneiderte Turanza Eco-Reifen für Lightyear One und kombinierte zum ersten Mal seine leichten ENLITEN- und Ologic-Technologien.
Laut Bridgestone reduzieren die Technologien das Gewicht durch den Einsatz von weniger Rohstoffen im gesamten Herstellungsprozess und verringern gleichzeitig den Rollwiderstand durch das innovative Profil, größere Durchmesser, hohe Luftdrücke und das schlanke Design.
Profitieren Sie von einer leichteren Batterie
Die Turanza Eco-Reifen sind darauf ausgelegt, die Reichweite im Vergleich zu alternativen EV-spezifischen Reifen von Bridgestone zu erhöhen, was einer Gewichtsreduzierung von mehr als 90 kg entspricht.
Darüber hinaus wurde die Silica-Dispersion des Reifens durch den Einsatz einer neuen Mischtechnologie verbessert. Das Gesamtgewicht des Reifens pro Fahrzeug wird um 3.6 kg (ca. 10 %) reduziert, ohne dass Abstriche bei der Laufleistung und dem Grip gemacht werden.
Die Turanza Eco-Reifen werden zum ersten Mal die neue Bridgestone EV-Kennzeichnung auf den Seitenwänden tragen.
Virtuelle Reifenentwicklungstechnologie
Darüber hinaus nutzte Bridgestone seine Virtual Tyre Development-Technologie, die eine genaue Modellierung der Leistung eines Reifens ermöglicht, ohne dass dieser physisch produziert und getestet werden muss, wodurch bis zu 40,000 Kilometer bei realen Outdoor- und Flottentests eingespart werden können.
Der Grundstein für Lightyear One wurde während der Bridgestone World Solar Challenge gelegt, einem 3,000 km langen Rennen durch das australische Outback, das die Grenzen technologischer Innovation und Solarenergie verschiebt mobility.
Lex Hoefsloot, CEO von Lightyear, fügt hinzu: „Wir freuen uns besonders über diese Zusammenarbeit zwischen Bridgestone und Lightyear, mit zwei Unternehmen, die eine Vision für eine nachhaltige Zukunft teilen.“ mobility zusammenkommen. Die Welt erlebt bereits beispiellose Veränderungen und Herausforderungen, und durch Innovation und Spitzentechnologien können wir zusammenarbeiten, um die Chancen direkt zu nutzen und eine nachhaltigere Welt zu schaffen.“