Les véhicules autonomes font partie de l'avenir imprégné de technologie dont nous envisageons tous de faire partie. Imaginez un scénario où vous êtes prêt à aller au travail et au lieu de réserver un taxi standard, vous appelez un véhicule autonome sans chauffeur. La voiture autonome a une autonomie totale et vous conduit en toute sécurité d'un point A à un point B, sans avoir besoin de l'aide des passagers à bord. Bien que cette scène exacte puisse être dans quelques années, plusieurs entreprises travaillent à en faire une réalité.
Au Royaume-Uni startup FiveAI concurrence Google et Uber
Cinq IA teste ses voitures autonomes dans les arrondissements de Croydon et Bromley à Londres depuis août dernier. Bien qu'elle soit sur la même voie que ses plus grands rivaux occidentaux comme Uber et Waymo, la société n'a rencontré presque aucune hostilité de la part du public. Par exemple, certaines voitures autonomes d'Uber et de Waymo ont été défigurées et répudiées par le peuple américain.
Cependant, FiveAI se porte relativement bien et la raison pourrait être qu'il n'est pas aussi connu du public. La société a également annoncé son intention de commencer bientôt les tests publics de ses véhicules autonomes. Il a levé 30.6 millions d'euros de financement total jusqu'à présent et est l'un des véhicules autonomes les mieux financés startups en Europe.
constructeurs automobiles européens
Plusieurs grands conglomérats comme Google, Tesla et apparemment Apple travaillent sur des voitures autonomes et d'autres sur d'autres types de véhicules autonomes. La plupart de ces entreprises sont basées aux États-Unis, mais cela ne signifie pas que l'Europe est à la traîne. De grandes multinationales européennes telles que Bosch, Audi, Volkswagen, BMW et d'autres prennent également des mesures pour se démarquer de la concurrence.
La plupart de ces entreprises encouragent les partenariats, ce qui les aidera à accélérer le rythme de développement des véhicules autonomes. Continental a teamed avec Nvidia, tandis que Daimer et Bosch ont également conclu un accord. Parallèlement à ces collaborations, ces entreprises investissent également d'énormes fonds dans leur recherche et développement pour progresser dans le segment.
Daimler a investi dans le cycle de financement de série B de Momenta, tandis que Volkswagen prévoit d'investir 29.8 milliards d'euros dans la recherche sur les véhicules électriques et audiovisuels au cours des cinq prochaines années. Avec les intérêts croissants des grands conglomérats dans le segment, nous pourrions bientôt commencer à entendre parler d'acquisitions d'automobiles autonomes startups.
Focus diversifié sur les véhicules autonomes en Europe
L'Europe est un jeu de balle différent par rapport aux États-Unis. La plupart des villes européennes ont mis en place des structures de transport en commun que les gens utilisent abondamment. D'autre part, les gens préfèrent le mode de transport personnel comme les voitures aux États-Unis et dans d'autres pays occidentaux. Par conséquent, il ne s'agit pas d'un surprise qu'il y a une pression pour automatiser les options de transport en commun. Par exemple, des bus sans conducteur circulent en Estonie, en Suisse, à Stockholm et en Bavière.
Startups comme Navya et Easymile, basés à Paris, travaillent sur de tels projets publics. De plus, les entreprises sont prometteuses car elles ont été bien accueillies et ont réussi à lever des fonds considérables pour atteindre leur objectif. Le financement total de Navya s'élève jusqu'à présent à 64.1 millions d'euros, tandis qu'Easymile a levé 15.6 millions d'euros de financement total.
Bottomline
Bien qu'il y ait davantage de développements de véhicules autonomes aux États-Unis, l'Europe n'est en aucun cas à la traîne. Ici, les gens ont des besoins différents et les entreprises comprennent que, comme la plupart startupLes s et les entreprises travaillant sur les véhicules autonomes veillent à impliquer le public dans leurs projets, prennent les autorisations appropriées dans les villes où ils testent leurs services. De plus, la volonté de développer des véhicules de transport public autonomes peut également être considérée comme une aubaine pour l'environnement.
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