En 2013, l'entrepreneur milliardaire Elon Musk a partagé un livre blanc sur Hyperloop Alpha. Depuis lors, au milieu de nombreux développements, une poignée d'entreprises se précipitent pour construire une hyperloop pleinement opérationnelle.
L'une de ces entreprises est la société basée à Delft Hardt Hyperloop, lauréat du concours Hyperloop d'Elon Musk en 2017.
Sécurisé 15M€
Dans le dernier développement, Hardt Hyperloop a été récompensé 15 M€ par la Commission européenne. L'EIC Accelerator des fonds ont été attribués par le Conseil européen de l'innovation et aideront Hardt et ses partenaires publics et privés à accélérer le développement de l'hyperloop.
Selon l'entreprise, c'est la première fois qu'une entreprise d'hyperloop reçoit un tel soutien financier de Bruxelles.
Tim Houter, le co-fondateur de Hardt Hyperloop, voit cet investissement comme une validation de l'immense potentiel des hyperloops et de son entreprise. « C'est formidable d'avoir maintenant gagné la confiance de la Commission européenne. Leur soutien contribuera à accélérer le développement d'un réseau hyperloop européen, nous rapprochant beaucoup plus d'importantes économies de CO2. Les villes européennes seront connectées plus intelligemment, plus rapidement et à moindre coût », a-t-il déclaré.
Qu'est-ce que Hyperloop?
Hyperloop est un système de transport terrestre révolutionnaire, encore à ses balbutiements, qui permet aux passagers travel à plus de 700 milles/heure dans des nacelles flottantes dans des tubes à basse pression.
Propulsé par un système de propulsion entièrement électromagnétique, Hyperloop ne se contentera pas de couper travel temps entre les grandes villes de plusieurs heures, mais contribue également à l'agenda de la communauté européenne - rendre le secteur des transports plus durable.
« Le soutien de l'UE est une percée majeure », déclare Houter. "Maintenant que Bruxelles est également à bord, il y a un soutien à tous les niveaux, régional, national et continental."
Programme de développement Hyperloop
Hardt Hyperloop travaille avec divers partenaires publics et privés, dont le gouvernement néerlandais, la province et la municipalité de Groningue, les chemins de fer néerlandais, le groupe Royal Schiphol, Tata Steel et le groupe Royal BAM, dans le cadre du programme de développement Hyperloop (HDP) sur l'intégration de ce nouvelle modalité aux côtés des voitures, des trains et des avions dans le Centre européen Hyperloop.
Le centre européen Hyperloop est développé en étroite collaboration avec la province et la municipalité de Groningue. La société prévoit de faire la démonstration du changement de voie pour l'hyperloop à grande vitesse en 2023.
Technologie Lane Switch
Le premier réseau européen Hyperloop sera équipé de la technologie Hyperloop Lane Switch (HLS), qui permet aux véhicules hyperloop de changer de voie sans composants supplémentaires ou mobiles.
Cela signifie que même lorsque les véhicules sont travelévoluant à grande vitesse, ils peuvent changer d'itinéraire sans effort et fusionner à l'intérieur et à l'extérieur du réseau.
"Une grande étape après le Centre européen Hyperloop serait d'établir la première route aux Pays-Bas au cours de cette décennie. Si cet itinéraire est réalisé aux Pays-Bas, nous serons sur la bonne voie pour réaliser un vaste réseau hyperloop européen qui peut économiser 160 mégatonnes de CO2 par an, soit plus que l'ensemble des émissions de CO2 des Pays-Bas », a ajouté Houter.