L'Europe étant désormais l'épicentre des cas de coronavirus, la vie des personnes vivant ici et aussi au Royaume-Uni s'est arrêtée. La majorité de la population s'isole, les gens travaillent de home, les centres-villes autrefois animés ressemblent désormais à des villes fantômes, que ce soit en Italie, en Espagne, en France ou en Grande-Bretagne. Et la distanciation sociale est maintenant devenue la nouvelle tendance.
En ces temps étranges, les entreprises de transport urbain souffrent beaucoup. Alors que les applications de covoiturage comme Uber et Bolt sont confrontées à un impact énorme, une autre catégorie qui a été prise d'un coup est celle des sociétés de scooters électriques.
La société de technologie de scooter électrique soutenue par Uber, Lime, a déjà commencé à ralentir et à suspendre temporairement ses services dans plusieurs villes européennes pour refléter les directives de santé publique. Ces pays comprennent l'Autriche, la Belgique, la Bulgarie, la République tchèque, le Danemark, la Finlande, la France, l'Allemagne, la Grèce, la Hongrie, l'Italie, la Norvège, la Pologne, le Portugal, la Roumanie, l'Espagne, la Suède, la Suisse et le Royaume-Uni.
Sur leur blogue post, ils ont posté un message disant: «Le virus COVID-19 est un défi sans précédent auquel sont confrontées les villes et les communautés du monde entier. Comme vous, nous sommes inquiets pour les villes que nous aimons et appelons home, les personnes que nous servons et nos collègues sur le terrain. Aimer les villes, c'est aussi les protéger. Pour l'instant, nous suspendons le service Lime pour aider les gens à rester sur place et à rester en sécurité.
La Lime de Californie n'est pas le seul fournisseur de services de location de scooters électriques en Europe, qui a temporairement fermé ses services. Un autre Société américaine de scooters électriques Bird a également annoncé le retrait temporaire de ses services dans l'UE et au Royaume-Uni.
Le porte-parole de Bird EMEA informé Silicon Canals, "Nous avons également décidé de suspendre notre service en Europe."
Leur fondateur et PDG, Travis VanderZanden, a déclaré dans un communiqué de presse officiel : « La pandémie de COVID-19 affecte indéniablement d'innombrables vies à l'échelle mondiale. Notre décision de suspendre temporairement notre service en Europe est très fluide à mesure que la réponse et les recommandations concernant COVID-19 évoluent. Il est conforme aux mesures volontaires et obligatoires fixées par les gouvernements locaux pour les entreprises. Nous poursuivrons notre dialogue étroit avec les autorités locales dans chacune des villes où nous fournissons nos services et proposerons à nouveau notre alternative de transport sûre et propre dès que possible. D'ici là, nous souhaitons à tous une abondance de santé et de bien-être.
Alors que des entreprises américaines comme Lime et Bird ont pris la décision de suspendre les opérations de leurs flottes de scooters électriques, qu'en est-il des sociétés européennes de scooters électriques ? Quelles mesures prennent-ils pour réduire le risque de propagation du virus ? Ou pour relever les défis liés à l'épidémie de coronavirus. À la recherche de réponses, nous avons contacté et parlé à certaines des sociétés de location de scooters électriques les plus en vogue du continent en ce moment, notamment - felyx, Step Mobility, Voi, Niveau et Vent Mobility.
Aider les restaurants à livrer !
Quinten Selhorst, PDG et co-fondateur de felyx déclare : « Tout d'abord, chez felyx, nous accordons beaucoup d'attention à l'hygiène et à la sécurité. Par exemple, tous les scooters électriques qui roulent à 45 km/h sont équipés de filets à cheveux qui peuvent être portés sous le casque. De plus, le scooter électrique et les casques sont régulièrement nettoyés et désinfectés. Nous encourageons également nos clients à conduire avec des gants et à toucher le moins possible les scooters électriques à mains nues.
"Deuxièmement, maintenant nous avons lancé notre livraison felyx comptes des établissements de restauration qui ont été touchés par le COVID-19. Nous avons mis une grande partie de nos 1,300 XNUMX e-scooters à la disposition des propriétaires de petites entreprises, qui souffrent actuellement de la crise du coronavirus.
"Normalement, nos e-scooters ne peuvent pas être utilisés commercialement, mais nous avons trouvé une solution rapide pour faire une exception. Restaurants et magasins qui ne livrent normalement pas à homes peuvent désormais utiliser les e-scooters felyx à un tarif considérablement réduit afin de pouvoir poursuivre leur activité. De cette façon, les coûts sont limités pour les entrepreneurs (par livraison environ 2.50 € avec les 10 premiers km gratuits). felyx espère pouvoir aider les petits entrepreneurs en ces temps difficiles. »
Le scooter électrique hollandais startup propose des trottinettes électriques partagées à la course pour 0.30 € la minute. Avec l'application, les utilisateurs peuvent trouver tous les scooters électriques de la région et effectuer une réservation. Fondée en 2016 par Maarten Poot et Quinten Selhorst, Amsterdam-Base startup a obtenu un financement de 3.4 millions d'euros en 2018 et d'environ 10 millions d'euros en 2019.
Scooter électrique basé à Stockholm startup Voi Technology contribue également à atténuer la pression importante sur l'industrie de la restauration depuis les dernières semaines. Surtout ceux qui perdent des réservations tout en luttant pour répondre à la demande accrue de home livraisons.
Sur la société blog, ils ont déclaré: «Au cours de la semaine dernière, nous avons mis en place des collaborations avec des restaurants locaux dans plusieurs villes nordiques – telles que Broms à Stockholm et Munchies à Oslo – où les employés des restaurants utilisent des scooters Voi pour livrer de la nourriture aux gens. homes. "
Kristina Nilsson, vice-présidente des communications, VOI, déclare : « Des scooters électriques sont utilisés à Stockholm, Oslo et en Finlande pour livrer de la nourriture dans les restaurants et faire les courses aux personnes âgées. Nous voulons aider partout où nous le pouvons.
Placer les véhicules à proximité des hôpitaux et des supermarchés
De plus, Voi Technology aide également les cyclistes en plaçant leurs véhicules à proximité des hôpitaux et des supermarchés.
Kristina Nilsson confirme : « Dans certaines villes d'Europe, les transports en commun ne sont pas disponibles, et pourtant certaines professions doivent se rendre sur leur lieu de travail, notamment celles de la santé ou celles qui travaillent dans de petits commerces. Pour cette raison, nous essayons de garder notre flotte à proximité des hôpitaux et dans les endroits à forte demande. Avec des inquiétudes quant à la propagation possible du coronavirus dans les transports publics, nous comprenons que pour de nombreuses personnes, prendre un scooter VOI est un complément pratique et abordable, nous voulons donc rassurer les passagers que nous prenons des mesures supplémentaires pour assurer leur sécurité.
En demandant s'ils opèrent toujours dans toutes les villes, Kristina Nilsson déclare : « En tant qu'entreprise européenne, Voi constate un impact énorme de l'épidémie de coronavirus. Nous avons malheureusement été contraints de suspendre nos opérations dans la majorité de nos villes, ne gardant ouvertes qu'une poignée de nos plus grandes villes. Les villes où nous continuerons à opérer sont : dans les pays nordiques : Copenhague, Helsinki, Göteborg, Stockholm et Oslo. En Allemagne : Berlin, Hambourg, Nuremberg et Munich.
Les villes européennes où Voi a suspendu ses services sont :
Aalborg, Aix-la-Chapelle, Aarhus, Augsbourg, Brême, Bordeaux, Düsseldorf, Erlage, Fürth (en dehors de Nuremberg) Francfort, Helsingborg, Karlsruhe, Linz, Lübeck, Lyon, Malmö, Marseille, Moviepark (50 km au nord de Düsseldorf), Odense, Paris, Pesaro, Saint-Gall, Stuttgart, Tampere, Turku, Uppsala, Vejle, Västerås, Winterthur et Örebro.
«Nous suivons les recommandations de l'OMS et des pays et les surveillons de près. Nous n'opérons dans aucune des zones à haut risque actuelles et ne permettrons pas aux employés de travel dans l'une des zones à haut risque jusqu'à ce que l'OMS les juge sûres. Tout le personnel de notre entrepôt et de notre flotte de service suit les directives de l'OMS concernant les mesures de protection de base. Nous conseillons également aux coureurs de prendre des précautions de sécurité supplémentaires telles que l'utilisation de désinfectants pour les mains à base d'alcool et de saluer les autres coureurs avec un sourire au lieu d'une poignée de main.
Technologie Voi est un vert scandinave mobility entreprise, propose un service de partage de trottinettes électriques en partenariat avec les villes et les collectivités locales. Récemment, le Opérateur suédois de scooter électrique a levé 85 millions de dollars (77 millions d'euros) de financement. Jusqu'à présent, Voi a levé 154 millions d'euros au total depuis 2018.
Un autre e-scooter européen startup de Berlin, Vent Mobility fait également sa part en aidant les travailleurs de la santé et des épiceries, ils ont également supprimé les frais de déverrouillage pour eux.
Fondée par Eric Wang en 2017, avec un budget total de 65 millions d'euros à ce jour, Wind Mobility se spécialise dans les scooters électriques et la location de vélos électriques et permet aux utilisateurs de déverrouiller, de garer et de payer les scooters sans quai via son application.
Fournir des locations mensuelles privées au lieu du covoiturage
Un autre scooter électrique néerlandais startup qui a son siège en Belgique propose une approche complètement différente.
Fondée par Evrim Taskiran en 2019, ÉTAPE Mobility fournit une solution de location à long terme de scooters électriques à ses conducteurs et estime qu'ils n'ont rien à craindre.
Le fondateur dit: «Pour commencer, il est important de souligner que STEP est différent des grandes entreprises de scooters partagés telles que Lime, Dott et autres. Nous offrons une solution de location à long terme, ainsi les clients reçoivent leur scooter électrique personnel livré à leur porte pour un prix fixe mensuel. Il est similaire au leasing opérationnel automobile, mais pour les e-scooters et sans engagement de durée. Par conséquent, les e-scooters sont beaucoup plus personnalisés et non partagés avec d'autres, ce qui réduit considérablement le nombre de contacts - donc limite le risque d'être infecté par le virus. Le service n'est actuellement disponible qu'en Belgique, qui est entrée en mode de verrouillage à partir d'aujourd'hui.
En demandant, comment se porte leur entreprise pendant la pandémie ? Evrim Taskiran déclare : « Jusqu'à présent, nous n'avons pas observé de changement extraordinaire dans notre activité (en ce qui concerne le nombre d'annulations) causé par le confinement. Au contraire, les nouveaux abonnés souhaitent souvent une transition des options de transport public vers STEP. Aujourd'hui, après une longue discussion interne, nous avons décidé de poursuivre nos opérations, mais en regroupant toutes les livraisons sur un seul jour par semaine pour limiter le nombre de points de contact - contrairement à notre réponse plus fréquente. Nous informons également nos clients que nous essaierons d'éviter au maximum les contacts physiques lors d'une livraison ou d'une réparation. Les instructions personnelles que nous fournissons lors des livraisons seront bientôt remplacées par une vidéo en 3 langues pour raccourcir l'interaction. Chaque appareil est nettoyé à l'aide de désinfectants avant la livraison et au retour, afin de protéger à la fois nos clients et notre personnel.
"75 % de nos clients utilisent leur trottinette électrique pour se rendre au travail et nous voulons nous assurer de ne pas les laisser tomber, surtout en ces temps difficiles."
Le garder propre et éduquer les coureurs
Alors que tout le monde doit suivre les conseils des autorités sanitaires locales pour rester home, et évitez au maximum les lieux publics, certaines personnes ont encore besoin de se rendre au travail. Pour les aider à travelling, certaines entreprises européennes de scooters électriques fonctionnent toujours, mais elles s'assurent de prendre des mesures supplémentaires.
Wind Mobility, Amsterdam-fondé point et Niveau basé à Berlin Mobility (avec une flotte réduite) tous éduquent leurs conducteurs à prendre les précautions nécessaires pendant la conduite - comme utiliser un désinfectant et garder une distance physique et en même temps, ils prennent également des mesures de précaution supplémentaires pour accélérer leur processus de nettoyage et de désinfection pour chaque véhicule.
Niveau Mobility a été fondée en 2016 par Lawrence Leuschner pour changer les déplacements urbains avec ses locations de scooters électriques. L'entreprise allemande a déjà levé 118 millions d'euros. Alors que dott a été fondée en Amsterdam en 2018. Il s'agit d'une entreprise de scooters électriques prêts à rouler qui a déjà levé 50 millions d'euros de financement et est opérationnelle à Bruxelles, Paris, Lyon, Munich et Turin.
Opportunité pour les sociétés de location de scooters électriques
Kristina Nilsson, vice-présidente des communications, VOI, a une vision très positive de l'ensemble du scénario et pense que les scooters électriques peuvent jouer un rôle crucial en ces temps de crise. Elle déclare : « En l'espace de quelques semaines, le monde entier a l'air très différent, mais nous pensons que les scooters électriques peuvent jouer un rôle exceptionnel en fournissant une nouvelle forme de transport a été souligné. Alors que le monde change, cela montre comment nous pouvons prendre des mesures même très audacieuses, comme rouler dans nos centres-villes et nos capitales de voitures.
"Pour l'avenir, nous ne savons pas où tout cela nous mènera, mais les scooters électriques ont le potentiel d'être transformationnels, d'alléger la pression sur un système de transport tendu et de réduire les taux alarmants de pollution de l'air et du CO2. C'est pourquoi nous pensons que les scooters électriques ont un rôle vital à jouer dans l'avenir des transports urbains et nous pensons que la situation actuelle, qui est assez extraordinaire, ne fera que le souligner.
MISE À JOUR : De plus, le porte-parole de Dott nous a informés : « Nous maintenons nos services dans toutes nos villes (Paris, Lyon, Bruxelles, Turin, Munich, Cologne, Augsbourg, Bonn, Düsseldorf). En accord avec les autorités locales. – Bien sûr, nous constatons une diminution importante de l'utilisation, mais l'utilisation est jusqu'à là. Les professionnels de santé et les autorités nous encouragent à maintenir cette mobility solution pour les personnes qui doivent se déplacer. – Nous soutenons autant que possible le personnel de la santé et des supermarchés en offrant l'utilisation gratuite de notre service à tout le personnel médical comme l'Hôpital CHU Saint Pierre (Bruxelles), l'AP-HP (Paris), Pharmercure (Turin), l'association caritative pour personnes âgées Corona Prävention (Augsbourg) et bien d'autres.
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