Avec pour mission de fournir espace extérieur plus propre, mobility partout, la société néerlandaise de voitures électriques solaires, Lightyear, a levé 48 millions de dollars (environ 40.2 millions d'euros) dans le cadre d'un nouveau cycle de financement mené par Zero Point Holding BV, un véhicule d'investissement d'une famille suisse.
Utilisation des fonds
Selon Lightyear, ce dernier cycle marque son plus gros financement à ce jour et aidera l'entreprise à soutenir sa croissance et sa trajectoire vers les premières livraisons aux clients de la "Lightyear One" - sa voiture de série exclusive, à la fin de cette année.
S'exprimant sur le développement, Lex Hoefsloot, PDG et co-fondateur de Lightyear, a déclaré: «Ce cycle de financement nous aidera à accélérer les premières livraisons à la fin de l'année. Nous sommes reconnaissants du soutien de tous les investisseurs individuels et heureux de les accueillir en tant qu'ambassadeurs de notre mission.
Sur quoi travaille Lightyear ?
Lightyear est une entreprise technologique qui développe une plateforme automobile ultra-efficace en énergie. La société a été fondée en 2016 par Arjo van der Ham, Koen van Ham, Lex Hoefsloot, Martijn Lammers et Qurein Biewenga.
La société travaille à la commercialisation de son portefeuille de brevets qui couvre des innovations pour un groupe motopropulseur efficace, un toit solaire à haut rendement et un système de gestion thermique optimisé, afin de minimiser les besoins de charge et la dépendance au réseau de son véhicule - "Lightyear One".
À propos de Lightyear One
La société affirme que l'architecture et la technologie uniques de la voiture ont été développées dans un souci d'efficacité, permettant à Lightyear One de ne consommer que 83 Wh/km, soit deux à trois fois moins d'énergie que tout autre véhicule électrique sur le marché aujourd'hui. Il en résulte que la voiture a une autonomie d'environ 725 km (WLTP) avec les émissions les plus faibles, la fréquence de charge la plus basse et 7,000 20,000 à XNUMX XNUMX km d'autonomie solaire propre chaque année.
Le Lightyear One pourra également se recharger à partir de son propre toit solaire jusqu'à 80 % du rendement annuel d'un conducteur moyen à San Francisco, en Californie.
Le véhicule a été annoncé dans le monde entier en 2019, et depuis lors, la société travaille pour les premières livraisons aux clients qui, selon elle, auront lieu fin 2021. Ils sont dans la phase finale de sélection d'un partenaire de production.
En outre, pour accélérer le développement du prochain modèle, un véhicule grand public, Lightyear travaille actuellement sur un financement par actions supplémentaire à exécuter dans le reste de 2021.
Croissance et développements antérieurs
En mai 2020, Lightyear et Royal DSM, une entreprise scientifique mondiale spécialisée dans la nutrition, la santé et le mode de vie durable, ont signé un accord pour développer conjointement la commercialisation du toit solaire unique de Lightyear pour le marché des véhicules électriques. Avec la solution, les deux sociétés visaient à accélérer l'adoption mondiale d'une large gamme de véhicules électriques (VE).
En juillet 2020, Sioux Technologies et BOM Brabant Ventures ont investi un montant non divulgué dans Lightyear. Les deux investisseurs ont reconnu que Lightyear avait le potentiel de devenir un acteur clé de l'industrie manufacturière régionale.
Auparavant, en janvier 2019, le Conseil européen de l'innovation avait investi 2.5 millions d'euros dans Lightyear. Les Hollandais scale-up était l'une des 17 PME spéciales (Small and Medium Enterprise) les sociétés relevant du «2020 Horizon» programme de la Commission européenne.
Horizon 2020 est l'instrument financier mettant en œuvre l'Union de l'innovation, une initiative phare d'Europe 2020 visant à garantir la compétitivité mondiale de l'Europe.