La technologie aérospatiale européenne est sur le point de décoller. Il existe des dizaines de startups qui travaillent dans des secteurs tels que l'imagerie satellitaire, l'aviation, véhicules aériens, et plein d'autres. Nourrir et motiver ces startups est un tas d'espace technologie accelerators. Ces aérospatiales startups œuvrer pour apporter air travel dans la réalité et rendre abordable pour tout le monde de se déplacer via les taxis aériens sans se retrouver coincé dans les embouteillages.
Bien qu'il y ait beaucoup startups qui démarrent dans ce secteur, la plupart d'entre eux ont du mal à surmonter les défis commerciaux et l'innovation stupéfiante nécessaires pour rendre le transport aérien personnel accessible à un public plus large à travers le monde. Sans plus tarder, nous avons sélectionné ici une poignée de produits aérospatiaux émergents et populaires. startups en Europe à surveiller en 2019 car provenant de Salle des marchés.
Lilium (Allemagne)
Fondateurs : Daniel Wiegand, Matthias Meiner, Patrick Nathen, Sebastian Born
Financement : 92.2 M€
Évaluation : 360 millions de dollars - 540 millions de dollars
Année de création : 2014
Pourquoi c'est chaud : basé à Munich Lilium est impliqué dans le développement de taxis aériens révolutionnaires à la demande. L'offre récente est un avion à cinq places baptisé Lilium Jet. C'est un avion entièrement électrique, qui peut décoller et atterrir verticalement. Les premiers essais du Lilium Jet sont déjà terminés et on prétend qu'il s'agit d'un avion sans émissions, même à des vitesses supérieures à 100 km/h.
Volocoptère (Allemagne)
Fondateurs : Alexander Zosel, Stephan Wolf
Financement : 81.2 M€
Valorisation : 200 M€
Année de création : 2011
Pourquoi c'est chaud : Volocopter, un taxi aérien allemand startup envisage de lancer un nouveau véhicule appelé VoloCity. Il s'agit de l'avion eVOTL (décollage et atterrissage vertical électrique) de quatrième génération de la société. VoloCity est présenté comme étant plus puissant que ses prédécesseurs avec une vitesse de 110 km/h et une autonomie d'environ 35 km. Il comporte 18 rotors et peut transporter deux passagers.
Véhicules aériens hybrides (Royaume-Uni)
Fondateurs : Roger Munk
Financement : 6.6 M€
Valorisation : 5 millions de livres sterling – 7 millions de livres sterling
Année de création : 2007
Pourquoi c'est chaud : Véhicules aériens hybrides est un fournisseur des meilleurs avions, hélicoptères et dirigeables. L'entreprise révolutionne le transport de fret aérien avec pour mission de changer la façon dont les avions volent. Son produit, Airlander, est censé avoir des capacités qu'aucun autre avion n'a. En outre, l'avion est vanté d'avoir des caractéristiques telles que de faibles émissions, ce qui est important pour un avion hybride dans l'industrie.
ROTORVOX (Allemagne)
PDG : Ronald Schoppe
Année de création : 2011
Pourquoi c'est chaud : ROTORVOX est une compagnie aérienne allemande, qui fait partie du groupe d'aviation LIFT Air. Il comprises les marques Horten Aircraft et Flight Design. En outre, l'entreprise bénéficie d'opportunités de marketing à l'échelle mondiale. ROTORVOX a été fondée après une demi-décennie d'essais en vol intenses, de développement et d'optimisation détaillée. La compagnie offre une expérience de vol de première classe à ses passagers.
Heart Aerospace (Suède)
Fondateurs : Anders Forslund
Financement : 1.9 M€
Valorisation : 8 M€ – 13 M€
Année de création : 2018
Pourquoi c'est chaud : Aérospatiale du cœur opère avec la mission de créer le transport le plus abordable, le plus rapide et le plus durable pour les travel à travers le monde. Le premier avion de la société est l'ES-19, qui est un avion de ligne de dix-neuf passagers. Il est censé fonctionner avec une autonomie de 400 km et a été certifié pour un fonctionnement commercial d'ici 2025.
Avion Elixir (France)
Fondateurs : Arthur Léopold-Léger, Cyril Champenois
Financement : 2.5 M€
Année de création : 2014
Pourquoi c'est chaud : Avion Elixir a développé un avion léger biplace, qui sera conforme à la norme de certification CS-23 de l'Agence européenne de la sécurité aérienne. L'avion a été annoncé au salon du Bourget en 2015 et a été lancé en deux modèles. La société est convaincue qu'elle peut transformer l'avenir de l'aviation générale avec ses avions.
Ailé (France)
Fondateurs : Bertrand Joab-Cornu, Emeric de Waziers, Lars Klein
Financement : 2.5 M€
Valorisation : 8 M€ – 12 M€
Année de création : 2015
Pourquoi c'est chaud : Ailé est une plateforme de partage de vols, qui met en relation pilotes et passagers. Les pilotes privés peuvent ajouter des vols qu'ils ont planifiés en utilisant la plateforme afin que les passagers potentiels puissent facilement réserver des vols. Outre les vols vers une destination, il existe également une vaste gamme de vols de découverte courts et longs. Fondamentalement, cela fonctionne comme les services de covoiturage qui existent actuellement.
Crédits photo de l'image principale: Avion Elixir
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