Letzten Monat gab Mercedes-Benz bekannt, dass es bis zum Ende des Jahrzehnts bereit sei, rein elektrisch zu fahren. Tatsächlich hat das Unternehmen den Wandel erleichtert, indem es einen umfassenden Plan vorgestellt hat, der eine deutliche Beschleunigung der Forschung und Entwicklung vorsieht.
Kürzlich hat Mercedes-Benz die Markteinführung und den Preis seiner vollelektrischen Luxuslimousine EQS bestätigt. Insbesondere das elektrische Gegenstück zur legendären S-Klasse, die Gl ist eines der am meisten erwarteten Autos des Jahres.
AnzeigenPreise
Laut Mercedes-Benz wird es zwei Varianten geben – EQS 450+ und EQS 580 4MATIC. Der EQS 450+ (Hinterradantrieb) kostet 106,374 Euro, der EQS 580 4MATIC (Allradantrieb) 135,529 Euro.
Add-ons der EQS-Serie
Der EQS ist das erste Modell, das auf der modularen Architektur für Elektrofahrzeuge der Ober- und Oberklasse basiert.
Darüber hinaus bietet er als erster Mercedes-Benz in vielen Bereichen die Möglichkeit, völlig neue Fahrzeugfunktionen über Over-the-Air-Updates (OTA) freizuschalten.
Mercedes-Benz hat außerdem ein Individualisierungspaket für EQS-Kunden angekündigt, das mehrere Lichtanimationen und Klangerlebnisse im Innenraum umfasst. Erwähnenswert ist, dass das OTA auch mehrere Minispiele wie Tetris, Sudoku, Shuffling Pack und Pairs hinzufügen wird.
Darüber hinaus bietet das Automobilunternehmen für einen Aufpreis von 50 Euro auch zwei Fahrmodi an – den Fahranfängermodus und den Parkservice-Fahrmodus. Es gibt auch einen „Highlight“-Modus, in dem sich das Fahrzeug vorstellt und seine Ausstattungsliste hervorhebt. Die Funktion wird durch den Sprachassistenten „Hey Mercedes“ aktiviert.
Kunden können nach dem Kauf je nach persönlichen Vorlieben zusätzliche Funktionen hinzufügen. Beispielsweise wird das Unternehmen den Lenkeinschlag der Hinterräder elektronisch auf 4.5 Grad begrenzen. Benutzer können es jedoch über OTA auf 10-Grad-Kurven aufrüsten.
Neben dem herkömmlichen Kauf einzelner Funktionen können Kunden auch Abonnements abschließen. Geplant seien auch temporäre Freischaltungen und kostenlose Testzeiträume, so das Unternehmen.
„Nach dem Kauf im Mercedes me Store wird die neue OTA-Funktion im Hintergrund aktiviert. Im Zentraldisplay erscheint ein entsprechender Hinweis. Das im Fahrzeug verbaute Kommunikationsmodul übermittelt die Daten per Funk“, heißt es in der Pressemitteilung des Unternehmens.
Ebenso kann der EQS für 1,844.50 Euro mit dem Intelligent Park Pilot mit Fernparkfunktion ausgestattet werden. Dadurch wird das EQS für den automatisierten Parkservice (AVP, SAE Level 4) vorbereitet.
Für einen begrenzten Zeitraum wird der neue EQS auch als Edition 1 angeboten. Er ist nicht kostenlos und kostet 18,433.10 Euro. Es wird die AMG-Linie, 21-Zoll-Räder und mehrere kosmetische Merkmale im Innen- und Außenbereich hinzufügen.
Es gibt weitere Add-ons wie Energizing Air Control Plus (535 Euro), das einen ganzheitlichen Ansatz für die Luftqualität im EQS verfolgt, und das Burmester-Surround-Soundsystem (1,428 Euro).
Fahrerassistenzpakete
Mercedes-Benz hat vier Schlüsselpakete vorgestellt, um den EQS abzurunden
- Advanced-Paket (2082.50 €)
- Advanced Plus-Paket (7021 €)
- Premium-Paket (11,781 €)
- Premium Plus Paket (14,994 €)
Spezifikationen des Mercedes-Benz EQS 450+
- Heckantrieb
- Leistung: 245 kW
- Drehmoment: 568 Nm
- DC-Ladeleistung: 200 kW
- DC-Ladezeit an der Schnellladestation: 31 Min
- Beschleunigung 0-100 km/h: 6.2 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit km/h: 210
- Kombinierter Verbrauch (WLTP): 19.8-15.6 kWh/100 km
- Kombinierter Verbrauch (NEFZ): 18.9-16.2 kWh/100 km
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC Spezifikationen
- Allradantrieb
- Leistung: 385 kW
- Drehmoment: 855 Nm
- DC-Ladeleistung: 200 kW
- DC-Ladezeit an der Schnellladestation: 31 Min
- Beschleunigung 0-100 km/h: 4.3 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit km/h: 210
- Kombinierter Verbrauch (WLTP): 21.2-18.4 kWh/100 km
- Kombinierter Verbrauch (NEFZ): 19.6-17.6 kWh/100 km
Mercedes Benz Elektroplan
Nach Angaben des Unternehmens wird Mercedes-Benz bis 2022 in allen Segmenten, in denen das Unternehmen tätig ist, über batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) verfügen.
Ab 2025 werden es alle neu eingeführten Fahrzeugarchitekturen sein nur elektrisch und Kunden können für jedes Modell, das das Unternehmen herstellt, eine vollelektrische Alternative wählen.
Insgesamt werden sich die Investitionen in batterieelektrische Fahrzeuge zwischen 2022 und 2030 auf über 40 Milliarden Euro belaufen, so das Unternehmen. Die Beschleunigung und Weiterentwicklung des EV-Portfolioplans wird den Wendepunkt für die Einführung von Elektrofahrzeugen vorverlegen.